螺母凸焊機(jī)

    由于高強(qiáng)度熱成形鋼板的**高強(qiáng)度,具有較高的機(jī)械安全性,因此在汽車行業(yè)越來越多的被采用,使用部位集中在汽車的前/后保險(xiǎn)杠骨架、A柱/B柱、*通道及前后門防撞板等重點(diǎn)部位,這些部件上均有螺母及螺栓需要凸焊;螺母凸焊機(jī)因其焊接時(shí)間短、熱影響區(qū)小、效率高,是車身部件凸焊的選擇,而高強(qiáng)度熱成形鋼板與螺母、螺栓的焊接也同樣采用電阻焊設(shè)備。案例分析例。為某車型A柱螺母凸焊,板材為BTR165H熱成形鋼,厚度1.8MM;螺母為M凸焊法蘭螺母,三段月牙凸臺(tái);焊接要求:扭矩130N.M,推脫力8KN,螺紋無損傷,外觀無明顯損傷;   焊機(jī)機(jī)型為DR30000J,采用山形電極垂直加壓。焊接規(guī)范調(diào)整,在常規(guī)電阻焊工藝參數(shù)調(diào)整時(shí),三個(gè)基本要素,焊接時(shí)間、焊接電流、焊接壓力缺一不可,而在電容式儲(chǔ)能焊機(jī)則無焊接時(shí)間調(diào)整這一項(xiàng),焊接電流也是通過充電電壓反映出來的,因此儲(chǔ)能焊機(jī)規(guī)范調(diào)整主要是在焊接壓力和充電電壓之間匹配,特殊情況下會(huì)再加一項(xiàng)回火電壓用于細(xì)化晶粒。   本案高強(qiáng)度熱成形鋼螺母凸焊工藝調(diào)整時(shí)需要克服的難點(diǎn):1.焊接壓力的設(shè)定,由于高強(qiáng)度熱成形鋼板的強(qiáng)度較高,熔接時(shí)需要較大的壓力,但凸焊螺母的強(qiáng)度較低,較大的壓力會(huì)導(dǎo)致凸點(diǎn)過早的壓潰,因此焊接壓力較好采用馬鞍形壓力曲線,實(shí)用情況是階梯狀的二段壓力較為普遍些,這樣能保證凸點(diǎn)不過早壓潰變形,又能在熔核生長(zhǎng)后期不會(huì)產(chǎn)生太多的飛濺。2.充電電壓的設(shè)定,過高的充電電壓在焊接時(shí)產(chǎn)生過大的熱量,螺母金屬表現(xiàn)為擠出、飛濺,會(huì)造成兩種情況,一是飛濺導(dǎo)致熔合聯(lián)接面積減少(過燒),螺母推脫力下降,二是螺紋塞規(guī)無法通過;較低的充電電壓則會(huì)導(dǎo)致熔接深度不夠,出現(xiàn)螺母推脫力不達(dá)標(biāo)和虛焊。   3.工藝規(guī)范調(diào)整方法,兩個(gè)焊接要素(充電電壓和焊接壓力)調(diào)整時(shí)需以其中一個(gè)為基礎(chǔ)對(duì)另一數(shù)值做出調(diào)整匹配,不可同時(shí)調(diào)做出兩項(xiàng)調(diào)整;此處應(yīng)考慮到經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)用,有類似的螺母凸焊的參數(shù)可以做為參考,能有效減少調(diào)整的次數(shù),只是高強(qiáng)度熱成形板材的焊接需要較大的電流和壓力,可以從同規(guī)格在普通材料上的測(cè)試數(shù)據(jù)做為起點(diǎn)開始調(diào)整,經(jīng)過試焊及試驗(yàn)室驗(yàn)證找出較佳的數(shù)值;需要注意的時(shí),在批量生產(chǎn)時(shí)應(yīng)在試焊數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上加大35%,以滿足產(chǎn)品其它原因造成的波動(dòng)下限。

    洛陽吉尚機(jī)電科技有限公司專注于數(shù)控智能多頭點(diǎn)焊機(jī),排焊機(jī)等

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  • 排焊機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

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