上海港危險(xiǎn)品訂艙出口流程詳解？

時(shí)間：2020-06-09

作者：上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司

首先需要準(zhǔn)備這幾個(gè)資料訂艙需要提供

A.貨運(yùn)委托書(shū)

B.英文版MSDS

C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本）

D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格

上面四個(gè)資料提交給船公司以后，看不同的船公司兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，

有的船公司危險(xiǎn)品都是發(fā)總部審批的所以時(shí)間比較慢，要催催他們下預(yù)配。

預(yù)配上面通常有船名，航次，提單號(hào)，中轉(zhuǎn)港代碼，截止危申報(bào)時(shí)間等。

拿到船公司預(yù)配以后就可以安排后面的事情了，比如你周六的船期，預(yù)配上寫(xiě)的是周二早上十點(diǎn)截止危申報(bào)。那么意味著你較遲周二一早上班要有集裝箱號(hào)，

按照車(chē)隊(duì)的習(xí)慣頭天放單，次日凌晨提箱。所以這個(gè)根據(jù)預(yù)配你需要周一把放單信息發(fā)給車(chē)隊(duì)，讓車(chē)隊(duì)周一去放出設(shè)備單，有個(gè)這個(gè)設(shè)備單才可以去提集裝箱，

提了集裝箱才有箱號(hào)，有了箱號(hào)才能完成危申報(bào)。危申報(bào)做好會(huì)有一個(gè)危險(xiǎn)品申報(bào)單，上面有海關(guān)的回執(zhí)號(hào)。

車(chē)隊(duì)周一收到你的放單信息以后，當(dāng)天放出設(shè)備交接單。次日凌晨，也就是周二提箱，周二早上上班給你裝箱單，裝箱證明書(shū)，他們會(huì)在同時(shí)發(fā)掉倉(cāng)庫(kù)信息，

信息發(fā)了船代那邊就收到了。然后你把裝箱單，裝箱證明書(shū)，危申報(bào)委托書(shū) 發(fā)給申報(bào)行，申報(bào)行在早上十點(diǎn)前完成申報(bào)。然后要車(chē)隊(duì)發(fā)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)信息，那么這票貨的危申報(bào)就算做好了。

危申報(bào)做好以后就是去倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝（或者去工廠拖車(chē)），周六的船一般建議是周四的樣子進(jìn)倉(cāng)，危險(xiǎn)品港區(qū)單獨(dú)受理，貨送早了也沒(méi)有用。周四送貨到倉(cāng)庫(kù)以后倉(cāng)庫(kù)安排內(nèi)裝，

在內(nèi)裝之前告訴倉(cāng)庫(kù)是否對(duì)貨物進(jìn)行處理，比如需要貼嘜頭，是否需要打托盤(pán)（什么規(guī)格的，熏蒸還是免熏蒸）是否需要加固，是簡(jiǎn)單加固還是美式加固，小件上面是否需要貼危標(biāo)。

危險(xiǎn)品內(nèi)裝成本比較高，比普貨內(nèi)裝要高出不少，這些都要在裝箱之前確認(rèn)好，一旦裝箱了再去修改就比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力了，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)本來(lái)人手就不多再讓他們?nèi)ジ模麄円膊皇翘敢狻?*說(shuō)到申報(bào)行把危申報(bào)做好，他們會(huì)在當(dāng)天下午去海事部門(mén)拉進(jìn)港黃聯(lián)，進(jìn)港黃聯(lián)是電子版的發(fā)車(chē)隊(duì)就可以了，后面車(chē)隊(duì)?wèi){電子版即可進(jìn)港。進(jìn)港以后安排報(bào)關(guān)，放行以后就等船開(kāi)了，船公司簽提單。

司機(jī)把箱子落下來(lái)以后，再去干其他的活了，因?yàn)橐膊恢来a頭什么時(shí)候才能受理計(jì)劃，后面等受理計(jì)劃以后，

車(chē)隊(duì)會(huì)安排車(chē)把柜子送進(jìn)港的，進(jìn)港以后碼頭會(huì)發(fā)運(yùn)抵信息，有運(yùn)抵信息就可以安排報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)了，報(bào)關(guān)放行以后基本就沒(méi)啥問(wèn)題了。

要是報(bào)關(guān)查驗(yàn)的話(huà)，需要報(bào)關(guān)行去排*查驗(yàn)計(jì)劃，當(dāng)天查好，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品碼頭一般受理進(jìn)港的時(shí)間比較晚，

所以查驗(yàn)不*的話(huà)，基本就來(lái)不及了。往往今天報(bào)關(guān)查驗(yàn)，船已經(jīng)靠泊了，第二天開(kāi)。所以時(shí)間還是很緊張的。

**說(shuō)到申報(bào)行把危申報(bào)做好，他們會(huì)在當(dāng)天下午去海事部門(mén)拉進(jìn)港黃聯(lián)，進(jìn)港黃聯(lián)是電子版的發(fā)車(chē)隊(duì)就可以了，后面車(chē)隊(duì)?wèi){電子版即可進(jìn)港。車(chē)隊(duì)會(huì)安排車(chē)把柜子送進(jìn)港的，進(jìn)港以后碼頭會(huì)發(fā)運(yùn)抵信息，有運(yùn)抵信息就可以安排報(bào)關(guān)行報(bào)

詞條
詞條說(shuō)明
上海港出口危險(xiǎn)品什么流程以及需要的資料？
主要2個(gè)方面: 性能證和使用證。??????? 性能證比較簡(jiǎn)單，一般提供包裝的正規(guī)廠家都可以出具；使用證就比較復(fù)雜，要用性能證去生產(chǎn)危險(xiǎn)品工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局申請(qǐng)，在商檢局檢查過(guò)用此包裝的產(chǎn)品合格后，就可以拿到使用證了。??????? 辦理使用證時(shí)要根據(jù)包裝廠家提
鋰電池設(shè)備出口需要危包證嗎？
含有鋰電池的設(shè)備，分兩種情況，一種是電力驅(qū)動(dòng)的，一種是含有鋰電池的設(shè)備。兩者都屬于危險(xiǎn)品，但是對(duì)應(yīng)的危險(xiǎn)屬性稍微有點(diǎn)不同。電力驅(qū)動(dòng)的設(shè)備，對(duì)應(yīng)UN3171，CLASS9含有鋰電池的設(shè)備，對(duì)應(yīng)UN3481,CLASS9危險(xiǎn)品出口都是需要做危申報(bào)的，而做危申報(bào)，較常見(jiàn)的是需要提供危包證。因此此類(lèi)貨物，出口一般是要求提供危包證的。然而很多產(chǎn)家可能并沒(méi)有危包證，此類(lèi)情況可以考慮備案申報(bào)來(lái)出口。通過(guò)危險(xiǎn)品備
3類(lèi)危險(xiǎn)品UN1266海運(yùn)拼箱出口
UN1266是香精香料里面比較常見(jiàn)的一個(gè)UN編號(hào)，屬于易燃的液體。易燃液體的主要危險(xiǎn)品屬性是閃點(diǎn)，根據(jù)閃點(diǎn)把易燃液體分為三種包裝，I類(lèi)包裝，II類(lèi)包裝和III類(lèi)包裝。海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則（IMDG Code）聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)（中文）：香料制品，含有易燃溶劑聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(chēng)（英文）：PERFUMERY PRODUCTS with flammable solvents包裝類(lèi)別：ⅡⅢ 主要危險(xiǎn)類(lèi)別
危險(xiǎn)品沒(méi)怎么從上海港出？
首先需要上海的貨代幫你辦。所有危險(xiǎn)品出口都是要做的，需要工廠在進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局申請(qǐng)的。辦首先需要危險(xiǎn)品包裝性能單和分類(lèi)鑒定報(bào)告。等商檢局檢查過(guò)用此包裝的產(chǎn)品合格后，就可以拿到了。各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的，需要到工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局去咨詢(xún)辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的，辦理危包需要的資料：包裝性能單，分類(lèi)鑒定報(bào)告。分類(lèi)鑒定報(bào)告比較簡(jiǎn)單提供樣品商檢局三天可以做出來(lái)。上面有UN,CLA