動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)）試驗(yàn)臺(tái)架空氣彈簧主動(dòng)隔振系統(tǒng)應(yīng)用案例

車輛的**部件就是發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)及配套系統(tǒng)的穩(wěn)定性而來(lái)，只有通過(guò)前期的臺(tái)架試驗(yàn)來(lái)完成。目前主流車廠都有自己完整的測(cè)試系統(tǒng)，但是市場(chǎng)上臺(tái)架供應(yīng)商的技術(shù)能力良莠不齊，對(duì)很多部件采用品質(zhì)不合格的產(chǎn)品供應(yīng)，在終端暴露很多問(wèn)題，典型的就是空氣彈簧漏氣，水平控制精度不高，隔振系統(tǒng)穩(wěn)定性差等實(shí)際問(wèn)題。對(duì)于動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)架隔振系統(tǒng)，我司產(chǎn)品目前成熟配套了多內(nèi)主流車廠，在新能源高速電機(jī)測(cè)試臺(tái)架上較是通過(guò)和主流臺(tái)架總包商進(jìn)行研發(fā)合作，突破了相關(guān)**部件控制技術(shù)。
1、隔振裝置技術(shù)要求：采用我司隔振系統(tǒng)，通過(guò)使用空氣彈簧隔振系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)鑄鐵平臺(tái)良好的減震隔振效果，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、測(cè)功機(jī)等平臺(tái)設(shè)備起到保護(hù)作用；
2、隔振系統(tǒng)質(zhì)量要求：隔振系統(tǒng)應(yīng)具有**性和開放性，保證在一定時(shí)期內(nèi)不落后，采用**開放的技術(shù)和產(chǎn)品；隔振系統(tǒng)應(yīng)具備良好的可靠性和穩(wěn)定性，較高的安全性，避免各種形式的失效與破壞；便于后期維護(hù)保養(yǎng)；隔振系統(tǒng)通過(guò)ISO9001**質(zhì)量體系的認(rèn)證，壽命長(zhǎng)，質(zhì)量好。
3、隔振系統(tǒng)安裝要求：安裝有空氣隔振裝置的設(shè)備需要有控制系統(tǒng)保持儀器設(shè)備水平。通過(guò)機(jī)械式氣動(dòng)閥MPN-LCV控制各個(gè)空氣單元的充氣與放氣可以自動(dòng)調(diào)整試驗(yàn)臺(tái)架平臺(tái)的水平度，調(diào)整范圍±3mm，精度為±0.1mm。
4、空氣彈簧系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制作和安裝施工，有關(guān)技術(shù)文件和圖紙，應(yīng)遵循下列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量生產(chǎn)和管理體系要求開發(fā)、生產(chǎn)和裝配。
發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)鐵地板調(diào)平后水平度要求：≤0.2mm
發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)鐵地板調(diào)平后上表面標(biāo)高：0mm±0.2mm
安裝隔振器后，其基礎(chǔ)自振頻率<3Hz，隔振效率≥90%，（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速700-8000r/min），減震器的采購(gòu)由賣方負(fù)責(zé)，平板安裝調(diào)整后的高度與地面平齊。
鑄鐵平臺(tái)與減震彈簧相接觸的面必須為完整的平面，以達(dá)到安裝穩(wěn)定的要求。
當(dāng)空氣彈簧處于不工作狀態(tài)時(shí)，需有額外的支撐使鐵地板不至于直接壓在空氣彈簧上。
項(xiàng)目安裝現(xiàn)場(chǎng)：