鋰電池的市場需求也將持續(xù)擴張

時間：2020-07-06作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：270

鋰電池的市場需求也將持續(xù)擴張

 

目前，**新能源汽車保有量**過200萬輛，其中大部分使用鋰電池進行儲能。6月21日，國家能源局電力司司長黃學(xué)農(nóng)在由工信部、科技部聯(lián)合中國電動汽車百人會主辦的青海鋰產(chǎn)業(yè)高峰論壇上表示，鋰電池產(chǎn)業(yè)面臨著十分難得的發(fā)展機遇和廣闊的發(fā)展空間。
近年來，我國新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。電動汽車銷量的激增帶來動了動力電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展及對鋰資源的旺盛需求，給上下游整個產(chǎn)業(yè)鏈都帶來了發(fā)展機會。
當(dāng)前，如何發(fā)展鋰電產(chǎn)業(yè)，培育具有世界競爭力的鋰資源、材料和動力電池企業(yè)、實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，建立良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，以推動電動汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康的發(fā)展，在本屆論壇上，來自業(yè)內(nèi)的*、學(xué)者、企業(yè)家圍繞以上問題展開討論。
鋰電池市場需求增長
作為新興產(chǎn)業(yè)，以純電動車型為首的新能源車每一步發(fā)展都引人矚目。
從幾年前以試水心態(tài)進入市場的話題黑馬，到如今成為國內(nèi)汽車市場較快增長的產(chǎn)品，新能源車受到了不少消費者的青睞。
難以想象，新能源汽車年銷量從年不足5000輛發(fā)展到51萬輛，保有量從1萬輛提升到100萬輛，只用了不到5年時間。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的帶動下，動力電池需求量持續(xù)增加。記者從中國電動汽車百人會官方了解到，今年一季度國內(nèi)電動汽車鋰離子電池需求總量為1.27gwh，其中約0.97gwh用于純電動汽車，占總量的76%。
而隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)增長，廢舊鋰電池回收的市場需求也將持續(xù)擴張。
在技術(shù)研發(fā)逐步深入和市場競爭日益激烈等因素的影響下，動力電池類型也逐步確立。
近年來，中國動力電池的技術(shù)發(fā)展清晰可見：十五是錳酸鋰電池，十一五是磷酸鐵鋰電池，十二五是三元電池，而未來五年將是高比能量的新一代的鋰離子動力電池。
幾年前，市場上主流純電動車的續(xù)航里程普遍在200公里以內(nèi)，鮮有車型續(xù)航表現(xiàn)突破300公里。隨著在純電驅(qū)動動力系統(tǒng)集成技術(shù)方面的進步，現(xiàn)在進入常規(guī)家用的主流乘用車平均續(xù)駛已經(jīng)提高到300公里以上。
記者注意到，今年以來上市的各大新能源車型，包括上汽榮威rx5ev、北汽新能源ex300l、宋ev、寶沃bx5ev等眾多車型在續(xù)航里程方面均有著不錯的表現(xiàn)。此外，純電動商用車的總體技術(shù)水平在**處于良好地位，并且批量出口。
動力電池產(chǎn)業(yè)**了重大突破，2015年**排名**企業(yè)中有四家中國企業(yè)，而這一數(shù)字到去年增長為六個，這體現(xiàn)出了中國動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平在不斷提高。中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高說道。
同時，動力電池水平提高，也在一定程度上帶動了整個混合動力技術(shù)發(fā)展?，F(xiàn)在各大汽車廠家都有比較成型的混合動力車型，特別是比亞迪、上汽榮威等企業(yè)大規(guī)模推出插電混動車型。
從搭載的動力電池情況來看，受政策影響，新能源客車現(xiàn)有電池技術(shù)路線基本已定，磷酸鐵鋰電池在純電動客車領(lǐng)域占據(jù)**優(yōu)勢，三元電池在純電動乘用車領(lǐng)域占主導(dǎo)地位。
與此同時，隨著電池技術(shù)的提高和量產(chǎn)化，鋰離子動力電池系統(tǒng)的比能量在逐年提升，成本卻在逐年下降。
動力電池在過去5年間比能量提高了近一倍，成本預(yù)計到2020年成本將降到1元/瓦時。不僅如此，近些年我國在動力電池安全性方面**了重大進展。歐陽明高表示，國內(nèi)相關(guān)技術(shù)已在**屬于良好水平，例如串聯(lián)電池的熱失控的擴展、測試和建模預(yù)測都是由中國企業(yè)較早研發(fā)出來的。

江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司專注于動力鋰電池回收,廢舊鋰電池回收,公交車鋰電池回收,汽車鋰電池回收等

• 詞條

  詞條說明

• 廢舊鋰電池回收實際化學(xué)反應(yīng)過程

  廢舊鋰電池回收實際化學(xué)反應(yīng)過程?廢舊鋰電池回收電動車*企業(yè)特斯拉近年來頻頻發(fā)生起火事件，動力電池安全問題引發(fā)行業(yè)擔(dān)憂，由此對正極材料研發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)的標準也提出了較高要求。一方面，需全面提升生產(chǎn)智能制造水平，提升產(chǎn)品合格率和一致性，控制因材料磁性物質(zhì)等引發(fā)的自放電問題等；另一方面，研發(fā)技術(shù)信息化、智能化需進一步提升，提高研發(fā)有效性，避免走彎路。? ?廢舊鋰電池回收&

• 鋰電池行業(yè)月報

  鋰電池行業(yè)月報?4月鋰電板塊指數(shù)跑輸滬深300指數(shù)。19年4月，鋰電池和新能源汽車指數(shù)分別下跌7.51%和4.48%，而同期滬深300指數(shù)下跌1.53%，二者均弱于滬深300指數(shù)，其主要原因在于受系統(tǒng)風(fēng)險影響，而板塊個股彈性較大，同時疊加新能源汽車自燃事件影響。?4月新能源汽車銷售略**預(yù)期。19年4月，我國新能源汽車銷售9.7萬輛，同比增長18.43%，環(huán)比3月下降23.02

• 聊聊關(guān)于動力電池回收的那些事兒——初識動力電池

  從2009年逐漸營銷推廣迄今，在我國新能源電動車已發(fā)展趨勢了8個年分，在我國的全力支持下，近些年新能源車爆發(fā)式增長。而伴隨著新能源電動車的迅速發(fā)展趨勢，動力電池的收購再運用問題也顯得愈來愈不可忽視。中國工信部統(tǒng)計顯示，2021年1－9月，新能源車銷售量各自進行42.4萬臺和39.8萬輛。截止到2016年年末，中國總計生產(chǎn)制造新能源電動車 101.4 萬臺，我國新能源汽車銷售量早已提升100萬臺。據(jù)

• 鋰電池回收環(huán)保節(jié)能

  鋰電池回收環(huán)保節(jié)能?新能源鋰電池的應(yīng)用效果是非常好的，并且還得到了我們很多新老客戶的喜愛，但是出現(xiàn)廢舊電池我們是需要進行回收的。新能源鋰電池回收為我們解決了很多的難題，那么我們對于新能源鋰電池回收價格了解多少呢？下面小編會帶著大家去了解更多的產(chǎn)品知識。?新能源鋰電池回收價格因為對于一些廢舊的新能源鋰電池它們的質(zhì)量不同，所以，也造成了它們價格不同的原因，這些產(chǎn)品是新能源汽車的**