可靠 澄邁全電子汽車衡廠家的定做

時間：2020-08-05作者：東莞市明準電子衡器有限公司瀏覽：117

可靠 澄邁全電子汽車衡廠家的定做

   公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。
   地磅是一種常用的計量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準確性的幾個因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺機械結(jié)構(gòu)、計算機、打印機等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上，秤臺將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(CPU)對稱重信號進行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置計算機可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機管理系統(tǒng)進行綜合管理。

 　　2、大噸位的地磅通常是由多塊秤體相互連接構(gòu)成的，的連接結(jié)構(gòu)是在秤體的邊板上加裝若干支撐構(gòu)件，在支撐構(gòu)件上端焊接小塊的鋼板，拼接成連接部的**板，此種結(jié)構(gòu)在大噸位車輛的壓力下，經(jīng)常使用很快就會導(dǎo)致小鋼板彎折，造成地磅秤體之間連接部損壞，影響地磅整體使用壽命。
     2.影響準確稱重的幾個因素
  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個方面來分析其對汽車衡準確稱重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準確度。在焊接支承梁時，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點焊，點焊時每端的焊接點不小于6個，之后全部采用滿焊。
   2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會引起計量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時分兩次進行，一次預(yù)緊，*二次達到所需的力度，且注意擰緊時力度不要過載。

 　　其實不管是使用哪種類型的稱重設(shè)備，在稱重的過程中都難免會存在稱重誤差，只不過很多時候誤差的大小上有差異而已。而很多時候之所以會有誤差，除了跟所選擇的稱重設(shè)備有關(guān)系之外，跟稱重的方式也是有很大關(guān)系的。如果說在稱重的過程中選擇的是該類型的設(shè)備基本上對誤差的控制是很嚴格的，因為有很多的誤差跟讀數(shù)的方式有關(guān)。
     選用傳感器時，在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。
  選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重

 　　不過，盡管電子平臺秤有很多的優(yōu)勢，它也是需要的，因為快遞行業(yè)中，遇到的貨物是非常雜亂的，也容易引起小生物的注意，所以經(jīng)常需要清理地秤的底部，還有秤臺的中間，一旦發(fā)現(xiàn)有小生物或者是其他的異物，應(yīng)當(dāng)及時清理干凈，不然會影響到地秤的正常使用?！　λ械膫鞲衅鳒y得的數(shù)字信 進行處理后，可以得到總的重量。在傳感器及以后的信 傳輸中使用數(shù)字信 具有很大的優(yōu)點，因為數(shù)字信 比模擬傳感器的信 較不容易受到。其力學(xué)和溫度性能是以模擬式傳感器造工藝和電路補償與為基礎(chǔ)，數(shù)字轉(zhuǎn)換模塊只能進行的補償與。
     3.安裝基礎(chǔ)對準確稱重的影響
   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形，而不是一個平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm，稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個尺寸如果控制不好，會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號的非線性，調(diào)試時往往很難達到一致。從而了稱量誤差。
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