柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后排出大量的藍(lán)煙是什么原因？

時(shí)間：2020-08-25作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：309

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 發(fā)電機(jī)如何節(jié)約用柴油

  如何節(jié)約柴油，教你以下幾點(diǎn):1.提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。提高水溫可使柴油完全燃燒，油粘度小，降低運(yùn)動(dòng)阻力，達(dá)到節(jié)油效果。2.保持較佳供油角。如果供油角偏移，供油時(shí)間過(guò)晚，油耗增加。3.確保機(jī)器不漏油。柴油機(jī)輸油管經(jīng)常因接頭表面不均勻、墊片變形或損壞表面而出現(xiàn)漏洞。處理方法是在玻璃板上涂上閥門漆，使正油管接頭平整。增加柴油回收裝置，將油嘴上的回收管與空心螺釘連接，使回收油流入油箱。4.油使用前進(jìn)行凈

• 柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后排出大量的藍(lán)煙是什么原因？

  柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后排氣管排出大量的藍(lán)煙，且在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中聽(tīng)到汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的、清脆的金屬敲擊聲故障分析：這種故障現(xiàn)象一般是由于噴油時(shí)間過(guò)早所致。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中噴油時(shí)間過(guò)早，會(huì)使柴油在溫度和壓力較低的情況下噴入燃燒室，造成柴油發(fā)火時(shí)間延長(zhǎng)，燃燒室內(nèi)積聚較多柴油。一旦發(fā)火，這些柴油同時(shí)燃燒，溫度和壓力急劇增大，產(chǎn)生敲擊聲。噴油時(shí)間過(guò)早會(huì)使活塞還在向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)柴油便燃燒起來(lái)，造成壓力迅速增大，

• 3臺(tái)200KW發(fā)電機(jī)組為恒大地產(chǎn)開(kāi)工儀式供電

  山東華銳電力機(jī)電設(shè)備有限公司(HUARUI POWER MACHINERY EQUIPMENT CO.,LTD.),是發(fā)電機(jī)租賃、銷售、維修、保養(yǎng)、柴油供應(yīng)為一體的公司,專注于發(fā)電機(jī)領(lǐng)域,堅(jiān)持穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、開(kāi)放合作;成立幾年來(lái)始終保持中國(guó)發(fā)電機(jī)組出租[租賃]行業(yè)的**兵地位山東華銳電力品牌機(jī)型：[美國(guó)]康明期，卡特，[瑞典]沃爾沃，[英國(guó)]帕金斯，[日本]三菱，[韓國(guó)]斗山大宇，[德國(guó)]奔馳等功率齊全

• 濰坊諸城發(fā)電機(jī)出租你遇到過(guò)幾種常見(jiàn)的柴油發(fā)電機(jī)故障？

  一、供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障供油系統(tǒng)出現(xiàn)的故障主要是油管或?yàn)V清器堵塞，造成這種情況的原因是大量的空氣進(jìn)入供油系統(tǒng)或柴油機(jī)使用的柴油不符合供油系統(tǒng)的要求。為了有效的避免這種情況的發(fā)生，我們可以針對(duì)造成這種情況的兩種原因采取有針對(duì)性的措施。首先，故障人員在對(duì)油管和濾清器進(jìn)行清洗的時(shí)候，一定要避免空氣進(jìn)入供油系統(tǒng)，如果已經(jīng)有空氣進(jìn)入，一定要及時(shí)進(jìn)行排氣處理。其次，**柴油機(jī)使用的柴油符合供油系統(tǒng)的要求。只有做到