為什么要找正規(guī)報(bào)廢汽車拆解廠報(bào)廢汽車


           報(bào)廢汽車回收**巨大

          報(bào)廢汽車中含有大量可回收的金屬和非金屬材料,相比其他可再生原材料(廢家電、廢電腦、易拉罐),具有存量大、資源**高、零部件可再制造應(yīng)用等特點(diǎn)。報(bào)廢汽車的材料構(gòu)成中,廢鋼鐵占69%、廢塑料占6%、廢有色金屬占5%、廢橡膠占5%、廢玻璃占4%,其他各種材料占比約為11%。綜合考慮轎車、卡車和客車等不同車型,假設(shè)報(bào)廢車平均重量1.5噸,理論上1000萬輛報(bào)廢汽車可以回收廢鋼1035萬噸、廢有色金屬75萬噸、廢塑料90萬噸、廢橡膠75萬噸、廢玻璃60萬噸。

          報(bào)廢汽車較大的利用**在于對(duì)其高附加值零部件的加工再制造。再制造是指把被損耗的耐用品通過拆解、清洗、監(jiān)測(cè)、加工、組裝、再次監(jiān)測(cè)、調(diào)整等一系列工序,恢復(fù)到能夠繼續(xù)使用的過程。再制造是資源再生循環(huán)利用的**形式,與制造新零件相比,可節(jié)能60%、節(jié)材70%、節(jié)約成本50%。

           報(bào)廢汽車循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈

           報(bào)廢汽車回收拆解流程主要包括回收、拆解、破碎和再制造等4個(gè)環(huán)節(jié)。

            回收:從用戶手中收購報(bào)廢汽車進(jìn)行拆解。主要流程為車主到車管所領(lǐng)取車輛報(bào)廢登記表;將報(bào)廢汽車運(yùn)送到有資質(zhì)的回收拆解企業(yè)交車登記;汽車報(bào)廢,辦理注銷手續(xù)。

            拆解:拆解是報(bào)廢汽車處理的基礎(chǔ)。主要目的是為了抽取廢液,拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設(shè)備等等。拆解過程中主要會(huì)用到的設(shè)備有安全氣囊引爆器、氟利昂抽氣機(jī)、升降平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)平臺(tái)等。

            破碎:經(jīng)拆解處理后的車體中含有的物質(zhì)以廢鋼鐵和廢有色金屬為主,需要破碎成較小的體積,才能通過利用風(fēng)選、浮選、磁選、色選等技術(shù)對(duì)各種物質(zhì)進(jìn)行有效分類。終獲得廢鋼鐵、各種廢有色金


    屬、廢塑料等成品,送到原材料回收廠重新利用。

            再制造:在拆解過程中獲得的零部件常含有磨損、裂縫、破碎等缺陷。通過一定的工藝,對(duì)廢舊零部件所含有的缺陷進(jìn)行處理,消除缺陷,使零部件性能達(dá)到重新利用的水平。


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  • 淌水過后的汽車不想報(bào)廢就好好檢查一下這些地方

    一:底盤下雨天路面的積水一般都比較渾濁,水里的污垢很可能附著在底盤上。若不及時(shí)清潔,這些臟東西會(huì)令底盤出現(xiàn)銹蝕的情況。所以涉水之后應(yīng)該去維修店徹底清潔底盤,半軸、轉(zhuǎn)向拉桿、懸掛、制動(dòng)器等部位要重點(diǎn)關(guān)照。二:車燈如果車燈罩的密封效果不佳,那么積水很有可能灌入車燈內(nèi),然后形成水霧,這樣不僅影響車燈的照明效果,自己看到后都覺得別扭。車燈要是真進(jìn)水了應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)救,補(bǔ)救不了就得考慮要不要換了。三:空氣濾清器

  • 廣州車報(bào)廢較新指標(biāo)

    機(jī)動(dòng)車為什么要辦理報(bào)廢?車輛達(dá)到規(guī)定使用年限或破損到一定程度都必須實(shí)行報(bào)廢,統(tǒng)一交由國家的有報(bào)廢汽車經(jīng)營權(quán)的公司收購,任何單位和個(gè)人均不得擅自處理報(bào)廢車輛。 一、無論車輛是否行駛,如果沒有辦理稅費(fèi)注銷或報(bào)停(憑《報(bào)廢汽車回收證明》辦理),車主單位仍需承擔(dān)費(fèi)用和滯納金。 二、車輛號(hào)牌及檔案沒有注銷,車主單位要繼續(xù)承擔(dān)該車輛的使用責(zé)任,如造成交通事故或被其他人用于從事違法活動(dòng)的,車主單位還要承擔(dān)相應(yīng)的

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