液壓系統(tǒng)泄漏的控制
液壓系統(tǒng)泄漏的原因是錯綜復(fù)雜的,主要與振動、溫升、壓差、間隙和設(shè)計、制造、安裝及維護(hù)不當(dāng)有關(guān)。泄漏可分為外泄漏和內(nèi)泄漏兩種。外泄漏是指油液從元器件或管件接口內(nèi)部向外部泄漏;內(nèi)泄漏是指元器件內(nèi)部由于間隙、磨損等原因有少量油液從高壓腔流到低壓腔。外泄漏會造成能源浪費,污染環(huán)境,危及人身安全或造成火災(zāi)。內(nèi)泄漏能引起系統(tǒng)性能不穩(wěn)定,如:使壓力、流量不正常,嚴(yán)重時會造成停產(chǎn)事故。為控制內(nèi)泄漏量,國家對制造元件廠家生產(chǎn)的各類元件頒布了元件出廠試驗標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)中對元件的內(nèi)泄漏量做出了詳細(xì)評等規(guī)定??刂仆庑孤?,常以提高幾何精度、表面粗糙度和合理的設(shè)計,正確的使用密封件來防止和解決漏油問題。液壓系統(tǒng)外泄漏的主要部位及原因可歸納以下幾種:
1)管接頭和油塞在液壓系統(tǒng)中使用較多,在漏油事故中所占的比例也很高,可達(dá)30%~40%以上。管接頭漏油大多數(shù)發(fā)生在與其它零件聯(lián)接處,如集成塊、閥底板、管式元件等與管接頭聯(lián)接部位上,當(dāng)管接頭采用公制螺紋連接,螺孔中心線不垂直密封平面,即螺孔的幾何精度和加工尺寸精度不符合要求時,會造成組合墊圈密封不嚴(yán)而泄漏。當(dāng)管接頭采用錐管螺紋連接時,由于錐管螺紋與螺堵之間不能完全吻合密封,如螺紋孔加工尺寸、加工精度**差,較易產(chǎn)生漏油。以上兩種情況一旦發(fā)生很難**,只能借助液態(tài)密封膠或聚四氟乙烯生料帶進(jìn)行填充密封。管接頭組件螺母處漏油,一般都與加工質(zhì)量有關(guān),如密封槽加工**差,加工精度不夠,密封部位的磕碰、劃傷都可造成泄漏。必須經(jīng)過認(rèn)真處理,消除存在的問題,才能達(dá)到密封效果。
2)元件等接合面的泄漏也是常見的,如:板式閥、疊加閥、閥蓋板、方法蘭等均屬此類密封形式。接合面間的漏油主要是由幾方面問題所造成:與O形圈接觸的安裝平面加工粗糙、有磕碰、劃傷現(xiàn)象、O型圈溝槽直徑、深度**差,造成密封圈壓縮量不足;溝槽底平面粗糙度低、同一底平面上各溝槽深淺不一致、安裝螺釘長、強度不夠或孔位**差,都會造成密封面不嚴(yán),產(chǎn)生漏油。解決辦法:針對以上問題分別進(jìn)行處理,對O形圈溝槽進(jìn)行補充加工,嚴(yán)格控制深度尺寸,提高溝槽底平面及安裝平面的粗糙度、清潔度,消除密封面不嚴(yán)的現(xiàn)象。
3)軸向滑動表面的漏油,是較難解決的。造成液壓缸漏油的原因較多,如活塞桿表面粘附粉塵泥水、鹽霧、密封溝槽尺寸**差、表面的磕碰、劃傷、加工粗糙、密封件的低溫硬化、偏載等原因都會造成密封損傷、失效引起漏油。解決的辦法可從設(shè)計、制造、使用幾方面進(jìn)行,如選耐粉塵、耐磨、耐低溫性能好的密封件并保證密封溝槽的尺寸及精度,正確選擇滑動表面的粗糙度,設(shè)置防塵伸縮套,盡量不要使液壓缸承受偏載,經(jīng)常擦除活塞桿上的粉塵,注意避免磕碰、劃傷,搞好液壓油的清潔度管理。
4)泵、馬達(dá)旋轉(zhuǎn)軸處的漏油主要與油封內(nèi)徑過盈量太小,油封座尺寸**差,轉(zhuǎn)速過高,油溫高,背壓大,軸表面粗糙度差,軸的偏心量大,密封件與介質(zhì)的相容性差及不合理的安裝等因素造成。解決方法可從設(shè)計、制造、使用幾方面進(jìn)行預(yù)防,控制泄漏的產(chǎn)生。如設(shè)計中考慮合適的油封內(nèi)徑過盈量,保證油封座尺寸精度,裝配時油封座可注入密封膠。設(shè)計時可根據(jù)泵的轉(zhuǎn)速、油溫及介質(zhì),選用適合的密封材料加工的油封,提高與油封接觸表面的粗糙度及裝配質(zhì)量等。
5)溫升發(fā)熱往往會造成液壓系統(tǒng)較嚴(yán)重的泄漏現(xiàn)象,它可使油液粘度下降或變質(zhì),使內(nèi)泄漏增大;溫度繼續(xù)增高,會造成密封材料受熱后膨脹增大了摩擦力,使磨損加快,使軸向轉(zhuǎn)動或滑動部位很快產(chǎn)生泄漏。密封部位中的O形圈也由于溫度高、加大了膨脹和變形造成熱老化,冷卻后已不能恢復(fù)原狀,使密封圈失去彈性,因壓縮量不足而失效,逐漸產(chǎn)生滲漏。因此控制溫升,對液壓系統(tǒng)非常重要。造成溫升的原因較多,如機(jī)械摩擦引起的溫升,壓力及容積損失引起的溫升,散熱條件差引起的溫升等。為了減少溫升發(fā)熱所引起的泄漏,首先應(yīng)從液壓系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計的角度出發(fā),設(shè)計出傳動效率高的節(jié)能回路,提高液壓件的加工和裝配質(zhì)量,減少內(nèi)泄漏造成的能量損失。采用粘-溫特性好的工作介質(zhì),減少內(nèi)泄漏。隔構(gòu)外界熱源對系統(tǒng)的影響,加大油箱散熱面積,必要時設(shè)置冷卻器,使系統(tǒng)油溫嚴(yán)格控制在25~50℃之間。
液壓系統(tǒng)防漏與治漏的主要措施如下:
1)盡量減少油路管接頭及法蘭的數(shù)量,在設(shè)計中廣泛選用疊加閥、插裝閥、板式閥,采用集成塊組合的形式,減少管路泄漏點,是防漏的有效措施之一。
2)將液壓系統(tǒng)中的液壓閥臺安裝在與執(zhí)行元件較近的地方,可以大大縮短液壓管路的總長度,從而減少管接頭的數(shù)量。
3)液壓沖擊和機(jī)械振動直接或間接地影響系統(tǒng),造成管路接頭松動,產(chǎn)生泄漏。液壓沖擊往往是由于快速換向所造成的。因此在工況允許的情況下,盡量延長換向時間,即閥芯上設(shè)有緩沖槽、緩沖錐體結(jié)構(gòu)或在閥內(nèi)裝有延長換向時間的控制閥。液壓系統(tǒng)應(yīng)遠(yuǎn)離外界振源,管路應(yīng)合理設(shè)置管夾,泵源可采用減振器,高壓膠管、補償接管或裝上脈動吸收器來消除壓力脈動,減少振動。
4)定期檢查、定期維護(hù)、及時處理是防止泄漏、減少故障較基本**。
詞條
詞條說明
1、液壓油油溫過高的危害①液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降,泄漏增加,甚至使機(jī)械設(shè)備無法正常工作。②液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹,破壞了相對運動零件原來正常的配合間隙,導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死,同時,使?jié)櫥湍ぷ儽?、機(jī)械磨損增加,結(jié)果造成泵、閥、馬達(dá)等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報廢。③加速橡膠密封件老化變質(zhì),壽命縮短,甚至喪失其密封性能,使液壓系統(tǒng)嚴(yán)重泄漏。④油液汽化、水
鑫臺銘新式伺服驅(qū)動液壓機(jī)(又被稱為伺服液壓機(jī),伺服液壓機(jī))是運用伺服電動機(jī)驅(qū)動主傳動系統(tǒng)汽油泵,降低調(diào)壓閥控制回路,對液壓機(jī)滾輪開展調(diào)節(jié)的一種環(huán)保節(jié)能高效率液壓機(jī)。適用沖壓加工、自由鍛、鉚合、調(diào)直等加工工藝。伺服液壓機(jī)關(guān)鍵由弓型聲卡機(jī)架、沖壓加工滾輪、實際操作操作臺、四導(dǎo)向性柱、上主液壓缸、占比液壓傳動系統(tǒng)、伺服電氣控制系統(tǒng)、液位傳感器、管道等部份構(gòu)成。伺服液壓機(jī)1.整體機(jī)身選用傳統(tǒng)弓型構(gòu)造,和傳
【液壓系統(tǒng)廠家】液壓系統(tǒng)的系統(tǒng)維護(hù)
一個系統(tǒng)在正式投入之**般都要經(jīng)過沖洗,沖洗的目的就是要清除殘留在系統(tǒng)內(nèi)的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等,在較初兩小時工作中,即使沒有完全損壞系統(tǒng),也會引起一系列故障。所以應(yīng)該按下列步驟來清洗系統(tǒng)油路:1)用一種易干的清潔溶劑清洗油箱,再用經(jīng)過過濾的空氣清除溶劑殘渣。2)清洗系統(tǒng)全部管路,某些情況下需要把管路和接頭進(jìn)行浸漬。3)在管路中裝油濾,以保護(hù)閥的供油管路和壓力管路。4)在集流器上裝一塊
壓力損失由于液體具有黏性,在管路中流動時又不可避免地存在著摩擦力,所以液體在流動過程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現(xiàn)為壓力損失。壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過一段距離時,因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失??偟膲毫p失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在,
聯(lián)系人: 袁杭州
電 話: 0571-88771775
手 機(jī): 15888891156
微 信: 15888891156
地 址: 浙江杭州西湖區(qū)杭州市紫宣路158號
郵 編:
網(wǎng) 址: lacomeck.b2b168.com
聯(lián)系人: 袁杭州
手 機(jī): 15888891156
電 話: 0571-88771775
地 址: 浙江杭州西湖區(qū)杭州市紫宣路158號
郵 編:
網(wǎng) 址: lacomeck.b2b168.com