中國新能源汽車行業(yè)投資分析及十四五前景預測報告2021-2026年

時間：2020-11-05

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【報告編號】: 176836

【出版機構】: 《中研信息研究所》

【出版日期】: 2020年11月

【報告價格】: 紙質版: 6500元電子版: 6800元雙版: 7000元

【交付方式】: emil電子版或特快專遞

【客服專員】: 安琪

【報告目錄】

**章　新能源汽車的相關概述
1.1　新能源汽車的定義和分類
1.1.1　新能源汽車的定義
1.1.2　新能源汽車的類型
1.2　混合動力電動汽車概述
1.2.1　混合動力汽車的定義
1.2.2　混合動力汽車的分類
1.2.3　混合動力汽車的缺點
1.3　純電動汽車概述
1.3.1　純電動汽車的定義
1.3.2　純電動汽車的優(yōu)勢
1.3.3　純電動汽車結構原理
1.4　燃料電池汽車概述
1.4.1　燃料電池汽車的定義
1.4.2　燃料電池汽車的優(yōu)點
*二章　2018-2020年新能源汽車的發(fā)展環(huán)境分析
2.1　宏觀經(jīng)濟環(huán)境
2.1.1　**宏觀經(jīng)濟表現(xiàn)
2.1.2　中國宏觀經(jīng)濟概況
2.1.3　中國居民消費水平
2.1.4　中國消費市場特征
2.1.5　中國宏觀經(jīng)濟展望
2.2　社會環(huán)境分析
2.2.1　能源消費結構分析
2.2.2　汽車排放與空氣質量
2.2.3　新能源汽車戰(zhàn)略意義
2.3　****技術環(huán)境
2.3.1　**總體情況
2.3.2　專利申請分布
2.3.3　技術熱點變化
2.3.4　區(qū)域分布情況
2.3.5　主要申請人分析
2.3.6　中國申請概況
*三章　新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.1　產(chǎn)業(yè)鏈結構
3.2　上游產(chǎn)業(yè)
3.2.1　四大材料
3.2.2　電機材料
3.2.3　電池管理系統(tǒng)
3.2.4　鋰電池生產(chǎn)設備
3.2.5　鐵礦及有色金屬行業(yè)
3.3　中游產(chǎn)業(yè)
3.3.1　動力電池
3.3.2　電機系統(tǒng)
3.3.3　電控系統(tǒng)
3.3.4　電路系統(tǒng)
3.4　下游產(chǎn)業(yè)
3.4.1　整車行業(yè)
3.4.2　充電樁行業(yè)
*四章　2018-2020年**新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析
4.1　2018-2020年世界新能源汽車發(fā)展概況
4.1.1　**產(chǎn)業(yè)政策解析
4.1.2　**市場銷量規(guī)模
4.1.3　**區(qū)域發(fā)展情況
4.1.4　**市場分化趨勢
4.2　2018-2020年部分地區(qū)及國家新能源汽車發(fā)展分析
4.2.1　歐洲
4.2.2　美國
4.2.3　日本
4.2.4　韓國
4.2.5　挪威
4.3　2018-2020年**不同類型新能源汽車市場分析
4.3.1　混合動力汽車銷售情況
4.3.2　世界電動汽車市場規(guī)模
4.3.3　燃料電池汽車業(yè)總體概況
*五章　2018-2020年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析
5.1　2018-2020年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)運行情況
5.1.1　產(chǎn)銷規(guī)模
5.1.2　產(chǎn)品結構
5.1.3　市場驅動
5.1.4　市場份額
5.1.5　銷售模式
5.2　2018-2020年新能源汽車行業(yè)區(qū)域動態(tài)
5.2.1　上海市
5.2.2　北京市
5.2.3　深圳市
5.2.4　天津市
5.2.5　江蘇省
5.2.6　安徽省
5.3　2018-2020年中國新能源汽車推廣應用現(xiàn)狀
5.3.1　應用領域分布
5.3.2　私人應用領域
5.3.3　公共應用領域
5.3.4　企事業(yè)單位領域
5.4　新能源汽車發(fā)展中存在的問題
5.4.1　新能源汽車發(fā)展的阻滯因素
5.4.2　中國新能源汽車存在的瓶頸
5.4.3　新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
5.4.4　新能源汽車企業(yè)的技術瓶頸
5.5　中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展對策及戰(zhàn)略
5.5.1　加快新能源汽車發(fā)展對策
5.5.2　新能源汽車科技發(fā)展策略
5.5.3　新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略選擇
*六章　2018-2020年中國新能源汽車不同功能汽車發(fā)展分析
6.1　新能源乘用車發(fā)展態(tài)勢
6.1.1　用車發(fā)展特征
6.1.2　新能源乘用車銷量
6.1.3　細分動力車型銷量
6.1.4　企業(yè)競爭格局分析
6.1.5　純電動乘用車銷量
6.1.6　混插動力乘用車銷量
6.2　新能源客車市場分析
6.2.1　市場銷售規(guī)模
6.2.2　細分市場情況
6.2.3　動力類型情況
6.2.4　企業(yè)競爭格局
6.3　新能源**車發(fā)展綜述
6.3.1　市場銷量分析
6.3.2　企業(yè)銷量分析
6.3.3　細分市場分析
6.3.4　區(qū)域銷量分析
*七章　2018-2020年中國新能源汽車不同類型汽車發(fā)展分析
7.1　2018-2020年中國插電式混合動力車發(fā)展分析
7.1.1　發(fā)展背景分析
7.1.2　發(fā)展黃金期
7.1.3　市場現(xiàn)狀分析
7.1.4　主要車型分析
7.1.5　企業(yè)發(fā)展布局
7.2　純電動汽車發(fā)展態(tài)勢
7.2.1　產(chǎn)業(yè)化發(fā)展探索
7.2.2　帶動新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展
7.2.3　純電動汽車市場規(guī)模
7.2.4　純電動汽車競爭格局
7.3　燃料電池汽車發(fā)展態(tài)勢
7.3.1　**市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.2　中國市場銷量現(xiàn)狀
7.3.3　中國區(qū)域銷量分析
7.3.4　中國企業(yè)區(qū)域發(fā)展
7.3.5　中國政策扶持力度
7.3.6　未來發(fā)展趨勢分析
*八章　2018-2020年中國新能源汽車技術分析
8.1　中國混合動力汽車技術研究
8.1.1　技術水平現(xiàn)狀
8.1.2　混合動力汽車攻關難題
8.1.3　混合動力汽車控制策略
8.1.4　混合動力技術重大突破
8.2　純電動汽車技術發(fā)展分析
8.2.1　電動汽車**技術
8.2.2　純電動客車技術成熟
8.2.3　客車**技術**良好
8.3　燃料電池汽車技術發(fā)展分析
8.3.1　燃料電池整車集成技術
8.3.2　高壓儲氫系統(tǒng)技術
8.3.3　國內(nèi)外技術水平對比
8.4　中國新能源汽車技術標準分析
8.4.1　純電動汽車標準
8.4.2　混合動力電動汽車標準
8.4.3　燃料電池電動汽車標準
8.4.4　基礎設施技術標準
8.4.5　**標準化策略
*九章　2018-2020年國內(nèi)外主要新能源汽車廠商的發(fā)展
9.1　豐田汽車公司
9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2　技術路線解析
9.1.3　混合動力車銷量
9.1.4　燃料電池車發(fā)展動態(tài)
9.2　比亞迪汽車有限公司
9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2　企業(yè)**競爭力
9.2.3　新能源汽車銷量
9.2.4　新能源汽車戰(zhàn)略
9.2.5　未來前景展望
9.3　東風汽車股份有限公司
9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2　新能源汽車業(yè)務進展
9.3.3　純電動轎車市場化起航
9.4　上海汽車集團股份有限公司
9.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2　新能源汽車研發(fā)進程
9.4.3　新能源汽車技術路線
9.4.4　企業(yè)**競爭力分析
9.4.5　企業(yè)未來前景展望
9.5　奇瑞汽車股份有限公司
9.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2　新能源汽車業(yè)務綜述
9.5.3　新能源汽車業(yè)務成就
9.5.4　新能源汽車研發(fā)進展
9.5.5　新能源汽車生產(chǎn)基地
9.5.6　新能源汽車業(yè)務規(guī)劃
9.6　重慶長安汽車股份有限公司
9.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2　新能源汽車業(yè)務成就
9.6.3　新能源汽車市場銷量
9.6.4　新能源汽車業(yè)務規(guī)劃
*十章　2018-2020年新能源汽車電池市場發(fā)展分析
10.1　2018-2020年中國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
10.1.1　行業(yè)市場變化情況
10.1.2　**競爭力分析
10.1.3　相關產(chǎn)業(yè)扶持政策
10.1.4　產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢
10.2　2018-2020年中國動力電池市場發(fā)展現(xiàn)狀
10.2.1　市場產(chǎn)值分析
10.2.2　行業(yè)集中度
10.2.3　產(chǎn)能擴張規(guī)模
10.2.4　重點企業(yè)排名
10.2.5　裝備國產(chǎn)化率
10.3　2018-2020年中國不同類型動力電池發(fā)展現(xiàn)狀
10.3.1　不同類型電池出貨量
10.3.2　動力電池裝機結構
10.3.3　電池配套規(guī)模分析
10.3.4　動力電池裝機情況分析
10.3.5　動力電池技術發(fā)展方向
10.4　2018-2020年中國動力電池系統(tǒng)集成企業(yè)發(fā)展綜述
10.4.1　不同企業(yè)類型
10.4.2　動力電池成本
10.4.3　能量密度水平
10.4.4　安全性研究
10.4.5　行業(yè)競爭格局
10.4.6　市場投資動態(tài)
10.5　中國動力電池行業(yè)未來發(fā)展趨勢
10.5.1　產(chǎn)業(yè)面臨挑戰(zhàn)
10.5.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向
10.5.3　技術發(fā)展方向
10.5.4　產(chǎn)業(yè)布局分析
10.5.5　未來發(fā)展目標
*十一章　2018-2020年中國新能源汽車配套設施建設分析
11.1　電動汽車充（換）電站
11.1.1　充（換）電站市場規(guī)模
11.1.2　充（換）電站建設模式
11.1.3　充（換）電站服務模式
11.1.4　充（換）電站運營模式
11.1.5　充（換）電站綜合效益
11.1.6　充（換）電站建設規(guī)劃
11.2　充電樁
11.2.1　充電樁保有量
11.2.2　企業(yè)競爭格局
11.2.3　基礎設施標準
11.2.4　充電技術分析
11.3　LNG加氣站
11.3.1　LNG加氣站發(fā)展規(guī)模
11.3.2　LNG加氣站區(qū)域分布
11.3.3　LNG加氣站發(fā)展動態(tài)
*十二章　2018-2020年中國新能源汽車的政策背景解析
12.1　新能源汽車補貼政策分析
12.1.1　補貼政策完善
12.1.2　積分制政策
12.2　新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策
12.2.1　中國制造2025
12.2.2　戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
12.2.3　汽車中長期產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
12.2.4　新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
12.2.5　地方產(chǎn)業(yè)推進政策
12.3　新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關政策
12.3.1　汽車動力電池政策
12.3.2　充電基礎設施政策
12.3.3　電池外資準入政策
12.3.4　動力電池回收政策
12.4　新能源汽車其他政策分析
12.4.1　碳配額管理辦法
12.4.2　強制性認證政策
12.4.3　企業(yè)及產(chǎn)品準入規(guī)定
12.4.4　純電動乘用車企業(yè)管理
12.4.5　新能源汽車項目投資管理意見
12.5　中國節(jié)能與新能源汽車技術路線圖
12.5.1　總體目標
12.5.2　節(jié)能汽車技術路線圖
12.5.3　純電動和插電式混合動力汽車路線圖
12.5.4　氫燃料電池汽車技術路線圖
12.5.5　智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵技術路線圖
12.5.6　汽車制造技術路線圖
12.5.7　汽車動力電池技術路線圖
12.5.8　汽車輕量化技術路線圖
*十三章　顧問對2021-2026年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資**分析
13.1　投資**評估
13.2　市場投資機會
13.2.1　投資機會矩陣
13.2.2　投資空間預測
13.3　發(fā)展驅動因素
13.3.2　經(jīng)濟因素
13.3.3　技術因素
13.3.4　政策因素
13.3.5　社會因素
13.4　行業(yè)投資壁壘
13.4.2　競爭壁壘
13.4.3　技術壁壘
13.4.4　資金壁壘
13.4.5　政策壁壘
13.5　行業(yè)時機分析
13.6　投資風險預警
13.7　行業(yè)投資建議
*十四章　中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模及項目案例
14.1　顧問對上市公司在新能源及智能汽車行業(yè)投資規(guī)模分析
14.1.1　投資項目綜述
14.1.2　投資區(qū)域分布
14.1.3　產(chǎn)業(yè)轉型分析
14.1.4　投資模式分析
14.2　新能源汽車電池制造及電站投資項目
14.2.1　投資項目概述
14.2.2　項目基本情況
14.2.3　項目實施背景
14.2.4　項目實施效益
14.2.5　項目實施風險
14.3　新能源汽車一體化動力總成建設項目
14.3.1　投資項目概況
14.3.2　項目建設內(nèi)容
14.3.3　項目建設目的
14.3.4　項目建設風險
14.4　新能源汽車鋰電池隔膜投資項目
14.4.1　投資項目概述
14.4.2　投資項目內(nèi)容
14.4.3　投資項目效益
14.4.4　投資項目影響
14.5　新能源汽車玻璃投資項目
14.5.1　項目投資背景
14.5.2　項目投資情況
14.5.3　項目投資影響
14.5.4　項目投資風險
*十五章　新能源汽車產(chǎn)業(yè)的前景趨勢分析
15.1　世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
15.1.1　**新能源汽車前景展望
15.1.2　**新能源汽車規(guī)模預測
15.1.3　世界新能源汽車發(fā)展趨勢
15.1.4　主要區(qū)域新能源汽車發(fā)展方向
15.2　“十三五”中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
15.2.1　新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標
15.2.2　新能源汽車發(fā)展空間廣闊
15.2.3　新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇
15.2.4　新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
15.3　新能源汽車細分市場發(fā)展前景及趨勢分析
15.3.1　發(fā)展混合動力汽車是大勢所趨
15.3.2　**混合動力車市場展望
15.3.3　混合動力汽車的發(fā)展趨勢
15.3.4　燃料電池汽車的發(fā)展前景
附錄
附錄一：新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則
附錄二：關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見
附錄三：新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定
附錄四：2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策

圖表目錄

圖表　**主要經(jīng)濟體PMI指標
圖表　**主要經(jīng)濟體貿(mào)易進出口額
圖表　**主要經(jīng)濟體匯率
圖表　2017-2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度（季度同比）
圖表　2017年全國居民人均消費支出及其構成
圖表　2018年居民人均消費支出及構成
圖表　2006-2017年**GDP和能源消費增長率
圖表　**新能源汽車專利申請趨勢
圖表　新能源汽車產(chǎn)業(yè)**專利申請技術分布圖
圖表　**新能源汽車專利申請技術熱點
圖表　**新能源汽車專利申請技術分布對比
圖表　新能源汽車技術**專利申請量地區(qū)分布
圖表　新能源汽車產(chǎn)業(yè)**專利申請量TOP10的申請人
圖表　新能源汽車產(chǎn)業(yè)主要申請人技術分布圖
圖表　中國新能源汽車專利申請類型趨勢
圖表　歐洲新能源汽車銷量
圖表　**插電式混合動力汽車銷量
圖表　**電動汽車銷量
圖表　2017年新能源汽車銷售情況
圖表　2015-2017年新能源汽車月度銷量
圖表　2017年新能源汽車產(chǎn)品結構
圖表　2017年在售車型較低售價區(qū)間分布
圖表　2017-2018年新能源乘用車月度走勢
圖表　2017年新能源乘用車細分動力銷量占比
圖表　2017年與2018年新能源乘用車市場對比
圖表　2017年新能源乘用車累計銷量TOP10車企
圖表　2017年企業(yè)純電動乘用車累計銷量
圖表　2017年企業(yè)混插動力乘用車累計銷量
圖表　2017年中國新能源客車銷量
圖表　2017年中國新能源客車細分市場結構
圖表　2017年中國不同動力新能源客車結構
圖表　新能源客車市場銷量TOP10企業(yè)
圖表　2016-2017年新能源**車市場銷量
圖表　2017年新能源**車市場結構
圖表　2017年新能源**車區(qū)域銷量
圖表　2017年新能源乘用車不同類型銷量
圖表　中國新能源汽車發(fā)展目標與重點領域
圖表　國內(nèi)外燃料電池汽車技術參數(shù)比較
圖表　中外主要廠商燃料電池汽車性能對比
圖表　中外主要廠商燃料電池汽車發(fā)動集成度參數(shù)對比
圖表　中國純電動汽車標準（一）
圖表　中國純電動汽車標準（二）
圖表　《混合動力電動汽車類型》六項行業(yè)標準
圖表　中國混合動力電動汽車標準
圖表　中國燃料電池電動汽車標準
圖表　中國電動汽車基礎設施技術標準
圖表　2014-2017年中國動力電池產(chǎn)值
圖表　2017年中國動力電池企業(yè)市場份額
圖表　2018年新能源汽車動力電池裝機量
圖表　2010-2017年中國鋰離子電池產(chǎn)量及同比增速
圖表　2018年各類動力電池出貨量
圖表　2015-2018年中國新能源汽車動力電池裝機結構
圖表　2018年碳酸鐵鋰電池在新能源**車裝機量
圖表　某款30kWh乘用車三元動力電池系統(tǒng)成本構成
圖表　重點電池生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展概況
圖表　電池租賃模式充電站的優(yōu)劣勢
圖表　直充模式充電站優(yōu)劣勢分析
圖表　充電樁模式充電站優(yōu)劣勢分析
圖表　不同地區(qū)充電樁比較
圖表　電池租賃、直充模式、充電樁模式比較
圖表　三種合作模式比較分析
圖表　各運營商充電樁總量
圖表　充電設施標準體系架構
圖表　2017-2018年純電動乘用車補貼方案對比
圖表　2017-2018年插電式混合動力乘用車補貼方案對比
圖表　2017-2018年非快充類純電動客車補貼方案對比
圖表　2017-2018年快充類純電動客車補貼方案對比
圖表　2017-2018年插電式混合動力（含增程式）客車補貼方案對比
圖表　2017-2018年新能源貨車、**車補貼方案對比
圖表　《路線圖》總目標示意
圖表　汽車制造技術路線圖
圖表　汽車動力電池技術路線圖
圖表　汽車輕量化技術路線圖
圖表　產(chǎn)業(yè)**四維度評估表：新能源汽車
圖表　產(chǎn)業(yè)機會整體評估表：新能源汽車
圖表　市場機會矩陣：新能源汽車
圖表　市場投資空間：新能源汽車
圖表　產(chǎn)業(yè)發(fā)展驅動因素：新能源汽車
圖表　產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資壁壘：新能源汽車
圖表　產(chǎn)業(yè)進入時機分析：新能源汽車
圖表　產(chǎn)業(yè)生命周期：新能源汽車
圖表　顧問投資機會箱：新能源汽車
圖表　2019年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業(yè)投資規(guī)模
圖表　2019年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業(yè)投資項目區(qū)域分布（按項目數(shù)量分）
圖表　2019年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業(yè)投資項目區(qū)域分布（按投資金額分）
圖表　2019年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業(yè)投資企業(yè)分布（按投資金額分）
圖表　2019年A股及新三板上市公司新能源及智能汽車行業(yè)投資模式
圖表　新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入條件及審查要求
圖表　新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗項目及依據(jù)標準
圖表　純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車推廣應用補助標準
圖表　純電動、插電式混合動力等客車推廣應用補助標準
圖表　燃料電池汽車推廣應用補助標準

詞條
詞條說明
中國工業(yè)園區(qū)建設與運營市場發(fā)展現(xiàn)狀及十四五規(guī)劃研究報告2024-2030年
中國工業(yè)園區(qū)建設與運營市場發(fā)展現(xiàn)狀及十四五規(guī)劃研究報告2024-2030年 〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗【報告編號】: 239583 【出版機構】: 【北京中研信息研究網(wǎng)】【出版日期】: 【2024年04月】【交付方式】: 【emil電子版或特快專遞】【客服專員】: 【安琪】【報告目錄】 *1章：工業(yè)園區(qū)的界定及發(fā)展環(huán)境剖析 1.1 工業(yè)園區(qū)界定 1.1.1 工
中國電子書行業(yè)市場運營現(xiàn)狀與投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告2021-2027年
中國電子書行業(yè)市場運營現(xiàn)狀與投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告2021-2027年? △▽△▽△▽△▽△▽△▽△▽△▽△▽△▽?【報告編號】: 190807?【出版機構】: 【北京中研信息研究所】?【出版日期】: 【2021年09月】?【報告價格】: 【紙質版:6500元】【電子版:6800元】【雙版:7000元】?【交付方式】: 【emil電子版
中國甘草酸二鈉市場發(fā)展戰(zhàn)略及前景預測報告2024 - 2030年
中國甘草酸二鈉市場發(fā)展戰(zhàn)略及前景預測報告2024 - 2030年? 〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗?【報告編號】: 237276?【出版機構】: 【北京中研信息研究網(wǎng)】?【出版日期】: 【2024年04月】?【交付方式】: 【emil電子版或特快專遞】?【客服專員】: 【安琪】?【報告目錄】1 甘草酸二鈉
中國現(xiàn)代有軌電車信號控制系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告2024-2030年
中國現(xiàn)代有軌電車信號控制系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告2024-2030年 〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗〖〗【報告編號】: 240369 【出版機構】: 【北京中研信息研究網(wǎng)】【出版日期】: 【2024年06月】【交付方式】: 【emil電子版或特快專遞】【客服專員】: 【安琪】【報告目錄】 *1章：現(xiàn)代有軌電車信號控制系統(tǒng)行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明 1.1 電