1、螺紋及法蘭連接的減壓閥與單向減壓閥有兩個(gè)進(jìn)油口及一個(gè)回油口,板式連接的減壓閥與單向減壓閥有一個(gè)進(jìn)油口及一個(gè)回油口。安裝時(shí)必須注意將泄油口直接接回液壓系統(tǒng)油箱,并保持泄油路的暢通,泄油孔有背壓時(shí),會(huì)造成減壓閥及單向減壓閥工作的不正常。
2、順時(shí)針調(diào)節(jié)手柄為壓力升高,逆時(shí)針調(diào)節(jié)手柄為壓力降低。
3、當(dāng)有必要接入壓力表測(cè)量進(jìn)口壓力時(shí),可擰出塞在殼體上的M14×1·5螺塞,換入相應(yīng)的管接頭。
4、當(dāng)閥工作時(shí),液壓系統(tǒng)常因空氣滲入使油乳化而引起壓力的波動(dòng)和產(chǎn)生噪聲,因此必須注意不使空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)油內(nèi)。
5、當(dāng)油泵及油路壓力正常,而減壓閥二次油路壓力過低或壓力等于零時(shí),應(yīng)將閥蓋拆開,檢查泄油管是否堵塞,調(diào)壓錐芯、阻尼孔是否清潔。
6、當(dāng)用遠(yuǎn)程控制時(shí),可把遙控口螺塞擰下,接入控制油路。
詞條
詞條說明
柱塞泵的工作原理是:塞內(nèi)推時(shí),工作室壓力升高,進(jìn)口閥關(guān)閉,**出口壓力時(shí),出口閥打開,液體排出。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來(lái)改變斜盤的傾角,通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊
威格士柱塞泵是直軸式變量泵,有9 種規(guī)格,靠壓力和/ 來(lái)控制變量。有各種控制方式可供選擇,提供了較大的工作靈活性?;蛄髁垦a(bǔ)償器。威格士柱塞泵運(yùn)行噪聲很低,能滿足當(dāng)今要求苛刻的工業(yè)條件。每臺(tái)泵的噪聲級(jí)接近于或**驅(qū)動(dòng)該泵電動(dòng)機(jī)的噪聲,噪聲是靠**的定時(shí)配置來(lái)降低的,而該措施還使輸出流量中壓力“脈動(dòng)”很小。這使得采用PVQ 柱塞泵的系統(tǒng)中的噪聲也可以降低。威格士系列柱塞泵可使用多種類型的液壓油液來(lái)工作
? ? ? 液壓閥失效會(huì)對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生巨大的影響,本文以液壓閥失效的常見現(xiàn)象為出發(fā)點(diǎn),對(duì)液壓閥失效原因進(jìn)行了簡(jiǎn)要的總結(jié)。一、機(jī)械性失效(1)磨損:液壓閥芯、閥套、閥體等機(jī)械零件的運(yùn)動(dòng)副間,在使用時(shí)不斷產(chǎn)生摩擦,使得零件尺寸形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化而失效。(2)疲勞:在長(zhǎng)期變載荷下工作,液壓閥中的彈簧會(huì)因疲勞造成彈簧變軟、彈簧長(zhǎng)度縮短或整個(gè)折斷;閥芯、閥座也會(huì)因疲勞,
? ? ?液壓閥門彈簧壓縮試驗(yàn)機(jī)是指液壓閥門元件用的壓縮彈簧的力學(xué)性能測(cè)試,檢測(cè)他的壓力、壓縮變形、壓縮剛度、壓縮位移、承載力、壓縮負(fù)荷等性能試驗(yàn)。液壓閥門壓縮彈簧的負(fù)荷值比較多,一般選擇大于100kN的壓力試驗(yàn)機(jī)。? ? ? ?液壓閥門彈簧應(yīng)滿足的要求:液壓閥門彈簧在*高度或變形量下的負(fù)荷,閥門彈簧壓縮變形應(yīng)在總試驗(yàn)負(fù)荷下變
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