模具自動(dòng)化車間助力汽車產(chǎn)業(yè)迎接5G技術(shù)新未來(lái)

    一、5G技術(shù)為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)哪些巨大變革
    
    重新定義了汽車屬性。以前我們汽車更多是一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品,配備一些電子的功能。有了5G以后,汽車可能主要是一個(gè)電子產(chǎn)品,配備一些機(jī)械的功能,這可能從汽車一些根本屬性方面會(huì)有更多的延展。
    
    對(duì)我們出行方式帶來(lái)較加智能的轉(zhuǎn)移,人、車、生活較加融為一體。有了5G技術(shù),人和智能家居、生活?yuàn)蕵?lè)、智能辦公以及社區(qū)聯(lián)系較加緊密,在車內(nèi)通過(guò)車這個(gè)終端可以和生活的方方面面產(chǎn)生聯(lián)系,讓我們生活較加方便快捷。
    
    推動(dòng)車路協(xié)同發(fā)展,構(gòu)建智慧交通系統(tǒng)。解決我們當(dāng)前車輛的事故,以及提升交通效率,減少交通擁堵情況,為構(gòu)建智慧城市打下一個(gè)很重要的基礎(chǔ)。
    
    對(duì)產(chǎn)業(yè)來(lái)講,助推產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)。當(dāng)有5G技術(shù)以后,軟件定義汽車慢慢走向現(xiàn)實(shí)。另外,有一些IT或者信息技術(shù)跨界的供應(yīng)商,將加入整車供應(yīng)體系當(dāng)中。
    
    對(duì)生活方式會(huì)帶來(lái)比較革命性的變化。除了我們的交通安全、節(jié)能減排方面有一些顯著提升外,以后汽車也會(huì)成為我們一個(gè)辦公會(huì)議的場(chǎng)景,我們的共享出行以及整個(gè)圍繞著車出行、娛樂(lè)方面的一些產(chǎn)業(yè),將會(huì)緊密聯(lián)系在一起,將整個(gè)車和社會(huì)的環(huán)境融入到一起。
    
    二、5G背景下汽車產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
    
    有這么多美好的東西,實(shí)現(xiàn)的難度很大。一個(gè)產(chǎn)品從初發(fā)期到成熟期,在沒(méi)有智能網(wǎng)聯(lián)的情況下可能進(jìn)展很快,但是在智能網(wǎng)聯(lián)的情況下很多技術(shù),而且要真正形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)、成為一種服務(wù),能夠有商業(yè)模式推向市場(chǎng),這個(gè)過(guò)程比以往時(shí)期會(huì)明顯的偏長(zhǎng)。
    
    要實(shí)現(xiàn)的技術(shù)瓶頸比較多,中國(guó)原始的問(wèn)題基礎(chǔ)薄弱,還要解決很多**的問(wèn)題。比如現(xiàn)在說(shuō)得比較多的芯片的問(wèn)題、關(guān)鍵零部件的問(wèn)題,以及技術(shù)平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等。
    
    協(xié)同范圍較大。要實(shí)現(xiàn)這么多功能、實(shí)現(xiàn)這么多服務(wù),需要、行業(yè)、企業(yè)、社會(huì)各方的支持,這個(gè)行業(yè)也將會(huì)是一個(gè)跨行業(yè)、跨、復(fù)雜度高的企業(yè),需要各行各業(yè)通力的合作和支持,包括新的商業(yè)模式的引進(jìn),這些都是一個(gè)復(fù)雜的一個(gè)過(guò)程。
    
    三、5G落地汽車產(chǎn)業(yè)面臨的問(wèn)題
    
    從5G角度來(lái)講,如果要實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車5G落地,還是面臨一些基礎(chǔ)的問(wèn)題。有三個(gè)方面:
    
    現(xiàn)在真正的5G基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋不夠,真正能夠使用5G的場(chǎng)景不多。
    
    如果要實(shí)現(xiàn)5G的話,基礎(chǔ)設(shè)施的投資規(guī)模比較大。如果把以前的通用技術(shù)進(jìn)行升級(jí)改造,投資費(fèi)用和難度都比較大。
    
    相關(guān)的自動(dòng)駕駛法規(guī)還在建設(shè)當(dāng)中,離真正能夠指導(dǎo)實(shí)施還有一定的具體距離。
    
    四、發(fā)展建議
    
    加強(qiáng)**層設(shè)計(jì),加快5G車用標(biāo)準(zhǔn)制定?,F(xiàn)在車方面的很多法規(guī)還在制定中,與汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前的需求還有一定的距離。
    
    統(tǒng)籌基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),提高協(xié)同攻關(guān)效率。雖然現(xiàn)在各地都有各種各樣的協(xié)同**區(qū),但是都比較獨(dú)立,而且真正能夠商業(yè)化和實(shí)現(xiàn)的地方還不多。
    
    所以希望能夠在統(tǒng)一市場(chǎng)需求的層面上,在高品質(zhì)產(chǎn)品或者比較典型的商業(yè)產(chǎn)品上,能夠針對(duì)某些專項(xiàng)更多進(jìn)行**和供應(yīng),讓群眾感受5G技術(shù)已經(jīng)來(lái)臨、智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)能夠改變我們生活,已經(jīng)對(duì)我們傳統(tǒng)運(yùn)作方式帶來(lái)改變,通過(guò)這種方式和模式更多對(duì)接智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
    
    5G技術(shù)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生顛覆性改變的同時(shí),也對(duì)汽車行業(yè)上下游提出了較高的要求,汽車模具作為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的基石,其技術(shù)發(fā)展直接影響到汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展質(zhì)量。
    
    模具自動(dòng)化作為一種先 進(jìn)的模具生產(chǎn)技術(shù)和理念,在提升模具生產(chǎn)效率和質(zhì)量方面有著顯著的優(yōu)勢(shì)。隨著越來(lái)越多的模具企業(yè)開(kāi)始應(yīng)用和推行模具自動(dòng)化,模具自動(dòng)化已經(jīng)成為了行業(yè)未來(lái)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。對(duì)于汽車模具行業(yè)來(lái)說(shuō),模具自動(dòng)化也將成為未來(lái)企業(yè)打造技術(shù)優(yōu)勢(shì)的重點(diǎn)攻關(guān)領(lǐng)域,模具自動(dòng)化助推中國(guó)汽車模具行業(yè)升級(jí)的作用是毋庸置疑的,也是事關(guān)整個(gè)汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)高地。
    
    深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司作為國(guó)內(nèi)*的模具自動(dòng)化解決方案供應(yīng)商,*的模具自動(dòng)化系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)**了不錯(cuò)的應(yīng)用成效。有意者歡迎聯(lián)系微信xiaomu409。

    深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司專注于模具自動(dòng)化,電極自動(dòng)化加工,電極自動(dòng)化檢測(cè),放電加工自動(dòng)化,柔性自動(dòng)化等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 國(guó)內(nèi)自動(dòng)化機(jī)器人發(fā)展現(xiàn)狀簡(jiǎn)析

    隨著“人工智能”浪潮襲來(lái),“機(jī)器代工”已經(jīng)逐漸向社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域不斷滲透,包括工商業(yè)、醫(yī)療、教育、金融、公檢法等各個(gè)方面,尤其是工業(yè)領(lǐng)域?qū)τ谧詣?dòng)化機(jī)器人的缺口大開(kāi),我國(guó)自動(dòng)化機(jī)器人需求大幅上升。 近日,工信部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)羅俊杰表示,今年前10個(gè)月我國(guó)自動(dòng)化機(jī)器人產(chǎn)量**突破10萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)近70%??梢钥闯?,近年來(lái),我國(guó)自動(dòng)化機(jī)器人需求量大幅上升。 據(jù)IFR公布的《2017年世界機(jī)器人報(bào)告》稱,

  • 模具自動(dòng)化加工解決方案-提升企業(yè)綜合實(shí)力的有效手段

    模具行業(yè)是典型的勞動(dòng)密集型企業(yè),對(duì)于這種類型的企業(yè)來(lái)說(shuō),人力成本是很大的一筆支出,而且這筆支出隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展只升不降(根據(jù)勞動(dòng)法確定),且必須按月按時(shí)支付,因此人力成本逐年急劇上升。 在確保產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí),想要做出較*的產(chǎn)品,一的途徑就是降低生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率。但是人工操作的速度是非常有限的,加班加點(diǎn)的同時(shí)還會(huì)額外增加一筆人力成本,如何能降低人力成本,又能提高生產(chǎn)效率呢? 隨著科技

  • 模具自動(dòng)化單元優(yōu)勢(shì)盤點(diǎn)

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    包含自動(dòng)駕駛在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是新基建重要應(yīng)用之一,它是汽車、電子、信息通信、交通運(yùn)輸、人工智能等行業(yè)深度融合發(fā)展的新興業(yè)態(tài),亦是當(dāng)前**汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革和電子信息產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要突破口和著力點(diǎn)。 深圳在人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等領(lǐng)域具有較強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ),在智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)行業(yè)擁有一大批的企業(yè)。依托深圳現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè),有助于帶動(dòng)相關(guān)電子信息、人工智能、工業(yè)制造等產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)

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