鐵路道岔的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

    鐵路道岔維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

    說(shuō)起道岔,相信很多人都不陌生,不管是不是在鐵路工作的朋友,都會(huì)做火車(chē),當(dāng)我們?cè)诨疖?chē)站等候時(shí),會(huì)看到兩條甚至更多的鐵軌相交,交叉的部分使用的就是道岔。根據(jù)不同的道岔要求,所使用的道岔類(lèi)型也有所不同。

    不同類(lèi)型的道岔有不同的軌道維護(hù)方式,讓我們來(lái)看看這些維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

    墊片鐵護(hù)軌:道岔護(hù)軌螺栓必須齊全,功能好,斷裂必須立即更換;如果同一零件上的兩個(gè)螺栓丟失或損壞,應(yīng)停止道岔。

    鋼軌或通道鋼軌保護(hù):鋼軌法蘭槽:法蘭槽測(cè)量位置的寬度與軌距測(cè)量位置相同。防護(hù)軌的允許磨損損失不**過(guò)10mm。防護(hù)軌磨損量**過(guò)上述標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)及時(shí)安排更換。

    日常中心分岔零件的維修,首先要檢查量規(guī)、法蘭槽等尺寸,確保量規(guī)滿足要求。建議檢查間隔1391~1394mm,后防距離1346~1348mm。在調(diào)整9148用鑲件調(diào)整前,應(yīng)先打磨基礎(chǔ)軌、叉中心、翼軌脂邊等病害。

    我相信通過(guò)以上鐵路道岔生產(chǎn)廠家對(duì)不同轉(zhuǎn)軌型號(hào)軌道維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的講解,我們也加深了對(duì)轉(zhuǎn)軌的了解。作為一個(gè)鐵路大國(guó),由于交通便利,鐵路軌道也遍布全國(guó)。道岔是鐵路建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是鐵路提速的重要環(huán)節(jié)。保持和提高道岔也非常重要。



    億煤機(jī)械裝備制造有限公司專(zhuān)注于單體液壓支柱,U型鋼支架,礦用錨桿等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 如何正確操作懸浮式單體液壓支柱

    如何正確操作懸浮式單體液壓支柱礦井施工一直都是我們持續(xù)關(guān)注的,隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展,單體液壓支柱等支護(hù)設(shè)備的出現(xiàn),讓礦井施工較加的安全有**。懸浮式單體液壓支柱便是其中常用的支護(hù)設(shè)備,那它如何操作才能加讓人放心呢。不急,馬上來(lái)分享! 1、懸浮式單體液壓支柱所用的閥組、立柱、千斤頂.均不準(zhǔn)在井下拆檢,可整體更換。更換前盡可能將缸體縮短,接頭處要及時(shí)裝上防塵帽。 2、備用的各種液壓軟管、閥組、液壓缸、管

  • 七項(xiàng)對(duì)策支持,我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展

    七項(xiàng)對(duì)策支持,我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展*以來(lái),我國(guó)機(jī)器人技術(shù)研發(fā)**重大突破。2015年,沈陽(yáng)新松推出了國(guó)內(nèi)**七軸人機(jī)協(xié)作機(jī)器人,該機(jī)器人擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),具有快速配置、牽引示教、視覺(jué)引導(dǎo)、碰撞檢測(cè)等功能。2015年,天智航的*三代產(chǎn)品“天璣”骨科手術(shù)機(jī)器人進(jìn)入了CFDA“創(chuàng)新醫(yī)療器械特別審批程序”,2016年7月CFDA正式受理“天璣”的注冊(cè)申請(qǐng)。2016年,由中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所

  • 鏟運(yùn)機(jī)的準(zhǔn)備工作

    準(zhǔn)備工作 (1)檢查工作面的安全隱患和道路的平整情況,有問(wèn)題及時(shí)處理 。(2)檢查液壓系統(tǒng)油箱的油面,不能**油標(biāo)。(3)檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑情況是否良好。(4)檢查剎車(chē)油、輪胎氣壓是否足夠,輪輞是否松動(dòng)。(5)檢查電纜固定處是否牢靠,接地線是否完好。開(kāi)車(chē)操作 (1)檢查各操作手柄是否在正常位置上,確定無(wú)誤后方可合上主開(kāi)關(guān);(2)接通電源后,要通知鏟運(yùn)機(jī)周?chē)藛T撤至安全地帶,然后再啟動(dòng)鏟運(yùn)機(jī);(3)

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