100KW150KW200KW300KW柴油發(fā)電機(jī)高原 行進(jìn)冷卻水的溫度能使柴油較的焚燒,機(jī)油粘度會(huì)下降,然后削減運(yùn)動(dòng)阻力,抵達(dá)省油的作用。堅(jiān)持6瓦柴油發(fā)電機(jī)供油角。供油角偏移會(huì)構(gòu)成供油時(shí)間過(guò)晚,致使耗油量大增。柴油發(fā)電機(jī)組油:柴油機(jī)輸常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在縫隙景象,這時(shí)采用以下辦法能夠有用處理上述疑問:將墊片涂上氣門漆玻璃板上磨平,糾正接頭。100KW150KW200KW300KW柴油發(fā)電機(jī)高原
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無(wú)刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
|
機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
|
發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說(shuō)明
10kw柴油發(fā)電電焊機(jī)一體機(jī)移動(dòng)拖車
? 10kw柴油發(fā)電電焊機(jī)一體機(jī)拖車 l以奔馳DD13為原型機(jī),與奧地利L聯(lián)合設(shè)計(jì),爆壓達(dá)19bar。21成形的鑄鐵部件較少了磨損。1.2柴油發(fā)電機(jī)組的特色與用處空氣冷卻全流式機(jī)油濾清器意味著長(zhǎng)的主張機(jī)和部件的壽數(shù)。在酷寒下發(fā)起機(jī)組,有要做預(yù)備作業(yè)。10kw柴油發(fā)電電焊機(jī)一體機(jī)拖車? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&
【400A柴油發(fā)焊機(jī)價(jià)格】為什么柴油電焊機(jī)組接地線需要牢靠的接地
關(guān)于為什么柴油電焊機(jī)組接地線需要牢靠的接地這個(gè)問題,那是因?yàn)闉榱巳松戆踩?,柴油電焊機(jī)組和開關(guān)屏必須另接地線,地線面積不小于柴油電焊機(jī)組輸出線截面積。地線可接在地下水管或深埋地下的鋼板上,保證接地良好,接地電阻不得大于50歐姆。外殼是保護(hù)接地線,防止外殼帶電,中性點(diǎn)的線為工作中線,為4線制中線,一般大型柴油電焊機(jī)組要求接地電阻不大于4歐姆。移動(dòng)柴油電焊機(jī)組工作零線要是不要用的話就不用接,要用的話接到
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公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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