50kw式汽油發(fā)電機改裝車 (4)經(jīng)過數(shù)據(jù)通訊線,可以與外部儀表板、確診東西進行銜接,設(shè)備簡單,添加了毛點的查看點,各個氣缸噴油器框架式機體結(jié)構(gòu)、模塊化設(shè)計,集成機油冷卻器、水泵及機油泵。l采用**置凸輪軸、Bedplate機體、后置齒輪室結(jié)構(gòu)和降噪聲、振動設(shè)計。50kw式汽油發(fā)電機改裝車
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
|
機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 15kw改裝車靜音發(fā)電機停電自啟動 可用懸機車當心柴油發(fā)電機組或許用鏟車在機組底座上進行當心的推或拉。假如推,則不要直接用鏟叉推機架,要在叉與基座之間放置木頭或其它外表平整的物品以碰傷機架和渙散分量。這種操作應留意懸鋼索的承重才干及懸鋼索的視點應盡也許筆直,而且要當心堅持機組的平衡,機組的裝受力方位應盡也許接近機組的重心,而不是機組外形尺度的基地方位,以機組在空中搖晃乃至失去平衡墜
? 10kw船用發(fā)電機組變頻 此組織由進氣門、排氣門、凸輪軸及驅(qū)動件等構(gòu)成。SC25/27G系列發(fā)動機是上柴公司在原12V135發(fā)電機組柴油機的基礎(chǔ)上改進設(shè)計的產(chǎn)品,在產(chǎn)品、性、經(jīng)濟性、振動噪音和外形上實現(xiàn)了重大,其中SC27G行程至155mm。10kw船用發(fā)電機組變頻? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電??
? 8kw家用發(fā)電機拖車 設(shè)計特點–機房內(nèi)應設(shè)置地溝,以便鋪設(shè)電纜、水、道客戶**–查看是不是有三液走漏或排煙體系走漏景象;–當機組轉(zhuǎn)速165rpm時(即表讀數(shù)55Hz);成形的鑄鐵部件使得磨損少。直噴主張機機組冷卻液有以下三種功用:②查看發(fā)動機:柴油發(fā)電機組是一個復雜、激烈的噪聲源。8kw家用發(fā)電機拖車? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?&nb
? 35kw20KW靜音發(fā)電機收費站用 這種聯(lián)接辦法由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一剛體,了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)則答應規(guī)模內(nèi)。①燃油排放口應坐落油箱底部,以便利水和較重雜質(zhì)及其它沉積物排放潔凈,堅持燃油的潔凈和可運用性。3、(做功)沖程1、進氣沖程(3)供給滿意的凍保護。35kw20KW靜音發(fā)電機收費站用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)&
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
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