海運(yùn)集裝箱內(nèi)貿(mào)操作流程:
一、 發(fā)貨人向代理或船公司辦事處提交承運(yùn)委托書確認(rèn)運(yùn)輸方式及費(fèi)用,具體內(nèi)容如下:
1、 發(fā)貨人向代理或船公司辦事處詢問和確認(rèn)發(fā)貨人倉庫到收貨人倉庫的所有費(fèi)用以后,代理或船公司辦事處根據(jù)發(fā)貨人所提供的倉庫地址,安排派車裝箱和箱到后送貨等工作。
2、 代理或船公司辦事處向發(fā)貨人或收貨人收取裝、卸船和海上運(yùn)輸費(fèi)發(fā)貨人或收貨人自行辦理兩港到兩地倉庫的陸運(yùn)及交港雜費(fèi)等。
3、代理或船公司辦事處向發(fā)貨人收取海上運(yùn)輸這段費(fèi)用,發(fā)貨人或由貨人自行辦理和支付兩港到兩地倉庫的陸運(yùn)費(fèi)及港口的港雜費(fèi)和裝箱費(fèi)等。
二、 代理或船公司辦事處根據(jù)委托書及裝箱單(發(fā)貨人提交)做運(yùn)單及倉單和費(fèi)用一覽表,安排裝船以后,將以上單證交付船公司。
三、 船公司向代理或船公司辦事處確認(rèn)抵目的港的費(fèi)用及服務(wù)方式和要求。
四、 代理或船公司辦事處通知提貨人提貨或安排托車送貨到運(yùn)單上收貨人的*門點(diǎn)。
五、 由貨人簽收貨物及還交簽收單給代理或船公司辦事處。
六、 七、八、代理或船公司辦事處和船公司向發(fā)貨人傳真或還交簽收單予發(fā)貨人。
九、 發(fā)貨人向代理或船公司辦事處交付應(yīng)付所有運(yùn)費(fèi)。
十、 代理或船公司辦事處向船公司交付應(yīng)付船公司的費(fèi)用。
詞條
詞條說明
【廣州到澳大利亞海運(yùn)】關(guān)于木質(zhì)包裝熏蒸的一些詳細(xì)內(nèi)容介紹(下)
三、木質(zhì)包裝熏蒸方式有哪些?在出口工作中,熏蒸的方式主要有使用藥物和熱處理兩種。其中使用藥物進(jìn)行熏蒸的時(shí)候,藥物通常有溴甲烷、環(huán)氧乙烷兩種。具體的熏蒸方法如下:1、把需要熏蒸的貨物堆碼整齊,并且用苫布蓋好,把四邊按壓實(shí),使得整個(gè)環(huán)境處于密封狀態(tài),但是要留出一角用來投放藥物。2、在苫布下的貨物旁放上一盆清水,并且把藥投入水中。3、把預(yù)留的投藥口壓實(shí),使需要熏蒸的貨物處于完全密封狀態(tài)下,并且保持24小
【澳大利亞悉尼海運(yùn)專線】一圖看清“集裝箱堆場(chǎng)”(下)
集裝箱堆存的基本原則⒈ 20英尺集裝箱不能堆放在40英尺、45英尺集裝箱**部。⒉ 重箱、空箱應(yīng)分開場(chǎng)區(qū)堆放。⒊ 進(jìn)口箱、出口箱、中轉(zhuǎn)箱應(yīng)分場(chǎng)區(qū)堆放。⒋ 普通箱、冷藏箱、危險(xiǎn)品箱應(yīng)分場(chǎng)區(qū)堆放。⒌ 重箱的堆碼高度應(yīng)按堆場(chǎng)額定載荷測(cè)算推出,同一箱位上的箱子的總重量不能**過額定載荷。⒍ 進(jìn)出口重箱應(yīng)盡量按船名航次、提單號(hào)等集中堆放。⒎ 出口重箱除按船名堆放外,還應(yīng)考慮重量及目的港。⒏ 空箱應(yīng)分別按照不同箱
【廣州到澳大利亞海運(yùn)】如何避免廣州到澳大利亞海運(yùn)滯港費(fèi)和滯期費(fèi)的產(chǎn)生?
如何避免滯箱費(fèi)、滯港費(fèi)?(1)備好清關(guān)資料,各種貨物所需單證不同,比如木材類產(chǎn)品需要原產(chǎn)地證、植檢證、熏蒸證,事先備齊所需單證,以保證清關(guān)順利進(jìn)行。(2)關(guān)注航期,提前將提單及清關(guān)資料交給清關(guān)公司,他們能及時(shí)發(fā)現(xiàn)清關(guān)資料中存在的問題,這樣即使發(fā)生差錯(cuò)也有緩沖的時(shí)間,在船到港前盡快解決。(3)如果您的貨物目的港清關(guān)的時(shí)間較長(zhǎng),可以提前跟船公司申請(qǐng)更多的免箱期,或者中轉(zhuǎn)保稅區(qū)倉庫,先把箱子換掉,避免費(fèi)
【廣州到澳大利亞海運(yùn)】廣州到澳大利亞海運(yùn)滯港費(fèi)和滯期費(fèi)的產(chǎn)生?
即使計(jì)劃周詳,集裝箱海運(yùn)貨物仍不可避免遇到延誤,這往往會(huì)涉及到兩個(gè)額外費(fèi)用:滯港費(fèi)和滯箱費(fèi),如果不能正確有效地控制運(yùn)輸,這兩項(xiàng)費(fèi)用可能會(huì)成為一個(gè)巨大的麻煩。那么什么是滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)?什么是滯港費(fèi)?滯港費(fèi)也叫堆存費(fèi),英文為Demurrage,一般是在做大宗貨物進(jìn)出口時(shí),由于賣方或買方?jīng)]有按照租船合同約定的裝卸率按時(shí)完成裝卸貨物,致使承運(yùn)的船舶延長(zhǎng)在碼頭的停泊時(shí)間,按照租船合同的約定而獲得的處罰性費(fèi)用
聯(lián)系人: 徐景星
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