主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)應(yīng)該如何驗(yàn)收?
在安裝完成后,如果沒有相應(yīng)的驗(yàn)收規(guī)范,就無法對工程質(zhì)量有一個(gè)準(zhǔn)確的評價(jià),因此,建議大家可以使用錨桿、防護(hù)網(wǎng)與巖棉的距離、毛板的施工質(zhì)量為主的驗(yàn)收方式,可以根據(jù)施工現(xiàn)場的情況和要求進(jìn)行調(diào)整。
主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)擁有很好的柔韌性和輕度,可以抵抗集中載荷和沖擊載荷,安裝完成后,對環(huán)境的干擾比較小,還可以比較好的維護(hù)當(dāng)?shù)氐牡匦魏蜕鷳B(tài)。
詞條
詞條說明
護(hù)欄板安裝時(shí)的注意事項(xiàng)!1、在初始設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)該以公路的控制點(diǎn)為始,對于立柱之間的間距可以依據(jù)量距的具體情況作合適調(diào)整,而且立柱的安裝細(xì)節(jié)等都要和原先設(shè)計(jì)的圖紙一樣,并要與公路路線相互協(xié)調(diào),立柱必須非常牢固地埋于地下,埋入的深度必須按照較初設(shè)計(jì)上的深度參考,并且與地平線相垂直。2、護(hù)欄板的立柱不得有扭轉(zhuǎn)的跡象,也不得在接口或者護(hù)欄板兩端自行進(jìn)行焊接使其加長,尤其是兩端的雜物必須要清理干凈整潔3、在立
【雙波波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家】波形護(hù)欄有那幾種
波形梁護(hù)欄按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和*分隔帶護(hù)欄。路側(cè)波形梁護(hù)欄的起、訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理。路側(cè)護(hù)欄的端頭可采用圓頭式或地錨式。我國高速公路修建初期,護(hù)欄端頭多用圓頭式,在護(hù)欄起點(diǎn)與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄之間通過漸變段連接起來。漸變段一般設(shè)計(jì)成拋物線形,立柱位置逐漸外移,立柱高度不變,其間距在端頭附近加密為2m,采用混凝土基礎(chǔ),加索端錨具,這種處理辦法稱為端部斜展,端梁為圓頭。這種端頭國外使用較普遍,因?yàn)橹?/p>
主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的區(qū)別
主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)特性主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系,但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和高強(qiáng)度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力,即局部受載,整體作用,從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。產(chǎn)品用途:防止巖滑、飛石、雪崩和泥石流,避免災(zāi)害對建筑設(shè)施的破壞。被動(dòng)護(hù)坡網(wǎng)"由四個(gè)主要部分組成:鋼絲繩網(wǎng)、
【公路聲屏障多少錢一平米】高速公路什么時(shí)候應(yīng)該設(shè)聲屏障
一、設(shè)置的情況:高速公路兩側(cè)是否設(shè)置聲屏障,是按照路段兩邊是否有居民區(qū)、百姓的村莊這兩種情況來定,主要是為了防止擾民,讓附近居民有一個(gè)健康的聲環(huán)境。就是高速公路兩邊如果有空氣污染的化工廠,為防止有毒空氣飄流到高速公路上,有可能會(huì)被舉報(bào)的情況下,也會(huì)設(shè)置聲屏障。如果高速公路兩邊有非常容易分散司機(jī)、駕駛員注意力的景象和場所等,也會(huì)設(shè)置聲屏障。?二、設(shè)置的要求:1.修筑于路基上的聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)與
公司名: 四川順達(dá)恒交通工程有限公司
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