5月25日,*大學(xué)教育研究院副教授李鋒亮在中國科學(xué)報(bào)公眾號(hào)發(fā)文:“內(nèi)卷”正說明了社會(huì)是可以通過競(jìng)爭獲得上升機(jī)會(huì)的,是教育的篩選功能,可以將高能力的人和低能力的人區(qū)分出來,從而在就業(yè)市場(chǎng)進(jìn)行匹配。 1.科研圈的內(nèi)卷有過之而無不及
知乎有個(gè)問題被瀏覽了十幾萬遍:如何看待目前科研領(lǐng)域嚴(yán)重內(nèi)卷?
高贊回答簡單又直接:「這才剛剛開始,現(xiàn)階段搞科研低風(fēng)險(xiǎn),高回報(bào),不搞科研就拿不到資助,晉升無望,甚至面臨淘汰。」
面對(duì)這種現(xiàn)象,科研圈甚至開始出現(xiàn)生化環(huán)材勸退的風(fēng)氣,生化環(huán)材成為大學(xué)專業(yè)*天坑,勸退界F4。
究其原因不過是人多,錢少,沒意義。
人多錢少已經(jīng)很多人說過了,內(nèi)卷到三年非升即走就較不用提了。
就說“沒意義”這一點(diǎn),這是很多人忽略的。這里的“沒意義”特指科研,不包括去工廠或*。沒意義,指的是砸了大錢耗費(fèi)大量人力物力的科研,沒有用。
有用沒用,這個(gè)不主觀,對(duì)科研,有用的標(biāo)準(zhǔn)就一個(gè):能上書架或能上貨架。達(dá)不到的,都沒用?,F(xiàn)在的材料科研,每年那么多文章,能達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的,幾乎沒有。你想想現(xiàn)在的科研,一個(gè)項(xiàng)目的終點(diǎn)是什么?是文章,大家較終問一句“發(fā)哪了?”然后就完了。有上產(chǎn)業(yè)化的么?有上臨床的么?有,太少了。我博士老板就因?yàn)榧扔挟a(chǎn)業(yè)化的又有上臨床的,所以上院士了。
現(xiàn)在的科研完全走入歧途了。文章都很漂亮,因?yàn)槎荚诳渥约旱膬?yōu)點(diǎn),忽略缺點(diǎn)。你的材料有一萬個(gè)優(yōu)點(diǎn),沒用,一個(gè)致命缺點(diǎn)就決定了不可能應(yīng)用,但不耽誤發(fā)文章。科研是越花哨越好,**一個(gè)方面往死里吹;產(chǎn)業(yè)化是越均衡越好,每一項(xiàng)都不能太差,有亮點(diǎn)較好,底線是沒有明顯的缺點(diǎn)。所以真的不是“沒辦法”,是完全沒意義,除了發(fā)文章的意義。
說專業(yè)就說專業(yè),說平均數(shù)據(jù),說統(tǒng)計(jì)結(jié)果,請(qǐng)忽略個(gè)體差異,努力不努力這種真的不是考慮范圍。天坑專業(yè)出路窄,收入低,壓力大,環(huán)境差;科研的話8-10-6.5工作制了解一下?何況大部分科研,甚至絕大部分科研成果,沒有用。
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【貨物運(yùn)輸條件鑒定】貨物運(yùn)輸條件鑒定書是什么
貨物運(yùn)輸條件鑒定書定義當(dāng)貨物在進(jìn)行航空運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵道運(yùn)輸時(shí),為了保證運(yùn)輸?shù)陌踩仨毩私庳浳锏倪\(yùn)輸危險(xiǎn)性。貨物運(yùn)輸條件鑒定就是依據(jù)國內(nèi)外有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)姆ㄒ?guī)、標(biāo)準(zhǔn),對(duì)貨物的運(yùn)輸安全性作出鑒定和建議。**上對(duì)出口危險(xiǎn)貨物在包裝、積載、隔離、裝卸、管理、運(yùn)輸條件和消防急救措施等方面都有特殊而嚴(yán)格的要求。對(duì)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器的鑒定,旨在保證裝有出口危險(xiǎn)貨物的包裝容器符合相關(guān)要求。使用
油液監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展歷史
? ? ? ?油液監(jiān)測(cè)技術(shù)的出現(xiàn),起始于磨粒分析技術(shù)的需求和應(yīng)用,而不是比磨粒分析技術(shù)古老得多的潤滑油理化分析技術(shù)。磨粒分析作為設(shè)備故障監(jiān)測(cè)的歷史應(yīng)上溯至20世紀(jì)40年代。1940年,美國在液壓系統(tǒng)和航空飛機(jī)潤滑油回油管路安裝了磁塞或過濾器,發(fā)現(xiàn)了潤滑油中的金屬顆粒,次以磨損產(chǎn)物的形式為機(jī)械零部件磨損提供了視覺證據(jù)。美國鐵路部門于1941年采用Baird
汽車玻璃水又稱風(fēng)窗玻璃清洗液,主要用于汽車擋風(fēng)玻璃和車窗玻璃的清洗,與潤滑油、冷卻液相比,玻璃水是經(jīng)常被車主忽略的一種汽車養(yǎng)護(hù)用品。它具有清洗去污、防凍防霧、抗靜電、潤滑、防腐蝕等作用。
1、活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng),要防止零件過快的磨損,則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開,從而達(dá)到減少磨損的目的。如果使用假機(jī)油則沒法達(dá)到這種效果,發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇,故障不斷。2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高:機(jī)油因比熱值較低,且在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,本身并不具有冷卻作用。但發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)由于燃料燃燒產(chǎn)生熱能,在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中
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