發(fā)電機進相運行時，運行人員應(yīng)注意什么?

時間：2022-02-28作者：山東鑫隆嘉機械設(shè)備有限公司瀏覽：138

從理論上講，發(fā)電機是可以進相的，所謂進相，即功率因數(shù)是**前，發(fā)電機的電流**前于端電壓，此時，發(fā)電機仍向系統(tǒng)送有功功率，但吸收無功功率，勵磁電流較小，發(fā)電機處于低勵磁情況下運行，發(fā)電機進相運行時，我們要注意兩個問題：

(1) 靜態(tài)穩(wěn)定性降低;

(2) 端部漏磁引起定子端部溫度升高。

說出600mw發(fā)電機無刷勵磁系統(tǒng)的原理及優(yōu)缺點?

答：永磁機定子產(chǎn)生的高頻400hz電源經(jīng)過兩組全控整流橋供給主勵磁機勵磁繞組，主勵磁機電樞輸出的中頻200hz電源供給旋轉(zhuǎn)整流器，整流器的直流輸出構(gòu)成發(fā)電機的勵磁電源，通過轉(zhuǎn)子中心孔，導(dǎo)電桿饋送至發(fā)電機的勵磁繞組。發(fā)電機無刷勵磁系統(tǒng)的優(yōu)點：

(1) 取消了大電流集電環(huán)及碳刷裝置，防止常規(guī)換向器上火花的產(chǎn)生。

(2) 結(jié)構(gòu)緊湊。

(3) 減少運行維護量。發(fā)電機無刷勵

磁系統(tǒng)的缺點：這中勵磁控制系統(tǒng)中包括了勵磁機的時滯，為了提高其快速性，在勵磁調(diào)節(jié)器回路中加入了發(fā)電機轉(zhuǎn)子電壓的硬負反饋，減少了時間常數(shù)，但增加了付勵磁機容量和電壓值。

山東鑫隆嘉機械設(shè)備有限公司專注于威海柴油發(fā)電機租賃,威海柴油發(fā)電機出租等

• 詞條

  詞條說明

• 柴油發(fā)電機被雨淋后的防護措施

  柴油發(fā)電機被雨淋后的防護措施夏季連續(xù)傾盆暴雨，有的在室外使用的發(fā)電機組碰到雨天遮擋不及時，柴油發(fā)電機組被淋濕,如果不及時做好護理，將會導(dǎo)致發(fā)電機組生銹、腐蝕，損壞，電路遇水受潮絕緣電阻降低，有擊穿短路燒毀的危險，從而縮短發(fā)電機組的使用壽命。那么柴油發(fā)電機組被雨淋濕后，該如何做呢？下面由柴油發(fā)電機組廠家詳細總結(jié)6個步驟。1、首先用水沖洗柴油機外表，除去泥土及雜物，然后再用金屬清洗劑或洗衣粉清除表面的

• 為什么柴油發(fā)電機不能長時間空載

  為什么柴油發(fā)電機不能長時間空載主要考慮到的是：如果**額定功率50%的情況下運行時，柴油發(fā)電機組機油消耗加大、柴油機容易結(jié)炭、增大故障率、縮短大修周期。? ? ? 柴油發(fā)電機組空載運行時間一般不能**過5分鐘。 一般3分鐘熱機，再把轉(zhuǎn)速升到額定轉(zhuǎn)速，電壓穩(wěn)定即可帶載。發(fā)電機組應(yīng)該至少帶載30%以上運行，以保證發(fā)動機達到正常運行需要的工作溫度，使各配合間隙達到較佳，避免燒

• 柴油發(fā)電機組發(fā)生飛車時要如何處理

  柴油發(fā)電機組發(fā)生飛車時要如何處理一、出現(xiàn)柴油發(fā)電機飛車故障時應(yīng)采取 的緊急措施當(dāng)柴油發(fā)電機出現(xiàn)飛車時，機手應(yīng)沉著冷靜，果斷地采取有效措施使飛車停止。1.當(dāng)機車靜止，發(fā)動機空轉(zhuǎn)時，迅速用衣服或毛由等緊緊包住空氣濾清器的空氣入口，使空氣不能進入氣缸而使柴油好動機熄火，此法制止飛車較有效。2.重新開啟時，可加重柴油機負荷而使柴油發(fā)動機停車。3.迅速擰松高壓油管接頭螺母，切斷柴油供應(yīng)。如找不到扳手，可將高

• 防治柴油發(fā)電機組散熱器發(fā)生“氣阻”故障的有效方法

  防治柴油發(fā)電機組散熱器發(fā)生“氣阻”故障的有效方法要知道柴油發(fā)電機組散熱器是固定在發(fā)動機前的發(fā)電機座上的，是一臺由皮帶驅(qū)動的風(fēng)扇把風(fēng)吹進散熱器芯，冷卻流過散熱器的冷卻液。在柴油發(fā)電機組整個機體當(dāng)中，散熱器對于**機組正常運行至關(guān)重要，若使用不當(dāng)，會對柴油發(fā)電機組造成損害，嚴重者報廢。? ?柴油發(fā)電機組散熱器上的蓋子是氣孔和蒸氣閥的組合體。當(dāng)散熱器中的水受熱后壓力升高，蒸汽閥開啟，