大型發(fā)電機(jī)機(jī)油變白故障原因分析之一

時(shí)間：2022-03-12作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：185

發(fā)動機(jī)的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨(dú)立的兩個(gè)系統(tǒng)，正常情況下，發(fā)動機(jī)冷卻水是不會進(jìn)入油底殼的。但在實(shí)際工作中，經(jīng)常會遇到冷卻水進(jìn)入油底殼的現(xiàn)象。油底殼進(jìn)水后，使機(jī)油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化。不及時(shí)解決會造成機(jī)件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。

1.發(fā)動機(jī)油底殼進(jìn)水故障的主要表象

(1)冷卻水不正常減少。

(2)機(jī)油壓力降低。如果機(jī)油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100～200kPa就要及時(shí)檢查其原因。

(3)發(fā)動機(jī)連續(xù)工作或靜置數(shù)小時(shí)后，油底殼內(nèi)的油位明顯上升，即機(jī)油量不減反增，有時(shí)從游標(biāo)尺處溢出。

(4)曲軸箱和呼吸器內(nèi)有白霧現(xiàn)象，有時(shí)呼吸器口處還有水珠產(chǎn)生。

(5)油底殼進(jìn)水初期機(jī)油中有水滴，時(shí)間一長，則機(jī)油會變成乳白色。

(6)冷卻水有“開鍋”或“翻泡”現(xiàn)象。說明汽缸套有裂紋，水進(jìn)入了油底殼。

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