今天我們從四個方面來看一下,為什么說跨境電商的風(fēng)在東南亞吹起來了,在東南亞做跨境電商又有哪些優(yōu)勢和技巧?
一、東南亞的電商市場
在東南亞地區(qū)一共有11個國家和地區(qū),人口大約有6.7億人次,大部人比較年輕化,平均年齡在28.8歲。
在東南亞的11個國家和地區(qū)中,印尼,馬來,泰國,菲律賓,越南是市場份額比較靠前的,當(dāng)然不管在經(jīng)濟上還是在人口上,這幾個國家都存在一定的良好性。
不同的國家,宗教文化信仰也是不一樣的,在東南亞有伊斯蘭教,天主教,佛教等不同的宗教信仰,伊斯蘭教是較盛行的了。宗教文化不同了,其政治、經(jīng)濟、地理等方面也存在著不同,像是做電商也會有所差異。根據(jù)**性的電商數(shù)據(jù)顯示,東南亞地區(qū)是**增長較快的互聯(lián)網(wǎng)地區(qū),電商市場也是較具有潛力的,現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)用戶就已經(jīng)達到了3.8億,再加上消費者們的年輕化,電商的發(fā)展肯定是呈加倍速的。
二、東南亞用戶的消費姿態(tài)
東南亞的消費者屬于直接進入互聯(lián)網(wǎng)時代的,并且通過智能手機連接到互聯(lián)網(wǎng),也是**互聯(lián)網(wǎng)使用較多的地區(qū)之一。
在東南亞的各個國家中,泰國上網(wǎng)的時間大概是5個小時,印尼、菲律賓、馬來分別都達到了4個小時,然后才是中國,英國和日本。
社交媒體也是東南亞網(wǎng)民們常瀏覽的軟件,經(jīng)常使用的社交軟件是Facebook,不過越南和泰國也有自己本地常用的軟件,例如zalo,line等。
東南亞的網(wǎng)民大部分的時間也都花在了游戲,消費,社交,視頻,資訊等這些方面,同中國的消費者具有很強的相似性,各種線上的活動,同去年相比,增加了37%。
三、東南亞市場的參與者
東南亞如此受歡迎,加入的不止有本地人,更多的還是**的資本家,以及眾多的電商創(chuàng)業(yè)者。
我們大陸的賣家不斷的加入東南亞的電商平臺shopee就是一個很好的例子,還有阿里巴巴投資lazada,騰訊投資shopee,京東建立京東印尼,京東泰國等,除了平臺的推廣,還有其業(yè)務(wù)的推廣,像是外賣,滴滴,快遞都多種業(yè)務(wù)不斷“侵蝕”著東南亞市場。
東南亞市場的參與者來自各國的各行各業(yè)。
四、怎么做才能較快的融入東南亞市場
雖說東南亞的電商市場宛如十年前中國市場,但是把中國市場的發(fā)展模式完全照搬過來十分不可行,每個市場都有自己的*特性,而東南亞和中國的業(yè)務(wù)模式也是不同的。
雖說東南亞地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展很快,但是基礎(chǔ)設(shè)施還不太完善,消費者對互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)知度還不夠,雙方都還沒有足夠的信任;物流,人才,資金都是東南亞電商市場中很有可能遇到的問題,如果把在中國實行的戰(zhàn)略復(fù)制到東南亞市場,那么之前在中國遇到過的瓶頸也終會在在東南亞再一次上演。
所以互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)置的不完善成為東南亞創(chuàng)業(yè)公司的首要阻礙,還要面對各個不同國家之間的文化差異,消費差異等。
東莞市森鴻物流有限公司專注于東南亞COD物流,歐洲COD物流,COD物流等
詞條
詞條說明
跨境電商在選擇合適的跨境物流前,一般會根據(jù)所售產(chǎn)品的特點(尺寸、安全性、保質(zhì)期、通關(guān)便利性等)選擇合適的物流模式。同時,根據(jù)銷售的淡旺季不同,也會權(quán)衡時效和成本的利弊,靈活調(diào)整物流模式,在不同跨境物流商間進行選擇。1.郵政包裹郵政包裹網(wǎng)絡(luò)覆蓋率高、物流渠道廣,價格也較為便宜,但缺點在于投遞速度較慢且丟件率高。據(jù)統(tǒng)計,中國跨境物流包裹 70% 都是通過郵政渠道運送,中國郵政占比較大,有接近 50%
中東目前處理退貨方式有四種1、銷毀處理銷毀處理是較簡單的方法。但需要提及的是,阿聯(lián)酋及沙特**規(guī)定清理垃圾要征收一定的費用。目前少量處理的情況都是物流服務(wù)商給客戶消化掉的,量大的客戶一般也不會選擇全部銷毀的做法。2、拆包上架再銷售操作流程:物流服務(wù)商收到末派公司的退件后,物流服務(wù)首先需要具備海外倉的倉儲庫位,由物流組將批次包裹交付倉儲組,倉儲組需要完成拆包,初步質(zhì)量檢查及標(biāo)簽檢查,再將每個sku的
COD(cash on delivery)通俗理解就是貨到付款。COD近幾年在電商行業(yè)高頻出現(xiàn),尤其是跨境出口電商。因為新興市場線上支付普及率普遍較低,COD這種模式便依托著獨立站、社交電商順勢崛起,成跨境出口電商的主流物流模式。但是,COD模式有兩大問題:作為電商物流服務(wù)商,被問頻率較高的句子就是“你的簽收率是多少?”真實的情況是,不同電商平臺/賣家有不同的情況,哪怕拉出平均數(shù)值告訴你,也是意義
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