我們知道,實(shí)際的變壓器總是在交流狀態(tài)下工作,功率損耗不僅在線圈的電阻上,也產(chǎn)生在交變電流磁化下的鐵芯中。通常把鐵芯中的功率損耗叫“鐵損”,鐵損主要由兩個(gè)原因造成,一個(gè)是“磁滯損耗”,一個(gè)是“渦流損耗”。
不用整塊的硅鋼做鐵芯,還要把它加工成片狀是因?yàn)槠瑺铊F芯可以減小另外一種鐵損——“渦流損耗”。變壓器工作時(shí),線圈中有交變電流,它產(chǎn)生的磁通當(dāng)然是交變的。這個(gè)變化的磁通在鐵芯中產(chǎn)生感應(yīng)電流。鐵芯中產(chǎn)生的感應(yīng)電流,在垂直于磁通方向的平面內(nèi)環(huán)流著,所以叫渦流。渦流損耗同樣使鐵芯發(fā)熱。為了減小渦流損耗,變壓器的鐵芯用彼此絕緣的硅鋼片疊成,使渦流在狹長(zhǎng)形的回路中,通過(guò)較小的截面,以增大渦流通路上的電阻。同時(shí),硅鋼中的硅使材料的電阻率增大,也起到減小渦流的作用。
用硅鋼沖片疊裝的鐵芯,具有以下特點(diǎn):
①減小渦流損耗和磁滯損耗,降低鐵芯發(fā)熱。
②因?yàn)槔@組通過(guò)電流后會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)磁場(chǎng),感應(yīng)磁場(chǎng)在鐵芯中形成感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),產(chǎn)生感應(yīng)電流。
③多層硅鋼片間彼此絕緣,減小過(guò)流面積,減小發(fā)熱。
日鋼鐵芯生產(chǎn)主要以硅鋼為原材料,27年來(lái),一直專注于電子變壓器、電力變壓器、電抗器、互感器、傳感器尤其是新能源汽車傳感器鐵芯等行業(yè)的制造和研發(fā),為**各地3000多家企業(yè)客戶提供高品質(zhì)鐵芯。
詞條
詞條說(shuō)明
肉眼觀察法:? ? ? 1、看鐵芯的顏色及紋路。優(yōu)質(zhì)環(huán)型變壓器鐵芯采用有取向的冷軋硅鋼片無(wú)縫卷制而成,一般是灰色的,條紋縝密。無(wú)取向的為白色且紋路縫隙大。? ? ?2、看鐵芯厚度。好的鐵芯是無(wú)縫卷制而成的,相對(duì)而言硅鋼片越薄的,質(zhì)量就越好,因?yàn)楫a(chǎn)生的渦流損耗越低。? ? ?3、看鐵芯制作工藝。鐵芯表面是否光滑
? ? 10KV以上高壓電流互感器,為了使用上的方便,經(jīng)常把幾個(gè)獨(dú)立的互感器鐵心繞組,通過(guò)公用的一個(gè)一次繞組,絕緣及外殼,裝在一個(gè)互感器上,制成多次電流互感器。這樣,一臺(tái)電流互感器就相當(dāng)于兩臺(tái)或三臺(tái)互感器,兩個(gè)或三個(gè)次級(jí)可以分別用于測(cè)量或保護(hù)線路。? ? 0.2 級(jí)以上精密電流互感器,一般都是做成多電流比的,即一臺(tái)互感器有許多電流比,供使用時(shí)選擇,多電流比互
? (1)直接空載合閘。 如果剩磁影響只是重瓦斯保 護(hù)動(dòng)作,應(yīng)考慮采取將重瓦斯投信號(hào),直接進(jìn)行空載合閘,合閘成功后,剩磁將被消除。 若過(guò)流保護(hù)再動(dòng)作,建議不要再次采用空載合閘的方式消磁。? (2)發(fā)變組零起升壓方式消磁。? (3)降低電壓等級(jí)的外加交流消磁。 即用一個(gè)**變壓器額定電壓的交流電源給變壓器空載充電,這種方式適合于一般的變電所變壓器。? &nbs
關(guān)于電壓互感器鐵芯知識(shí)大全,你都懂嗎?
? ? 1、電壓互感器(Potentialtransformer簡(jiǎn)稱PT,Voltagetransformer也簡(jiǎn)稱VT)和降壓變壓器很相像,都是用來(lái)變換線路或母線上的電壓。? ? 2、電壓互感器是一個(gè)帶鐵心的變壓器。這就是互感器鐵芯,它主要由一、二次線圈、鐵心和絕緣組成。當(dāng)在一次繞組上施加一個(gè)電壓U1時(shí),在鐵心中就產(chǎn)生一個(gè)磁通φ,根據(jù)電磁感應(yīng)定律,則在二次
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