汽車租賃的風(fēng)險(xiǎn)控制

    我們?yōu)槭裁匆銎囎赓U?我記得在成都講汽車租賃的時(shí)候,我講過不管你做還是不做,中國都有1.7億多輛汽車在跑,現(xiàn)在是2.2億輛,要不要做?就這么簡單。我們要不要做汽車租賃?我們要看汽車租賃有哪些好處。

    首先要了解有什么**,汽車是較容易做成產(chǎn)品化資產(chǎn)的。每個(gè)人進(jìn)入這個(gè)行業(yè)之前要知道你的**是什么,你能提供什么**,自身要做成什么。

    對(duì)客戶有什么**和意義?汽車對(duì)客戶的**是什么?市場上有做融資租賃產(chǎn)品,但是定位肯定是不一樣的。汽車有三種貸款產(chǎn)品,一種是救命貸,也叫車抵貸。*二種是創(chuàng)業(yè)貸,比如貨車、滴滴給司機(jī)貸款。還有一種是消費(fèi)貸,我有能力我想買一輛車,想分期。這三種產(chǎn)品你選擇哪一種,的**就是依托這一種產(chǎn)品選擇而存在的。

    我做這么多年融資租賃,覺得風(fēng)險(xiǎn)的概念是相通的。租賃有回租,有直租,有營租,有資本性 租賃,我們在選擇產(chǎn)品的時(shí)候,那么風(fēng)險(xiǎn)是不一樣的,風(fēng)控手段、合同和發(fā)票也是不一樣的。還有租賃的商務(wù)條件、租賃的流程控制、租賃資產(chǎn)的處理—催收/處置。我們一定要關(guān)注這些概念。你的產(chǎn)品決定了你采取什么樣的流程控制,還有市場處理。

    做車如果資產(chǎn)處理做不好就不要做了,無論做哪種產(chǎn)品,救命貸也好,創(chuàng)業(yè)貸也好,消費(fèi)貸也好,如果資產(chǎn)處理不好就不要做,一定是虧錢的,至少不會(huì)賺錢。

    另外還要考慮汽車跟設(shè)備租賃的不同,汽車可以是生態(tài)圈的概念,它有保險(xiǎn)、有維修、有后市場、有主機(jī)廠、有金融機(jī)構(gòu),還有客戶。它是一個(gè)整體的概念,它像產(chǎn)業(yè)鏈一樣,看你在哪一端,當(dāng)然較重要的一環(huán)是金融,也只有金融才能把所有的環(huán)節(jié)聚集在一起。就是有錢能辦事,沒錢辦不了事。如果你真的想做汽車租賃,你要進(jìn)入這個(gè)行業(yè),請(qǐng)你考慮好這些要素。這是你考慮的底層因素。

    再講風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)有三個(gè)要素,一個(gè)是風(fēng)險(xiǎn)因素,二是風(fēng)險(xiǎn)事故,三是風(fēng)險(xiǎn)損失。風(fēng)險(xiǎn)要素有實(shí)質(zhì)性的風(fēng)險(xiǎn)、有道德風(fēng)險(xiǎn)、有心理風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)我來講風(fēng)險(xiǎn)只有一個(gè)概念,不賺錢就是風(fēng)險(xiǎn)。我們要分析風(fēng)險(xiǎn)是哪一種,是系統(tǒng)性的風(fēng)險(xiǎn),還是非系統(tǒng)性的風(fēng)險(xiǎn)。市場上做融資租賃產(chǎn)品,無論是做融資租賃,還是做汽車的融資租賃,很多人會(huì)犯了一個(gè)錯(cuò)誤,沒有認(rèn)識(shí)到非系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)變成了系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn),一個(gè)個(gè)倒閉。

    去年爆了那么多雷,臺(tái)面上就過300多億,爆的雷都是掛在金租及資本下面的,如果掛在汽車融資租賃估計(jì)早就掛了一片。2018年是汽車融資租賃的元年,汽車租賃是金融產(chǎn)品,我們不要忘了風(fēng)險(xiǎn)是金融的**要素。

    什么叫非系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)?就是發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)不會(huì)影響到你的生死存亡。比如一個(gè)業(yè)務(wù)員所有的單損失率非常高,不。一個(gè)合同簽錯(cuò)了引起一個(gè)訴訟,也不。一個(gè)客戶簽名是假的也不。這些都叫非系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)?;钌匕逊窍到y(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)變成了系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。

    非系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)一塊是內(nèi)部,一塊是外部。內(nèi)部很簡單,人、制度、流程、管理、成本。我講的“人”是個(gè)別的人。制度是制度的缺失,不是沒有。管理是指管理不善,某個(gè)部門、某個(gè)團(tuán)隊(duì)的管理不善,的管理不善,管理不善是系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。流程是流程的控制,比如效率慢、效率低,沒有辦法跟同業(yè)競爭。外部風(fēng)險(xiǎn)包括市場、客戶、**的因素。比如滴滴,每一個(gè)城市對(duì)滴滴的要求是不一樣的,這是每個(gè)城市面臨的風(fēng)險(xiǎn),而不是全國的風(fēng)險(xiǎn)。所以它不屬于系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。

    重點(diǎn)講一下系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。會(huì)把非系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)變成了系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)?一個(gè)業(yè)務(wù)員出險(xiǎn)跟一個(gè)總經(jīng)理出險(xiǎn),很明顯總經(jīng)理出險(xiǎn)就是系統(tǒng)性出險(xiǎn),因?yàn)閹崃恕]^大的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)是什么?就是老板。不能老板今天開心做一下,明天不開心就不做了。所以當(dāng)時(shí)在仲利**的時(shí)候老板就跟我們講了一句話,你們放心,我這輩子就做融資租賃,別的都不干,確實(shí)40年沒干過別的。


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  • 汽車租賃公司和汽車租賃金融公司有什么差別?

    簡單來說,汽車租賃就是“出租”。泛指出租汽車的使用權(quán),使用權(quán)按期付款,所有權(quán)歸出租人的租賃方式,又叫經(jīng)營性租賃。比如我們熟悉的神州租車,赫茲等等。汽車融資租賃,本質(zhì)上是一個(gè)“出租+分期/買斷”金融產(chǎn)品,只不過標(biāo)的物為汽車。和汽車貸款類似,但是汽車融資租賃在前期(多為1年),車輛的所有權(quán),后期可以通過一次性買斷或者分期付款的方式,將車的所有權(quán)轉(zhuǎn)到車主名下。比如易鑫金融,神州買買車,彈個(gè)車都有這樣的產(chǎn)

  • 租車合同內(nèi)容須注意事項(xiàng)

    (1)了解車的日限和大于限數(shù)后的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。(2)為防有事不能及時(shí)還車,還應(yīng)認(rèn)真了解續(xù)租規(guī)定及租賃過時(shí)間的計(jì)費(fèi)規(guī)定,以免事后與租賃公司之間發(fā)生異議。(3)仔細(xì)了解租賃公司的條款,以充分享受各項(xiàng)應(yīng)得的權(quán)利。(4)簽租車合同的后一項(xiàng)內(nèi)容是填寫驗(yàn)車單, 這是雙方共同認(rèn)定車況的過程。此過程涉及到還車時(shí)的再認(rèn)定,因此要認(rèn)真對(duì)待。先要從外觀上對(duì)車進(jìn)行檢查,例如車體有無劃痕,車燈是否完整,車鎖是否正常等。然后打開

  • 汽車租賃行業(yè)未來解讀?

    在個(gè)人租賃需求爆發(fā)式增長、車企電動(dòng)汽車銷售以及共享出行平臺(tái)推動(dòng)三重利好消息的影響下,汽車租賃正迎來快速發(fā)展的黃金時(shí)期,尤其是以下三個(gè)領(lǐng)域較為令人矚目:其一,自駕游短租市場據(jù)國家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,中國旅游人次持續(xù)保持10%以上的增長速度,2016年實(shí)現(xiàn)了44.4億人次,自駕游比重持續(xù)攀升,游客通過旅行社進(jìn)入景區(qū)的比例由70%下滑到20%,通過自駕游進(jìn)入景區(qū)的比例則提升到75%,再考慮到駕照持有數(shù)同汽車

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