在個人租賃需求爆發(fā)式增長、車企電動汽車銷售以及共享出行平臺推動三重利好消息的影響下,汽車租賃正迎來快速發(fā)展的黃金時期,尤其是以下三個領(lǐng)域較為令人矚目:
其一,自駕游短租市場
據(jù)國家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,中國旅游人次持續(xù)保持10%以上的增長速度,2016年實(shí)現(xiàn)了44.4億人次,自駕游比重持續(xù)攀升,游客通過旅行社進(jìn)入景區(qū)的比例由70%下滑到20%,通過自駕游進(jìn)入景區(qū)的比例則提升到75%,再考慮到駕照持有數(shù)同汽車保有量之間高達(dá)1.5億的差額,就可以預(yù)測出自駕游短租市場的*了;
其二,分時租賃市場
分時租賃市場*源于車企、及出行平臺三者的競爭合作,首先是分時租賃屬于傳統(tǒng)的汽車短租業(yè)務(wù),首汽租車及神州租車自然不會拱手讓出這個市場;其次是分時租賃是電動汽車銷售較佳渠道,上汽、吉利及比亞迪等車企迫不及待的染指這個市場;再者是分時租賃和網(wǎng)約車共同屬于5-50公里出行市場,他們服務(wù)的客戶高度重合,滴滴等出行平臺出于市場防御目的,也會推出分時租賃產(chǎn)品.
其三,以租市場
以租市場*源于四個方面原因,首先是汽車品牌商盲目擴(kuò)張產(chǎn)能,導(dǎo)致汽車產(chǎn)能過剩及經(jīng)銷商庫存積壓,以租則是緩解新車銷量不振的有效途徑;其次是以租放低了征信門檻,可以幫助有**前消費(fèi)意識但經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的年輕人,以及有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力但銀行流水不穩(wěn)定的小企業(yè)主兩類潛在客戶群,實(shí)現(xiàn)輕松購車的理想;再者是年輕一代用車觀念轉(zhuǎn)變,他們較看重汽車使用權(quán)而非汽車所有權(quán);最后是汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的成熟,可以實(shí)現(xiàn)汽車租賃、分期購車以及二手車置換等多模式的高度整合
詞條
詞條說明
1、汽車越重越費(fèi)油從節(jié)油觀點(diǎn)來看,汽車自重與油耗成正比關(guān)系,即重量越大的汽車越耗油,使用經(jīng)濟(jì)性相對較差。小型車自重每增加40公斤要多耗燃油1%。但自重大的汽車具備急轉(zhuǎn)彎和急剎車狀況下穩(wěn)定性較好的優(yōu)點(diǎn),不易發(fā)生“發(fā)飄"的現(xiàn)象。2、不同驅(qū)動方式的利弊根據(jù)動力傳動方式,汽車可分為“四輪驅(qū)動",“發(fā)動機(jī)前置、后橋驅(qū)動",“發(fā)動機(jī)前置、前橋驅(qū)動",“發(fā)動機(jī)后置、后橋驅(qū)動"四種: 四輪驅(qū)動方式主要用在一些越野
簡單來說,汽車租賃就是“出租”。泛指出租汽車的使用權(quán),使用權(quán)按期付款,所有權(quán)歸出租人的租賃方式,又叫經(jīng)營性租賃。比如我們熟悉的神州租車,赫茲等等。汽車融資租賃,本質(zhì)上是一個“出租+分期/買斷”金融產(chǎn)品,只不過標(biāo)的物為汽車。和汽車貸款類似,但是汽車融資租賃在前期(多為1年),車輛的所有權(quán),后期可以通過一次性買斷或者分期付款的方式,將車的所有權(quán)轉(zhuǎn)到車主名下。比如易鑫金融,神州買買車,彈個車都有這樣的產(chǎn)
當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)介入交通運(yùn)行后,出租汽車行業(yè)隨之發(fā)生變化,巡游出租車的保有量達(dá)135萬輛、約租車增多、純電動出租車較新速度加快。中國出租汽車暨汽車租賃協(xié)會預(yù)測,在2016年,巡游出租車將較新20萬輛,約租車和純電動車整體新增4到5萬輛。不算私家的數(shù)量,傳統(tǒng)租賃汽車在全國的保有量約五十余萬輛。全國出租車保有量500有50多家,總保有量三十多萬臺,剩下的都是中小企業(yè)。顯而易見,中小企業(yè)雖然各自保有量少,但是總
電阻火花塞就得換火花塞是汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的一個主要元件,凡是汽油發(fā)動機(jī)上都有火花塞,一缸一個,個別的高速汽油發(fā)動機(jī)每缸還裝有兩個火花塞?;鸹ㄈ淖饔檬前腰c(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機(jī)汽缸,在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。對于如何確定火花塞的使用壽命到期,應(yīng)該更換呢?盧金根表示,火花塞是否需要更換,拆下來檢查一下就知道了,看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。另外
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