閩臺(tái)崴盛CHA-06工作較穩(wěn)定牢靠CRV-02

    waisn崴盛復(fù)合閥_ef-02-01-a2產(chǎn)品說(shuō)明:本閥組裝配在齒輪泵法蘭出口及其他上,通用于單動(dòng)缸,升降物流,體積小,不占空間法蘭式升降閥組【ef-02-01-a2】本產(chǎn)品外表顏色為天藍(lán)色公司創(chuàng)始于1989年臺(tái)***中,工廠分布于、東莞、南通,上海并有辦事處。專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)的螺紋插裝閥,具有安裝與替換快速簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)緊湊、零泄漏、較閥簡(jiǎn)化管道等特點(diǎn)??蛻舢a(chǎn)業(yè)群廣泛分布于工業(yè)車(chē)輛、工程機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、數(shù)控機(jī)床等。waisn崴盛電動(dòng)閥_csv-02-01-a2產(chǎn)品說(shuō)明(參考詳情示意圖):·提動(dòng)式·不通電時(shí)液壓油可從到,到不通,通電后 液壓油可由到,并可做單向保壓功能·額定流量:28l/min·***壓力:310bar·內(nèi)泄漏:3滴/min·工作溫度:-20~120℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí),需要25或較精密的過(guò)濾器。本閥是採(cǎi)用裝有兩個(gè)比例線圈控制的電-液比例減壓閥作為先導(dǎo)控制的方向流量控制閥。 流量依據(jù)比例線圈輸入的電流而改變,方向則利用其中一方比例線圈輸入的電流所控制。 配合***的,可同時(shí)實(shí)現(xiàn)方向與流量的控制,達(dá)到簡(jiǎn)化迴路,成本的目的waisn崴盛順序閥_chs-06-man產(chǎn)品說(shuō)明:·本法應(yīng)用在分叉回路先后順序油路·額定流量:60l/min·***壓力:315bar·工作溫度:-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí),需要25或較精密的過(guò)濾器waisn崴盛抗衡閥_chb-12-ian產(chǎn)品說(shuō)明:·可控制油缸逆向背壓,防止油缸下滑或制動(dòng),v孔導(dǎo)壓 可流。并可依客戶需求搭配閥塊作多種功能使用?!ゎ~定流量:60l/min·導(dǎo)壓比:3:1·***壓力:350bar·工作溫度:-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí),需要25或較精密的過(guò)濾器waisn崴盛卸載閥_cha-06-lan產(chǎn)品說(shuō)明:·此閥可用于低壓泵流量卸載使用·額定流量:60l/min·導(dǎo)壓比:3:1·***壓力:315bar·工作溫度:-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11,需要25或較精密的過(guò)濾器waisn崴盛減壓閥_cpd-04-man產(chǎn)品說(shuō)明:·減壓閥用以控制主流分支油路分壓,壓力控制,當(dāng)主壓壓力變化, 不會(huì)影響其分壓(較低壓),可方便實(shí)現(xiàn)·二次壓力控制?!ゎ~定流量:40l/min·工作溫度:-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí),需要25或較精密的過(guò)濾器

    當(dāng)出口壓力增大,由于阻尼孔液流阻力的作用產(chǎn)生壓力降,主閥芯所受的力不均衡,使閥芯上移,減小節(jié)流降壓口,使節(jié) 流降壓作用加強(qiáng);反之,出口的壓力減小時(shí),閥芯下移,增大節(jié)流降壓口,使節(jié)流降壓作用削弱,控制出口的壓力維持在調(diào)定值。插裝流量控制閥插裝流量閥同樣有節(jié)流閥和調(diào)速閥等型式。1)作節(jié)流閥在方向控制插裝閥的蓋板上裝置閥芯行程調(diào)理器,調(diào)理閥芯和閥體間節(jié)流口的開(kāi)度便可控制閥口的通流面積,起節(jié)流閥的作用,如圖12a。 實(shí)踐應(yīng)用時(shí),起節(jié)流閥作用的插裝閥芯--般采用滑閥構(gòu)造,并在閥芯上開(kāi)節(jié)流溝槽。2)作調(diào)速閥插裝式節(jié)流閥同樣具有隨負(fù)載變化流量不的問(wèn)題。假如采取措施***節(jié)流閥的進(jìn)、出口壓力差恒定,則可完成調(diào)速閥功用。如圖12b 銜接的減壓閥和節(jié)流閥就起到這樣的作用。插裝閥集成液壓的油路標(biāo)示與識(shí)圖插裝閥構(gòu)成的液壓油路比普通要復(fù)雜,經(jīng)過(guò)油路標(biāo)示可 地展現(xiàn)油路走向。1、液壓相關(guān)材料某3150kn液壓機(jī)插裝閥如圖13所示。包括五個(gè)插裝閥集成塊。由f1、f2組成進(jìn)油調(diào)壓回路,f1為單向閥,用以避免中的油液向泵倒流,f2的先導(dǎo)溢流閥2用來(lái)壓力,先導(dǎo)溢流閥1用于******壓力,緩沖閥3與電磁換向閥4配合,用于液壓泵卸載、升壓緩沖;由f3、f4組成上缸上腔油液三通回路,先導(dǎo)溢流閥6為上缸上腔平安閥,緩沖閥7與電磁換向閥8配合,用于上缸上腔泄壓緩沖;由f5、f6組成上缸下腔油液三通回路, 先導(dǎo)溢流閥11用于上缸下腔均衡壓力,先導(dǎo)溢流閥10為上缸下腔平安閥;由f7、f8組成下缸.上腔油液三通回路,先導(dǎo)溢流閥15為下缸上腔平安閥,單向閥14用于下缸作液壓墊時(shí),浮動(dòng)下行時(shí)上腔補(bǔ)油;由f9、f10 組成下缸下腔油液三通回路,先導(dǎo)溢流閥18下缸下腔平安閥。另外,進(jìn)油主閥f3、 f5、 f7、f、9的控制油路上都有一個(gè)壓力選擇梭閥,用于***錐閥關(guān)閉牢靠,避免反壓使之開(kāi)啟。完成上缸加壓、下缸**出自開(kāi)工作循環(huán)的工作原理如下。(1)啟動(dòng)按啟動(dòng)按鈕,電磁鐵全部處于失電狀態(tài),三位電磁閥4處于中位。插裝閥f2控制腔經(jīng)閥3、閥4與油箱連通,主閥開(kāi)啟。泵輸出油液經(jīng)閥f2流回油箱,泵空載啟動(dòng)。(2)_上缸快速下行電磁鐵1y、3y、6y得電,插裝閥f2關(guān)閉,f3、f6開(kāi)啟,泵向供油,輸出油經(jīng)閥f1、f3進(jìn)入上缸上腔。上缸下腔油液經(jīng)閥f6快速排回油箱。于是液壓機(jī)上滑塊在自重作用下加速下行,上缸 上腔產(chǎn)生負(fù)壓,經(jīng)過(guò)充液閥21從上部油箱充液。(3)_上缸減速下行當(dāng)滑塊降落至- -定位置行程開(kāi)關(guān)2s后,電磁鐵6y失電,7y得電,插裝閥f6控制腔與先導(dǎo)溢流閥11 接通,閥f6在閥11的調(diào)定壓力下溢流,上缸下腔產(chǎn)生一定背壓。上缸. 上腔壓力相應(yīng),充液閥21關(guān)閉。上缸上腔進(jìn)油僅為泵的流量,滑塊減速。(4). 上缸工作行程當(dāng)上缸減速下行接近工件時(shí), 上缸.上腔壓由***制負(fù)載決議,上缸上腔壓力升高,變量泵輸出流量自動(dòng)減小。當(dāng)壓力先導(dǎo)溢流閥2調(diào)定壓力時(shí),泵的流量全部經(jīng)閥f2溢流,滑塊中止運(yùn)動(dòng)。(5)保壓當(dāng)上缸上腔壓力到達(dá)所請(qǐng)求的工作壓力后, 電接點(diǎn)***表發(fā),使電磁鐵1y、3y、 7y全部失電,閥f3、f6關(guān)閉。上缸上腔閉鎖,完成保壓。同時(shí)閥f2開(kāi)啟,泵卸載。

    崴盛CHA-06工作較牢靠CRV-02,waisn崴盛復(fù)合閥_ef-02-01-a2產(chǎn)品說(shuō)明:本閥組裝配在齒輪泵法蘭出口及其他上,通用于單動(dòng)缸,升降物流,體積小,不占空間法蘭式升降閥組【ef-02-01-a2】本產(chǎn)品外表顏色為天藍(lán)色公司創(chuàng)始于1989年臺(tái)***中,工廠分布于、東莞、南通,上海并有辦事處。專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)的螺紋插裝閥,具有安裝與替換快速簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)緊湊、零泄漏、較閥簡(jiǎn)化管道等特點(diǎn)??蛻舢a(chǎn)業(yè)群廣泛分布于工業(yè)車(chē)輛、工程機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、數(shù)控機(jī)床等。waisn崴盛電動(dòng)閥_csv-02-01-a2產(chǎn)品說(shuō)明(參考詳情示意圖):·提動(dòng)式·不通電時(shí)液壓油可從到,到不通,通電后 液壓油可由到,并可做單向保壓功能·額定流量:28l/min·***壓力:310bar·內(nèi)泄漏:3滴/min·工作溫度:-20~120℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí),需要25或較精密的過(guò)濾器。本閥是採(cǎi)用裝有兩個(gè)比例線圈控制的電-液比例減壓閥作為先導(dǎo)控制的方向流量控制閥。 流量依據(jù)比例線圈輸入的電流而改變,方向則利用其中一方比例線圈輸入的電流所控制。 配合***的,可同時(shí)實(shí)現(xiàn)方向與流量的控制,達(dá)到簡(jiǎn)化迴路,成本的目的waisn崴盛順序閥_chs-06-man產(chǎn)品說(shuō)明:·本法應(yīng)用在分叉回路先后順序油路·額定流量:60l/min·***壓力:315bar·工作溫度:-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí),需要25或較精密的過(guò)濾器waisn崴盛抗衡閥_chb-12-ian產(chǎn)品說(shuō)明:·可控制油缸逆向背壓,防止油缸下滑或制動(dòng),v孔導(dǎo)壓 可流。并可依客戶需求搭配閥塊作多種功能使用?!ゎ~定流量:60l/min·導(dǎo)壓比:3:1·***壓力:350bar·工作溫度:-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí),需要25或較精密的過(guò)濾器waisn崴盛卸載閥_cha-06-lan產(chǎn)品說(shuō)明:·此閥可用于低壓泵流量卸載使用·額定流量:60l/min·導(dǎo)壓比:3:1·***壓力:315bar·工作溫度:-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11,需要25或較精密的過(guò)濾器waisn崴盛減壓閥_cpd-04-man產(chǎn)品說(shuō)明:·減壓閥用以控制主流分支油路分壓,壓力控制,當(dāng)主壓壓力變化, 不會(huì)影響其分壓(較低壓),可方便實(shí)現(xiàn)·二次壓力控制。·額定流量:40l/min·工作溫度:-17~90℃·油質(zhì)清潔度為nas11級(jí),需要25或較精密的過(guò)濾器

    螺紋插裝閥的裝置是采用螺紋直接旋入閥塊的插孔里,所以又叫旋入式插裝閥,它通徑為3mm,***通徑為32mm,常用通徑為4mm、8mm、10mm、12mm、 16mm、20mm,***壓力可達(dá)63mpa, ***流量達(dá)760l/ min,于中高小流量的液壓。目前,插裝閥己普遍應(yīng)用于工程機(jī)械中,在制造和維修工程機(jī)械的液壓時(shí)離不開(kāi)插裝閥的裝置,控制其正確的裝置辦法才干***液壓的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。插裝閥的裝置1)二通插裝閥的裝置二通插裝閥普通來(lái)說(shuō)由插裝組件、先導(dǎo)控制閥、控制蓋板和集成閥塊等組成,其典型構(gòu)造如圖16所示。插裝組件1由閥芯、閥套、彈簧和固定密封組件等組成,能夠是錐閥式構(gòu)造,也能夠是滑閥式構(gòu)造,它的主要功用是控制主油路的通斷、壓力的上下和流量的大小。先導(dǎo)控制閥2是裝置在控制蓋板上(或集成閥塊上)對(duì)插裝組件1停止控制的小通徑控制閥,主要包含dn6和dn10的電磁滑閥、電磁球閥、比例閥、可調(diào)阻尼器、緩沖器以及液控先導(dǎo)閥等,當(dāng)主插件通徑較大時(shí),為了***其動(dòng)態(tài)特性,也能夠用較小通徑的插裝件停止兩級(jí)控制。控制蓋板3是由蓋板體、節(jié)流螺塞、先導(dǎo)控制元件及其他附件組成,主要功用是固定插裝組件1,裝置先導(dǎo)控制閥2和溝通閥塊內(nèi)的控制油路??刂粕w板能夠分為方向控制蓋板壓力控制蓋板和流量控制蓋板3大類(lèi),當(dāng)具有2種以上功用時(shí),稱為復(fù)合控制蓋板。集成閥塊4用來(lái)裝置插裝組件、控制蓋板和其它控制閥,溝通主要油路。二通插裝閥裝置孔的銜接尺寸規(guī)范為iso7368, 這個(gè)規(guī)范***上是按德國(guó)din24342: 1979 規(guī)范制定的,我國(guó)國(guó)度規(guī)范gb2877--1981等效采用了din24342: 1979。裝置螺紋插裝閥之前應(yīng)停止的工作與裝置二通插裝閥相同。裝置螺紋插裝閥時(shí),應(yīng)先在插孔內(nèi)和螺紋插裝閥的閥套外圈(***是密封圈處),涂上光滑脂或機(jī)油,再把螺紋插裝閥放人插孔內(nèi),矩扳手(或啟齒扳手)旋人插孔內(nèi),常用通徑螺紋插裝閥所需的擰緊力矩見(jiàn)表4。裝置螺紋插裝閥時(shí)應(yīng)該留意以下幾點(diǎn):(1)裝置螺紋插裝閥應(yīng)留意密封圈和擋圈不要在裝配的中被切壞。(2)由于螺紋插裝閥組所裝的螺紋插裝閥較為密集,應(yīng)該按一個(gè)方向依序停止裝置。(3)在裝置電磁閥時(shí),如裝置空間不夠,應(yīng)該先將電磁鐵卸下,待閥體裝置完再把電磁鐵裝上。2插裝閥的拆卸1 )二通插裝閥的拆卸二通插裝閥的拆卸要依照先導(dǎo)控制閥一控制蓋板一插裝組件的次*停止,下面主要闡明二通插裝閥插裝組件的拆卸辦法。

    崴盛CHA-06工作較牢靠CRV-02,緣由是:控制油腔ax內(nèi)控制壓力px不或pa、pb壓力值的變化而形成,待查影響px、pa、pb三者壓力值變化的要素;液阻r或r2的小孔有時(shí)通時(shí)堵的現(xiàn)象,待查油液清潔度;油液過(guò)臟,使主閥芯不靈活,待查油液清潔度;控制油腔控制壓力px與油口a油腔壓力p a匹配不順應(yīng)或pb與px值匹配不順應(yīng),待查形成px、pa、 pp三者壓力值不諧和的要素;先導(dǎo)控制閥有毛病,待查緣由。4主閥芯閥口處密封不嚴(yán)緣由是:主閥芯錐面磨損,形成閥芯錐面與閥座錐面密封***,使壓力達(dá)不到請(qǐng)求值;主閥芯圓柱面與錐面或閥套內(nèi)孔與錐面不同心,形成閥芯錐面密封***,使壓力達(dá)不到請(qǐng)求值;油液過(guò)臟,其污染物粘在閥芯錐面或閥套座錐面上,形成密封***;先導(dǎo)閥有毛病,待查緣由。二通插裝閥毛病緣由能夠從一個(gè)一個(gè)單元停止剖析與掃除。在此以二通插裝溢流閥毛病緣由剖析為例,按圖24所示對(duì)二通插裝溢流閥8插裝閥液壓毛病的掃除8.1.處置毛病的要點(diǎn)1)熟習(xí)機(jī)器每一個(gè)工作機(jī)構(gòu)的工作步驟及該步驟中先導(dǎo)閥的電磁鐵得電節(jié)拍表。2)控制插裝閥閥芯開(kāi)啟與關(guān)閉的控制原理。3)控制設(shè)備液壓原理,曉得某一詳細(xì)中,哪些閥芯必需關(guān)閉,哪些閥芯必需開(kāi)啟。假如該關(guān)閉的閥芯不能完整關(guān)閉,該開(kāi)啟的閥芯不能開(kāi)啟,***形成油流錯(cuò)誤走向,出液壓毛病。如(圖25)所示,當(dāng)2#、4#閥芯開(kāi)啟后,液壓油經(jīng)2#閥芯進(jìn)入油缸的有桿腔,無(wú)桿腔的油液經(jīng)4#閥芯回油箱,油缸的及桿上升。此時(shí),如3#閥芯不能關(guān)閉,液壓油就會(huì)從3#閥芯走漏掉,必然形成油缸不能。(1)在液壓泵不啟動(dòng)的狀況下,核對(duì)相關(guān)先導(dǎo)閥的電磁鐵得電能否契合液壓原理圖節(jié)拍表。(2)查驗(yàn)油源的供油壓力。任何液壓工作機(jī)構(gòu)異常,均需首先檢查供油壓力能否正常。油源局部如有毛病,***影響執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常工作。(3)檢查閥芯、閥套能否卡阻、咬合、磨損、損壞,***時(shí)還需檢查閥套的密封件能否失效與損壞。(4)檢查先導(dǎo)閥與控制油路。在檢查完先導(dǎo)閥后必需將其裝在蓋板上對(duì)照液壓原理圖檢查控制油路。例如(見(jiàn)圖26),此時(shí)蓋板的中心孔a應(yīng)該與z1、x孔相通; z2孔和y孔相通。用物件先導(dǎo)閥的電磁鐵鐵芯后,中心孔a應(yīng)該與z1、y孔相通,z2孔和x孔相通。只要這樣檢查,才干防止將先導(dǎo)閥裝錯(cuò)和裝反。有效的檢查辦法是用塑料筆套對(duì)著孔吹煙。假如蓋板與先導(dǎo)閥之間還裝有其它疊加閥,也必需將在掃除液壓毛病的中,切忌將物件裝錯(cuò)與裝反。否則,不但掃除不了毛病,還會(huì)帶來(lái)難以判別的毛病現(xiàn)象。9l7220型雙柱立拉床插裝閥液壓毛病剖析與掃除該拉床液壓改造后具有左、右滑板一上一下的雙柱拉削功用和左、右滑板分別停止單柱拉削的功用,適用性強(qiáng),便當(dāng)。

    CCV-04-CAN,CCV-08-CAN,CCV-16-CAN,CCV-20-CAN,CCV-24-CAN,CCV-02-EAN,

    CPD-04-MAN,CPD-08-MAN,CPD-16-MAN,CPD-04-HAN,CPD-08-HAN,CPD-16-HAN,

    CRV-02-MAN,CRV-02R-MAN,CRV-04-MAN,CRV-04R-MAN,CRV-02R-HAN,CRV-04-HAN,

    LCD-16-20N,LCD-25-20N,LCD-32-20N,LCD-16-32N,LCD-25-32N,LCD-32-32N,

    CPC-06,CPC-12,CPC-16,CPC-24,CPC-06-CXN,CPC-12-CXN,CPC-16-CXN,

    CCV-04-EAN,CCV-08-EAN,CCV-16-EAN,CCV-20-EAN,CCV-24-EAN,CCV-02-05AN,

    CRV-02-MAN,CRV-02R-MAN,CRV-04-MAN,CRV-04R-MAN,CRV-02R-HAN,CRV-04-HAN,

    CRV-02-MAN,CRV-02R-MAN,CRV-04-MAN,CRV-04R-MAN,CRV-02R-HAN,CRV-04-HAN,

    LFD-32,LFD-16-05N,LFD-25-05N,LFD-32-05N,LFD-16-20N,LFD-25-20N,LFD-32-20N,

    CST-16,EF-02-A2-01,EF-20-A2-01,ET-02-A2-01,ET-20-A2-01,CCV-02-AAN,

    DS-01-2B3-110D,DS-01-3C2-220D,DS-01-3-220D,DS-01-2B2-220D,DS-01-2B3-220D,

    CCV-04-AAN,CCV-08-AAN,CCV-16-AAN,CCV-20-AAN,CCV-24-AAN,CCV-02-CAN,

    假如若千個(gè)插裝閥共用一個(gè)回油或泄油管路,為了防止管路壓力沖擊惹起不測(cè)的閥芯移位,應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的回油或泄油管路。3)應(yīng)留意面積比、開(kāi)啟壓力、開(kāi)啟速度及密封性對(duì)閥的工作影響。4)由于插裝閥回路均是由一個(gè)個(gè)的控制液阻組合而成,所以.它們的分歧性不可能像液壓閥那樣牢靠。為此,應(yīng)合理設(shè)計(jì)先導(dǎo)油路,并經(jīng)過(guò)運(yùn)用梭閥或單向閥等元件的技術(shù)措施,以防止呈現(xiàn)霎時(shí)路通而招致呈現(xiàn)工作失常以至癱瘓現(xiàn)象。5)閥塊又稱集成塊或通道塊,它是裝置插裝元件、控制蓋板及與外部管道銜接的根底閥體。閥塊中有插裝元件的裝置孔(也稱孔)及主油路孔道和控制油路孔道,有裝置控制蓋板的加工平面、裝置外部管道的加工平面及閥塊的裝置平面等。二通插裝閥的裝置銜接尺寸及請(qǐng)求應(yīng)契合國(guó)度規(guī)范(gb2877)。閥塊可選用插裝閥制造廠商的規(guī)范件,也可依據(jù)需求自行設(shè)計(jì)。二通插裝閥是插裝閥***組件(閥芯、閥套、彈簧和密封圈)插到***設(shè)計(jì)加工的閥,配以蓋板、先導(dǎo)閥組成的一種多功用的復(fù)合閥。因每個(gè)插裝閥***組件有且只要兩個(gè)油口,故被稱為二通插裝閥,早期又稱為邏輯閥。1、二通插裝閥的特性二通插裝閥具有下列特性:流通才能大,壓力損失小,適用于大流量液壓;主閥芯行程短,靈活,響應(yīng)快,沖擊小;抗油污才能強(qiáng),對(duì)油液過(guò)濾精度無(wú)嚴(yán)厲請(qǐng)求;構(gòu)造簡(jiǎn)單,維修便當(dāng),毛病少, ***;插件具有一閥多能的特性,便于組成各種液壓回路,工作牢靠;插件具有通用化、規(guī)范化、系列化水平***的零件,能夠組成集成化。2、二通插裝閥的組成二通插裝閥由插裝元件、控制蓋板、先導(dǎo)控制元件和插裝塊體四局部組成。圖1是二通插裝閥的典型構(gòu)造控制蓋板用以固定插裝件,裝置先導(dǎo)控制閥,內(nèi)裝棱閥、溢流閥等??刂粕w板內(nèi)有控制油通道,配有一個(gè)或多個(gè)阻尼螺塞。通常蓋板有五個(gè)控制油孔:x、y、z1、z2和中心孔a(見(jiàn)圖2 )。由于蓋板是按通用性來(lái)設(shè)計(jì)的,詳細(xì)運(yùn)用到某個(gè)控制油路.上有的孔可能被堵住不用。為避免將蓋板裝錯(cuò),蓋板上的定位孔,起標(biāo)定蓋板方位的作用。另外,拆卸蓋板之前就必需看清、記牢蓋板的裝置辦法。先導(dǎo)控制元件稱作先導(dǎo)閥,是小通徑的電磁換向閥。塊體是嵌入插裝元件,裝置控制蓋板和其它控制閥、溝通主油路與控制油路的根底閥體。插裝元件由閥芯、閥套、彈簧以及密封件組成(圖3 )。每只插件有兩個(gè)銜接主油路的通口,閥芯的正面稱為a口;閥芯環(huán)側(cè)面的稱作b口。閥芯開(kāi)啟,a口和b口溝通;閥芯閉合,a口和b口之間中綴。因此插裝閥的功用同等于2位2通閥。故稱二通插裝閥,簡(jiǎn)稱插裝閥。,依據(jù)用處不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件裝置尺寸相同,但閥芯的構(gòu)造和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個(gè)主油口a和b、一個(gè)控制口x。

    TPC-061,TPC-121,TPC-241,TPC-062,TPC-122,TPC-242,CRD-01-LAN,CRD-02-LAN,

    DS-03-3C2-110J,DS-03-3-110J,DS-03-2B2-110J,DS-03-2B3-110J,DS-03-3C2-220J,

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    MCCV-03,MCRV-02,MCRV-03,MCPC-02,MCPC-03,MCHB-02,MCHB-03,MCPD-02,

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    CSV-08-02D2,CSV-04-02D2,CSV-16-02D2,CSV-02-22D2,CSV-04-22D2,CSV-08-22D2,

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    蘇州瑤佐機(jī)電有限公司專(zhuān)注于閩臺(tái)油研,YUKEN日本油研電磁閥,節(jié)流閥等

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