<一> 檢查機油平面
用柴油機的機油尺來檢查機油平面。為了得到讀數(shù),機油平面應(yīng)停機15分鐘后,機油流回到油底殼時檢查,機油尺度保持和原裝的油底殼配對,盡可能地保持機油平面接近高位“H”標(biāo)記處。
警告:當(dāng)機油標(biāo)記**低位標(biāo)記“L”或**高位標(biāo)記“H”時決不要操作柴油機(如果必要,則添加柴油機中質(zhì)量和牌號相同的機油)。
<二> 檢查冷卻系統(tǒng)
保持冷卻液加滿到工作平面,每天或每次開機前檢查冷卻液平面,分析冷卻液消耗的原因,冷卻液平面,只有在冷卻系統(tǒng)冷卻后進行。
<三> 檢查進氣管各連接處
檢查進氣管各連接處,卡箍是否松動,軟管是否有,穿孔或磨損,是否有軟管斷裂或其它損傷,擰緊卡箍或按需要更換零件,保證進氣系統(tǒng)密封良好,確保全部空氣均通過空氣濾清器。
<四>外觀檢查
檢查是否有外部空氣漏入,冷卻液或機油滲漏。擰緊螺釘連接處、接頭等或者按需要可更換墊片。檢查機油尺各加油管道蓋,看是否緊固嚴(yán)密。
<五>檢查損壞情況
檢查燃油系統(tǒng)等,包括燃油泵的錯誤調(diào)查或碰傷的情況,檢查全部連接處有無滲漏或損壞。
<六>檢查驅(qū)動皮帶
視檢風(fēng)扇、水泵、充電機皮帶是否損壞或松弛,扣損壞應(yīng)換新。且進行調(diào)整松緊度,如有必要請專業(yè)技師進行調(diào)整。
<七>保養(yǎng)時應(yīng)注意的事項
1、 潤滑油壓力低。
2、 功率不足。
3、 冷卻液或機油溫度過高。
4、 冷卻液,機油和燃油**耗。
5、 發(fā)動機聲音不正常、煙色不正常、排煙管發(fā)紅。MARS
莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109
詞條
詞條說明
噴油泵的噴油時間是指發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中,噴油嘴向汽缸噴射燃油的開始時刻(用曲軸旋轉(zhuǎn)角度表示)。柴油噴人汽缸后,與空氣混合成可燃混合氣,為保證可燃混合氣燃燒充分,且在上止點后某一時刻燃燒壓力達到較大值,以確保柴油機正常工作。噴油器必須在壓縮上止點前某一時刻開始噴油。發(fā)動機在不同負荷和轉(zhuǎn)速下,對應(yīng)有不同的噴油開始時刻。在標(biāo)定負荷下對應(yīng)的噴油開始時刻叫標(biāo)定噴油時間。在使用中,按理應(yīng)檢查標(biāo)定負荷時的噴油時間,
直列式機械柱塞泵,就是我們常說的“大泵”,相信好多老司機都對它比較熟悉。在國二、國三排放標(biāo)準(zhǔn)實行的年代,幾乎所有柴油機都搭載了這種噴油泵。但是由于這種傳統(tǒng)的機械式噴油裝置不能按照發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的變化而提供的噴油正時、噴油量和噴油速率等參數(shù)而導(dǎo)致柴油機工作比較粗暴,燃燒不和排放污染等問題而逐漸被淘汰。同時它也成為一代人回憶中的經(jīng)典,相信許多年后卡友們還能回憶起當(dāng)時由于油路進如空氣而導(dǎo)致發(fā)動機無法啟
閥座和球閥:這是閥組件的**部分,二者之間的配合間隙非常小(僅3至6微米),以確保燃油的精確噴射。閥座負責(zé)固定并密封球閥,而球閥則在電磁力的作用下打開或關(guān)閉,以控制燃油的流動。銜鐵及銜鐵軸:在電磁閥的作用下,銜鐵及銜鐵軸會帶動球座及鋼球向上運動,從而打開閥座泄油孔,實現(xiàn)燃油的噴射。當(dāng)電磁閥停止工作時,銜鐵及銜鐵軸會在彈簧的作用下回位,關(guān)閉泄油孔。緩沖彈簧及緩沖彈簧調(diào)整墊片:這些部件在銜鐵回位時起到
(1)進氣溫度太高。(2)空氣濾太臟或進氣管堵塞。(3)噴油嘴滴油或霧化不良。(4)噴油泵有問題。(5)噴油提前角不對。(6)氣門間隙不正確。(7)氣缸磨損嚴(yán)重。(8)增壓器有問題。
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 黃河浪
電 話: 13666938617
手 機: 13386901109
微 信: 13386901109
地 址: 福建莆田涵江區(qū)都邠村工業(yè)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: penyouzui.b2b168.com
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 黃河浪
手 機: 13386901109
電 話: 13666938617
地 址: 福建莆田涵江區(qū)都邠村工業(yè)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: penyouzui.b2b168.com