為了提高發(fā)貨速度和提高物流工作水平,現(xiàn)制定物流收發(fā)貨流程,具體如下:
l 物流發(fā)貨流程:
一、 接到成品庫(kù)管的發(fā)貨通知后,由物流專員負(fù)責(zé)根據(jù)包裝掃描人員填寫的《發(fā)、返貨記錄表》的發(fā)貨情況和貨運(yùn)詳情制定每天的發(fā)貨計(jì)劃。
二、 每天上午根據(jù)成品庫(kù)主管提交的《發(fā)、返貨記錄表》,安排發(fā)貨司機(jī)發(fā)貨或通知貨運(yùn)站到公司庫(kù)房提貨。
三、 通知的貨站、快遞提貨人到庫(kù)房提貨時(shí),由提貨人在《發(fā)、返貨記錄表》上登記并留有提貨人簽字的返貨托運(yùn)單,以便查詢。 四、 屬于快遞業(yè)務(wù)的發(fā)貨,由物流專員負(fù)責(zé)包裝好,并負(fù)責(zé)在快遞托運(yùn)單上填寫好收貨人和發(fā)貨人信息、并并稱重,注明投保情況、所裝成衣數(shù)量、發(fā)貨日期,同時(shí)在《發(fā)、返貨記錄表》上由物流填寫的物流公司、運(yùn)單號(hào)及提貨人簽字。
五、 屬于威遠(yuǎn)、遠(yuǎn)成、優(yōu)速、中鐵等合作物流提貨的業(yè)務(wù),由物流專員負(fù)責(zé)填寫相關(guān)的托運(yùn)單,并將運(yùn)單號(hào)填寫在《發(fā)、返貨記錄表》上;并要求提貨人在托運(yùn)單上和《發(fā)、返貨記錄表》上簽字方可!
六、 屬于公司司機(jī)提貨發(fā)出的,司機(jī)必須在《發(fā)、返貨記錄表》提貨欄內(nèi)進(jìn)行簽字確認(rèn);司機(jī)發(fā)貨返回后,必須將發(fā)貨運(yùn)單全部轉(zhuǎn)至物流專員,并由物流專員負(fù)責(zé)在《發(fā)、返貨記錄表》上登記備查。
七、 貨物發(fā)出后,由物流專員負(fù)責(zé)向每個(gè)收貨人傳遞發(fā)貨信息,提醒客戶準(zhǔn)備收貨。
八、 物流專員對(duì)所有發(fā)出的在途商品進(jìn)行跟蹤,出現(xiàn)異?;蜇洆p時(shí),隨時(shí)予以溝通解決!
九、 每天發(fā)貨業(yè)務(wù)結(jié)束后,負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)發(fā)貨完成情況并進(jìn)行夕會(huì)匯報(bào)。如:已發(fā)出包數(shù)、未發(fā)出包數(shù),未發(fā)出原因、異常問(wèn)題的解決處理辦法、實(shí)效等等。
十、 每天下班前,物流專員負(fù)責(zé)檢查所有運(yùn)單的正確性,如:是否投保?、收貨人信息是否正確?貨運(yùn)單據(jù)是否登記無(wú)誤?發(fā)貨包數(shù)和未發(fā)包數(shù)與實(shí)際配貨數(shù)量是否吻合?、發(fā)貨信息是否傳遞?代扣代、代繳的扣款單是否完成等的檢查工作。
十一、整理發(fā)貨運(yùn)單并負(fù)責(zé)與月結(jié)的貨運(yùn)合作單位進(jìn)行運(yùn)費(fèi)對(duì)賬,結(jié)算運(yùn)費(fèi)。
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詞條
詞條說(shuō)明
物流運(yùn)輸方式是客、貨運(yùn)輸所賴以完成的手段、方法與型式,是為完成客貨運(yùn)輸任務(wù)而采取一定性質(zhì)、類別的技術(shù)裝備(運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具)和一定的管理手段?,F(xiàn)代運(yùn)輸方式有海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、**多式聯(lián)運(yùn)等。1.公路運(yùn)輸。這是主要使用氣車,也使用其它車輛(如人、畜力車)在公路上進(jìn)行貨客運(yùn)輸?shù)囊环N方式。公路運(yùn)輸主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運(yùn)和水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸難以到達(dá)地區(qū)的長(zhǎng)途
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公司名: 東莞市興順物流有限公司
聯(lián)系人: 陳登鴻
電 話: 0769-82587026
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