航空快遞的特點(diǎn)

時(shí)間：2023-07-26作者：廣州德信物流有限公司瀏覽：234

航空快遞在很多方面與傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)、與郵政運(yùn)送業(yè)務(wù)有相似之處，但作為一項(xiàng)專門(mén)的業(yè)務(wù)它又有*到之處，主要表現(xiàn)在：

1.收件的范圍不同

航空快遞的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品，對(duì)于包裹一般要求毛重不**過(guò)32公斤(含32公斤)或外包裝單邊不**過(guò)102厘米，三邊相加不**過(guò)175厘米。近年來(lái)，隨著航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較加激烈，為吸引更多的客戶，對(duì)包裹大小的要求趨于放松。而傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)以貿(mào)易貨物為主，規(guī)定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業(yè)務(wù)則以私人信函為主要業(yè)務(wù)對(duì)象，對(duì)包裹要求每件重量不**過(guò)20公斤，長(zhǎng)度不**過(guò)1米。

2.經(jīng)營(yíng)者不同

經(jīng)營(yíng)**航空快遞，以獨(dú)資或合資的形式將業(yè)務(wù)深入世界各地，建立起**網(wǎng)絡(luò)。航空快件的傳送基內(nèi)部完成。而**郵政業(yè)務(wù)則通過(guò)萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟的形式在世界上大多數(shù)國(guó)家的郵政機(jī)構(gòu)之間**合作，郵件通過(guò)兩個(gè)以上國(guó)家郵政當(dāng)局的合作完成傳送。**航空貨物運(yùn)輸則主要采用集中托運(yùn)的形式，或直接由發(fā)貨人委托航空貨運(yùn)人進(jìn)行，貨物到達(dá)目的地后再通過(guò)發(fā)貨地航空貨運(yùn)的關(guān)系人代為轉(zhuǎn)交貨物到收貨人的手中。業(yè)務(wù)外，還要依賴航空貨運(yùn)人的協(xié)助。

3.經(jīng)營(yíng)者內(nèi)部的組織形式不同

郵政運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)操作理論是接力式傳送。航空則大多都采用中心分撥理論或稱轉(zhuǎn)盤(pán)分撥理論組織起**的網(wǎng)絡(luò)。簡(jiǎn)單來(lái)講就是根據(jù)自己業(yè)務(wù)的實(shí)際情況在中心地區(qū)設(shè)立分撥中心(Hub)。各地收集起來(lái)的快件，按所到地區(qū)分撥完畢，裝上飛機(jī)。當(dāng)晚各地飛機(jī)飛到分撥中心，各自交換快件后飛回。第二天清晨，快用汽車送到收件人辦公桌上。這種方式看上去似乎不太合理，但由于中心分撥理論減少了中間環(huán)節(jié)，快件的流向簡(jiǎn)單清楚，減少了錯(cuò)誤，提高了操作效率，縮短了運(yùn)送時(shí)間，被事實(shí)證明是經(jīng)濟(jì)、有效的。




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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 航空快遞的特點(diǎn)

  航空快遞在很多方面與傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)、與郵政運(yùn)送業(yè)務(wù)有相似之處，但作為一項(xiàng)專門(mén)的業(yè)務(wù)它又有*到之處，主要表現(xiàn)在：1.收件的范圍不同航空快遞的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品，對(duì)于包裹一般要求毛重不**過(guò)32公斤(含32公斤)或外包裝單邊不**過(guò)102厘米，三邊相加不**過(guò)175厘米。近年來(lái)，隨著航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較加激烈，為吸引更多的客戶，對(duì)包裹大小的要求趨于放松。而

• 航空貨運(yùn)遇上飛機(jī)延誤原因及對(duì)策

  航班延誤能否緩解?? ? 2011年，“十二五”開(kāi)局之年，民航業(yè)即空運(yùn)業(yè)，當(dāng)然也包括航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，將開(kāi)啟一個(gè)清晰而又模糊的格局。關(guān)于航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)方面，人民首先想到的是航班延誤能否緩解?? ? 事實(shí)上不要寄予過(guò)高的期望，航班延誤仍然會(huì)頻繁出現(xiàn)。民航對(duì)這一“損人不利己”的現(xiàn)象也無(wú)可奈何，官方公布的航班正常率，仍然會(huì)明顯**部分旅客跟需要空運(yùn)的貨物的實(shí)際體驗(yàn)。&n

• 化妝品空運(yùn)注意事項(xiàng)

  化妝品空運(yùn)是將化妝品通過(guò)航空運(yùn)輸從產(chǎn)地運(yùn)往消費(fèi)地的一種運(yùn)輸方式。在化妝品空運(yùn)過(guò)程中，需要注意以下幾個(gè)方面的事項(xiàng)。包裝要求高?；瘖y品的包裝要求非常高，需要采用防震、防潮、防爆等特殊的包裝材料，以確?；瘖y品在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)受到損壞和變質(zhì)。同時(shí)，還需要注意包裝的美觀和易于識(shí)別的特點(diǎn)。溫度控制要嚴(yán)格?；瘖y品在運(yùn)輸過(guò)程中需要保持適宜的溫度，一般要求在20℃以下。如若溫度過(guò)高，會(huì)影響化妝品的品質(zhì)和口感，甚至?xí)?/p>

• 航空貨運(yùn)貨物包裝及計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等常識(shí)

  包裝是影響運(yùn)輸質(zhì)量的一個(gè)非常重要的因素，它可由寄件人自身完成，也可委托專業(yè)包裝公司進(jìn)行。如果給公司,是需要另外加費(fèi)用的,包裝材料的選擇要視貨物品質(zhì)而定，目的是使貨物得到安全的保護(hù)和支撐。一個(gè)美觀大方、細(xì)致入微的包裝即能夠保護(hù)物品安全到達(dá)，也能夠贏得買(mǎi)家對(duì)您的信任，贏得了顧客的心，就是贏得了生意上的成功。一件貨物的重量一般不**過(guò) 80公斤，體積一般不**過(guò)40×60×100厘米。寬體飛機(jī)載運(yùn)的貨物，一