淺談應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)在地鐵車站應(yīng)用

時(shí)間：2024-11-15作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：56

1、目前應(yīng)急照明的基本分類

我國針對照明系統(tǒng)的分類情況已經(jīng)做出了明確的分類，具體包括正常照明、應(yīng)急照明、值班照明、警衛(wèi)照明和障礙照明。而當(dāng)中的應(yīng)急照明又可以分為安全照明、備用照明及疏散照明。所以，我們就可以將應(yīng)急照明理解為 ：照明系統(tǒng)由于受到故障電源問題的影響而無法正常供電，在這種情況下為人員的安全疏散提供暫時(shí)性照明的系統(tǒng)。對此，在進(jìn)行應(yīng)急照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)的過程中既要考慮到*規(guī)范要求，同時(shí)設(shè)計(jì)還應(yīng)滿足各個(gè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對整體應(yīng)急照明系統(tǒng)的要求。

1.1應(yīng)急照明系統(tǒng)中的備用照明。備用照明是在常規(guī)照明系統(tǒng)發(fā)生故障的情況下，為了保證相關(guān)工作與活動(dòng)繼續(xù)進(jìn)行的照明系統(tǒng)。該種應(yīng)急照明系統(tǒng)可分為繼續(xù)工作的備用照明和暫時(shí)繼續(xù)工作的備用照明，繼續(xù)工作的備用照明其光照亮度應(yīng)不**正常照明的 50%，而暫時(shí)繼續(xù)工作的備用照明亮度則不應(yīng)**正常照明的 10%。

1.2應(yīng)急照明系統(tǒng)中的疏散照明。疏散照明是在常規(guī)照明供電故障而無法進(jìn)行照明工作時(shí)，為人們從某一場所向出口疏散所有的照明系統(tǒng)。按照照明功能進(jìn)行分類，疏散照明可以分為誘導(dǎo)指示標(biāo)志照明和一般疏散照明。前者的主要功能在于對安全方向與出口位置的指引，而后者的主要功能則在于為人們提供認(rèn)清道路以及確認(rèn)眼前是否存在阻礙物的照明，同時(shí)引導(dǎo)人們找出疏散路徑中的報(bào)警器裝置、通信裝置以及*等。

2、應(yīng)急電源的選擇

我國相關(guān)規(guī)定中對應(yīng)急電源的基本分類已經(jīng)做出了明確標(biāo)注。獨(dú)立于正常電源的發(fā)電機(jī)組，這種電源可以承受的停止供電時(shí)間為15s 以上。UPS不間斷電源， 該種電源適用于允許中斷供電時(shí)間為毫秒級的負(fù)荷。EPS應(yīng)急電源，適用于允許中斷供電時(shí)間為0.25s 以上的負(fù)荷。有自動(dòng)投入裝置的獨(dú)立于正常電源的**饋電線路，適用于允許中斷供電時(shí)間1.5s或0.6s以上的負(fù)荷。一種電源是蓄電池，可以承擔(dān)小容量的負(fù)荷。發(fā)電機(jī)組電源實(shí)際上是一種旋轉(zhuǎn)型后備電源。而EPS及UPS的電源屬性為靜止型，該類后備電源的**性優(yōu)勢在于裝置小、電源啟動(dòng)過程時(shí)間短、后期維護(hù)工作簡單、環(huán)保以及過載能力強(qiáng)等，目前靜止型后備電源已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于我國地鐵應(yīng)急照明系統(tǒng)中。UPS和EPS的運(yùn)行原理以及電路相差無多，其主要差異性表現(xiàn)在應(yīng)用對象上。UPS 主要被用于網(wǎng)絡(luò)通信類與儀器等敏感類電子設(shè)備方面，為其提供不間斷電源，從而避免相關(guān)設(shè)備由于斷電影響而造成經(jīng)濟(jì)損失。EPS多被應(yīng)用于突發(fā)性供電故障情況中，為確保電力**和消防聯(lián)動(dòng)的需要，為消防救災(zāi)的用電設(shè)備和照明設(shè)備提供應(yīng)急或者不間斷電源，防止人類的健康以及生命安全受到威脅。其產(chǎn)品技術(shù)投入應(yīng)用之前需要經(jīng)過消防認(rèn)證監(jiān)督，同時(shí)還要針對設(shè)備的安裝過程進(jìn)行消防驗(yàn)收。EPS針對電源的荷載能力、供電安全性及后備時(shí)間等方面有著較高的要求。而UPS則對電源的品質(zhì)和零中斷具有較高的要求。由于地鐵車站中的環(huán)境因素具有一定的復(fù)雜性，因此對于應(yīng)急電源的實(shí)際供電時(shí)間具有明確的要求，一般來講需要為時(shí)90分鐘的應(yīng)急供電，而在電源的供電轉(zhuǎn)換時(shí)間及供電質(zhì)量方面的要求就相對低一些。因此，我國地鐵車站的應(yīng)急照明基本都選用靜止型電源中的EPS。

3、地鐵車站應(yīng)急照明線路敷設(shè)工作的問題

目前我國地鐵車站敷設(shè)的應(yīng)急照明系統(tǒng)線路是由電干線和與相應(yīng)的電路支線體系組成的。這些線路在敷設(shè)的過程中切忌和常規(guī)供電線路混雜敷設(shè)（不包括自帶蓄電池的照明系統(tǒng)）。一定要注意應(yīng)急照明配電箱的安裝，保證其與常規(guī)照明系統(tǒng)配電箱設(shè)置在同一位置（不包括自帶蓄電池的照明系統(tǒng)），同時(shí)選定的安裝位置應(yīng)屬于無火災(zāi)威脅場所。應(yīng)急照明在火災(zāi)工況下運(yùn)行的回路宜采用耐火低煙、無鹵阻燃電纜。敷設(shè)的所有線路均應(yīng)進(jìn)行金屬防護(hù)，如果需要線路進(jìn)行暗敷，那么就應(yīng)將其設(shè)置于保護(hù)層**過3cm的非可燃體結(jié)構(gòu)中。如果需要線路進(jìn)行明敷，那么就應(yīng)對線路防護(hù)層外進(jìn)行*處理，這里可以采用在防護(hù)層上涂抹丙烯酸乳膠*涂料的方式。采用絕緣和護(hù)套為非延燃性材料的電纜時(shí)，則不應(yīng)將線路表層添加金屬防護(hù)層，但是要將其設(shè)置在井管位置。應(yīng)急照明應(yīng)按*分區(qū)劃分，不可以進(jìn)行*區(qū)的跨越。

4、安科瑞消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)選型

4.1系統(tǒng)組成

（1）應(yīng)急照明控制器

控制器是消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)的系統(tǒng)主機(jī)?？刂破髋cFAS(火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng))主機(jī)聯(lián)動(dòng)，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，智能地控制指示燈的開關(guān)?？刂破魍ㄟ^總線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)控各個(gè)終端，在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，自動(dòng)將信息指令發(fā)布到每個(gè)終端，終端收到指令之后自動(dòng)開始工作，如頻閃、變向、開、滅燈等工作，引導(dǎo)人員安全撤離。

（2）應(yīng)急照明集中電源

應(yīng)急照明集中電源是安裝在建筑物內(nèi)的備用集中式集中電源裝置。集中電源可以為消防標(biāo)志燈、照明燈供電，保證消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)正常工作。

（3）消防應(yīng)急燈具

為人員疏散、消防作業(yè)提供照明和標(biāo)志的各類燈具，包括消防應(yīng)急照明燈具和消防應(yīng)急標(biāo)志燈具。

4.2設(shè)備選型



5、地鐵車站應(yīng)急照明系統(tǒng)的控制分析

5.1針對備用照明系統(tǒng)的控制分析

應(yīng)在地鐵車站中人流量較大的公共區(qū)域，例如站臺以及車站入口和出口等位置以及地鐵車站值班室以及機(jī)房控制室等位置設(shè)置獨(dú)立的應(yīng)急照明系統(tǒng)配電箱裝置，切忌將其與正常照明系統(tǒng)配電裝置相混淆設(shè)置。地鐵車站中的所有公共區(qū)域及房屋相對應(yīng)的疏散誘導(dǎo)標(biāo)志都要與應(yīng)急配電裝置當(dāng)中的回路相連接。地下區(qū)間隧道應(yīng)急照明中的備用照明與疏散誘導(dǎo)標(biāo)志照明可合設(shè)配電箱。

地下車站公共區(qū)域應(yīng)急照明由 FAS 系統(tǒng)通過接觸器控制，同時(shí)，要將應(yīng)急照明系統(tǒng)的總接觸器設(shè)置于配電箱主開關(guān)的下方位置，地鐵車站的應(yīng)急照明系統(tǒng)就可以經(jīng)由FAS系統(tǒng)的控制而選擇常亮的照明狀態(tài)，或者只在遇到突發(fā)事故而停止常規(guī)照明狀態(tài)下進(jìn)行應(yīng)急照明的狀態(tài)。這樣不但能達(dá)到節(jié)能效果，同時(shí)還可以滿足供電照明規(guī)范要求。這里要注意的一個(gè)問題就是房屋區(qū)中的應(yīng)急照明系統(tǒng)應(yīng)在房屋內(nèi)設(shè)置控制端口，而并非由 FAS 進(jìn)行統(tǒng)一控制。

5.2 針對疏散誘導(dǎo)標(biāo)志照明的控制分析

應(yīng)將地鐵車站內(nèi)的所有疏散誘導(dǎo)標(biāo)志照明線路連接于FAS 接觸器系統(tǒng)回路當(dāng)中，同時(shí)在配電裝置主開關(guān)下方安裝總接觸器，對疏散誘導(dǎo)標(biāo)志照明系統(tǒng)進(jìn)行控制。其次，采用智能集中式控制管理方式對疏散誘導(dǎo)標(biāo)志照明進(jìn)行控制，通過消防報(bào)警系統(tǒng)與其進(jìn)行共同工作而搜集煙感探頭訊號。聯(lián)動(dòng)選擇的煙感探頭一般位于樓梯休息平臺處，接收到聯(lián)動(dòng)信號后，系統(tǒng)主機(jī)以自動(dòng)或手動(dòng)執(zhí)行預(yù)設(shè)聯(lián)動(dòng)方案，對相應(yīng)區(qū)域的疏散方向做局**化調(diào)整，并向消防報(bào)警設(shè)備發(fā)出無源干接點(diǎn)確認(rèn)信號。在每個(gè)*分區(qū)末端或樓梯休息平臺處，由消防報(bào)警系統(tǒng)廠家提供相對應(yīng)的消防煙感采節(jié)點(diǎn)，該節(jié)點(diǎn)的聯(lián)動(dòng)模塊安裝在智能集中控制消防應(yīng)急標(biāo)志燈具系統(tǒng)主機(jī)內(nèi)。智能集中控制消防應(yīng)急系統(tǒng)需與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)同步進(jìn)行。

6、結(jié)語

我國地鐵建設(shè)的起步時(shí)間與西方發(fā)達(dá)國家相比要晚很多，因此很對關(guān)于地鐵的應(yīng)用技術(shù)與其相比還處于一個(gè)較低的水平。就地鐵車站的應(yīng)急照明來講，目前我國技術(shù)人員已經(jīng)對該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行了整體把握與應(yīng)用，且實(shí)際應(yīng)用效果良好，但是隨著交通壓力的逐漸增長，還需要對應(yīng)急照明技術(shù)予以進(jìn)一步完善，從而保證乘客的安全。


安科瑞電氣股份有限公司專注于電動(dòng)機(jī)保護(hù)模塊,無線測溫裝置,無線預(yù)付費(fèi)電表,預(yù)付費(fèi)售電系統(tǒng),智慧用電監(jiān)管平臺,智慧用電云平臺等, 歡迎致電 18701709087

• 詞條

  詞條說明

• 中國建筑電氣行業(yè)杰青學(xué)術(shù)年會（**屆）

  2023年8月17-19日，由中國勘察設(shè)計(jì)協(xié)會電氣分會、中國建筑節(jié)能協(xié)會電氣分會指導(dǎo)，*二屆建筑電氣行業(yè)**青年*組主辦中國建筑電氣行業(yè)杰青學(xué)術(shù)年會在北京昆泰酒店盛大召開。安科瑞電氣股份有限公司作為合作伙伴參會，宣傳企業(yè)微電網(wǎng)能效管理和用能安全解決方案。“建筑電氣行業(yè)**青年組”是由來自民用建筑、機(jī)械、冶金、交通、化工、**、核電、輕工、兵器、通信/電子、產(chǎn)品單位等多個(gè)領(lǐng)域的330位行業(yè)青年*

• Acrel5000能耗監(jiān)測系統(tǒng)在肥西中學(xué)的應(yīng)用

  張巧玉安科瑞電氣股份有限公司，上海 嘉定 201801；【摘要】：針對大型公共建筑能耗高且能源管理不合理的問題，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)、計(jì)量控制技術(shù)等信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能源資源分類分項(xiàng)精確計(jì)量和能源資源運(yùn)行監(jiān)管功能，清晰描述建筑內(nèi)總的用能現(xiàn)狀；實(shí)時(shí)監(jiān)測各供電回路的電壓、電流和功率等電力參數(shù)，識別有效負(fù)荷與無效能耗，從而可通過技術(shù)或行為節(jié)能方式，實(shí)現(xiàn)建筑的有效節(jié)能?！娟P(guān)鍵詞】：辦公建筑；大型公共

• 2023（*六屆）綠色工廠廠務(wù)大會

  ?2023年5月20~21日， 2023（*六屆）綠色工廠廠務(wù)大會在珠海**會展中心盛大召開。本次展會以“，高質(zhì)量發(fā)展”為主題，助力提升我國現(xiàn)代制造工業(yè)的綠色低碳水平。? ? ? ?綠色廠務(wù)大會是一個(gè)年度盛會，來自全國各地制造工業(yè)廠務(wù)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈上的技術(shù)管理人員參加大會。大會包括綜合大會、綠色工廠潔凈廠房節(jié)能技術(shù)論壇、綠色工廠純水與廢水處理技術(shù)、*三

• 河北某市環(huán)保用電監(jiān)管系統(tǒng)平臺的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  張巧玉安科瑞電氣股份有限公司，上海嘉定，201801項(xiàng)目地點(diǎn)：河北省? ? ? ? ?實(shí)施時(shí)間：2019年9月項(xiàng)目簡介：2013年以來，中國霧霾、PM2.5成為熱門的環(huán)境名詞。大氣污染，固體垃圾排放和水污染已經(jīng)讓我們的天空不再藍(lán)、空氣不再清新、河流不再清澈，過去唯“經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的管理習(xí)慣與環(huán)境保護(hù)意識的淡薄已經(jīng)讓現(xiàn)在的我們嘗到了惡果，加強(qiáng)對于資源節(jié)約