公路橋梁伸縮縫裝置是為了使車輛平穩(wěn)通過橋面并符合橋梁上部結(jié)構(gòu)變形的需要,在伸縮縫處設(shè)置的各種裝置的總稱。
公路橋梁伸縮裝置分為模數(shù)式伸縮裝置(N),梳齒板式伸縮裝置(S)和無縫式伸縮裝置(W)。
其中,模數(shù)伸縮裝置按照橡膠密封帶的數(shù)量分為單縫(MA)和多縫(MB)。
4.涂裝表面應(yīng)平整,不應(yīng)有脫落、流痕、褶皺等現(xiàn)象。
7.橡膠密封帶夾持性能試驗(yàn)按照J(rèn)T/T 327-2016的要求試驗(yàn)。
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詞條說明
預(yù)應(yīng)力錨具檢測(cè)項(xiàng)目
預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器是預(yù)應(yīng)力混凝土建筑工程中用到的產(chǎn)品,進(jìn)場(chǎng)前需要進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)才能使用,那么預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器檢 測(cè)哪些項(xiàng)目呢?錨具廣泛應(yīng)用在公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、水利水電 大壩、軌枕、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等大型建筑工程,為了保證工程質(zhì)量,材料進(jìn)場(chǎng)都需要做復(fù)檢的。一般來說,錨具四件套指的是錨板,夾片,錨墊板和螺旋筋。其中錨板包括兩部分,一部分是板體
鉆芯法是從結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中鉆取圓柱狀試件得到在檢測(cè)齡期混凝土強(qiáng)度的方法。鉆芯機(jī)應(yīng)具有足夠的剛度,操作靈活,固定和移動(dòng)方便,并應(yīng)有水冷卻系統(tǒng)。鉆取芯樣時(shí)宜采用人造金剛石薄壁鉆頭,鉆頭胎體不得有裂縫、缺邊、少角、傾斜及喇叭口變形。鉆芯法可用于確定檢測(cè)批或單個(gè)構(gòu)件的混凝土抗壓強(qiáng)度推定值,也可用于鉆芯修正方法修正間接強(qiáng)度檢測(cè)方法得到的混凝土抗壓強(qiáng)度換算值??箟盒緲釉嚰耸褂弥睆綖?00mm的芯樣,且其直徑不宜
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用錨桿出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目
風(fēng)力發(fā)電具有非常高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,為保證風(fēng)電機(jī)組的正常安全運(yùn)行、抵御可能出現(xiàn)的各種較端工況,風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)的建設(shè)質(zhì)量至關(guān)重要。采用錨桿組件連接的風(fēng)電基礎(chǔ)質(zhì)量,與錨桿組件的質(zhì)量密切相關(guān),如果錨桿組件出現(xiàn)質(zhì)量問題,將直接影響整個(gè)風(fēng)電基礎(chǔ)的質(zhì)量及使用,不僅會(huì)造成諸多的麻煩,還可能會(huì)給各方帶來嚴(yán)重的損失。而錨桿所用材料質(zhì)量的控制在其中有著非常重要的作用,如果材料質(zhì)量不合格,將很難從根本上保證錨桿組件的
一、鉆芯檢測(cè)法這種檢測(cè)方法是使用鉆機(jī)鉆取芯樣來進(jìn)行的一項(xiàng)樁基檢測(cè)方法,通過檢測(cè)樁長(zhǎng)及樁身缺陷、樁底沉渣厚度來確定樁端巖土的性狀,并能確定樁身混凝土的強(qiáng)度及連續(xù)性或密實(shí)性是否良好。在混凝土遭受凍害、火災(zāi)、化學(xué)侵蝕或其他損害時(shí)或者是需檢測(cè)經(jīng)多年使用的建筑結(jié)構(gòu)或構(gòu)筑物中混凝土強(qiáng)度時(shí)都是很適用的。但是由于大直鉆孔灌注樁的設(shè)計(jì)荷載一般均較大,用靜力試樁法有較多困難,所以常用地質(zhì)鉆機(jī)在樁身上沿長(zhǎng)度方向鉆取芯樣
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