在汽車整機或者零部件中,我們經(jīng)常能看到各種各樣的橡膠軟管,主要負責(zé)導(dǎo)通各種冷卻液、油等,是汽車正常工作不可分割的一部分。為了確保軟管在使用前具有良好的密封性能,出廠前的氣密性測試可以檢測軟管是否存在漏氣或滲漏的問題,以確保其能夠正常輸送冷卻液、油和水等介質(zhì),保汽車的正常運行。
橡膠軟管做測漏裝夾過程中有非常大的形變,而一旦產(chǎn)生形變,普通的快速密封接頭是夾不住的,因此專門針對這種應(yīng)用,格雷希爾設(shè)計出在內(nèi)圈密封基礎(chǔ)上,加上了限位套盒,可以好地夾緊并保持橡膠軟管的形狀,以解決軟管測試過程中的變形問題,確保在測試期間的氣密性。
1、G2定制款橡膠軟管測試快速接頭
在G2標準品的基礎(chǔ)上套一個硬質(zhì)外殼,起到限位的作用,也就是限位套盒,使得軟管在被夾住的同時能夠保持相對穩(wěn)定的形狀,用來測3公斤以內(nèi)的普通低壓管沒有任何問題。
2、G15定制款橡膠軟管測試氣動接頭
與G2橡膠軟管測試快速接頭原理相同,只不過G15可以用于自動化氣動密封的場合,對于批量生產(chǎn)得心應(yīng)手,測試壓力在3bar以內(nèi),適合絕大多數(shù)氣體、液體的測試。
詞條
詞條說明
說到快速密封連接器,學(xué)名有很多,如氣密測試接頭、密封測試接頭、快速接頭等,大都會想到一個金屬圓柱體,不銹鋼材質(zhì)或者鋁合金的,常規(guī)的密封連接也是用于金屬管、腔體。這種快速密封接頭在性能上和操作實用性上都是非常好的,但對于其他材質(zhì)的密封原件,比如玻璃怎么進行密封,與常規(guī)金屬管件的密封有什么不同?下面為大家簡單介紹一下玻璃的密封方法。氣密測試接頭根據(jù)使用場合,一般要求它具有兩大性能:牢固性與氣密性,但由
格雷希爾G10系列L150A和L200A密封測試接頭,在新能源汽車線束線纜剝線后的氣密性測試密封方案
線束線纜在很多用電環(huán)境都有使用,比如說新能源汽車,從電池包放電開始,高低壓、通訊都開始進行工作,線束在連接的地方需要具有較高的氣密性和穩(wěn)定性,才能保證車輛在不同環(huán)境下能夠正常的運行。線束在組裝銅鼻子前需要剝線,這個剝線的長度不等,剝完線后需要做氣密性測試,客戶產(chǎn)品的樣式比較多,比如線束的大小、密封的長度等都不一樣、還有既能滿足手動操作還要滿足自動化或者半自動化操作,針對這些要求,客戶提出能不能出一
蒸發(fā)器作為制冷設(shè)備的四大重要部件之一,其性能和效率直接決定了制冷設(shè)備的整體表現(xiàn)。隨著制冷行業(yè)的不斷發(fā)展,蒸發(fā)器的需求也越來越大,如何降低人工成本并提高產(chǎn)能是現(xiàn)在制冷行業(yè)的一大難題。格雷希爾GripSeal快速連接器始終站在行業(yè)的,敏銳的捕捉著每一個細微的變化,我們深知蒸發(fā)器對于制冷行業(yè)的重要性,因此致力于為蒸發(fā)器行業(yè)提供穩(wěn)定、的快速密封連接方案。蒸發(fā)器出廠前都需要進行銅管打壓測試、沉水檢漏測試、氦
格雷希爾推出適用于機器人抓取的快速接頭讓新能源電池包自動化測試不再是難題
新能源目前是一個關(guān)注度很高的話題,特別是新能源汽車,隨著人們的環(huán)保意識越來越強,新能源汽車的需求也越來越大,一些頭部新能源廠家比如寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航等電池pack廠,希望引入小型機器人來代替人工進行一些電池密封測試、EOL測試、絕緣耐壓測試等以提高新能源汽車的產(chǎn)量需求。格雷希爾GripSeal 之前在手動連接、或是氣缸推動的連接器方面具備豐富的應(yīng)用經(jīng)驗,但直接將這些連接器直接用機械手/關(guān)節(jié)
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