格雷希爾C9對(duì)接板總成為新能源汽車托盤式生產(chǎn)提供全方面連接方案

時(shí)間：2023-12-20作者：億控科技（湖北）有限公司瀏覽：17

在2024年的快速接頭市場(chǎng)中，格雷希爾GripSeal針對(duì)新能源汽車的相關(guān)市場(chǎng)，強(qiáng)勢(shì)推出C9對(duì)接板總成系列，為新能源汽車市場(chǎng)的頭部集成商和客戶提供的托盤式生產(chǎn)測(cè)試的終連接方案。




C9對(duì)接板總成，由電連接器、自動(dòng)公母頭、對(duì)接模塊、快速接頭組成，一個(gè)完整的C9對(duì)接板總成可同時(shí)完成液冷測(cè)試設(shè)備對(duì)接、整包氣密測(cè)試設(shè)備對(duì)接、EOL測(cè)試設(shè)備對(duì)接、DCR測(cè)試設(shè)備對(duì)接等等需求。其中對(duì)于新能源汽車的電氣測(cè)試連接是繁瑣和復(fù)雜，包括通訊口測(cè)試接口、IPS測(cè)試接口、快充測(cè)試接口、高壓電流測(cè)試接口等等。




針對(duì)新能源汽車電氣測(cè)試的E10電連接器，支持手動(dòng)、自動(dòng)和機(jī)械手等多種操作方式，并配備了各種電接口類型，包括信號(hào)線、大電流、銅排和夾片等，以滿足各種電功能測(cè)試的需求。特別是在托盤類型的流水線測(cè)試線上，對(duì)E10電連接器的要求非?？量?，需要具備的性、高頻率插拔壽命、穩(wěn)定的電性能等要求。




C9對(duì)接板總成和E10系列電測(cè)試連接器，主要以非標(biāo)定制為主，目前市場(chǎng)上只有少數(shù)公司具備這種方案和交付的能力，而一些進(jìn)口基本不具備這種非標(biāo)設(shè)計(jì)的能力或成本非常高昂。我們的優(yōu)勢(shì)就在于我們的團(tuán)隊(duì)擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┩暾亩ㄖ苹B接方案，以滿足他們的特殊需求。我們注重細(xì)節(jié)和品質(zhì)，為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品務(wù)，以確保每個(gè)連接器的性和穩(wěn)定性。


億控科技（湖北）有限公司專注于快速密封連接器,Zaxis檢漏儀設(shè)備,Uvitron光固化設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 億控科技分析格雷希爾GripSeal密封測(cè)試接頭的材質(zhì)區(qū)別和應(yīng)用場(chǎng)景

  格雷希爾GripSeal不銹鋼快速密封測(cè)試接頭，采用SS316不銹鋼作為連接器的主體，對(duì)于一些、鹽酸、等有腐蝕性的液體，具有很好的耐腐蝕性能、耐高低溫性能、還具有出色的耐磨性能和防銹性能，因此此類測(cè)試接頭常用于醫(yī)療器具、蒸餾水等衛(wèi)生要求高、介質(zhì)腐蝕性能強(qiáng)的測(cè)試場(chǎng)合。格雷希爾GripSeal鋁合金快速密封測(cè)試接頭，采用航空級(jí)鋁合金材質(zhì)作為接頭的主體，對(duì)于航空級(jí)鋁合金來(lái)說(shuō)雖然密度較輕、材質(zhì)較軟，但通過(guò)

• G60-M60F-ZQ手動(dòng)抓取快速接頭用于吊裝設(shè)備的重物快速抓取

  客戶需求概述：客戶需要將重達(dá)將近400公斤的產(chǎn)品從一個(gè)工作臺(tái)移動(dòng)至另一個(gè)工作臺(tái)，目前的方法是通過(guò)人工將吊環(huán)的螺紋與產(chǎn)品的螺紋相互擰緊，然后利用裝備吊起移動(dòng)，但這種方式效率低下，且因?yàn)楣と说牟僮饔袝r(shí)難以達(dá)到理想的擰緊力度而存在安全隱患。客戶期待我們能為他們提供一種較高效且安全的解決方案。解決方案描述：為了滿足客戶的需求，在結(jié)合了他們的操作現(xiàn)場(chǎng)和吊裝設(shè)備后，我們?yōu)樗麄冊(cè)O(shè)計(jì)出一種創(chuàng)新的用于重物快速抓取快

• 格雷希爾幫助儀器儀表測(cè)試時(shí)迅速密封的G60C系列接頭其優(yōu)勢(shì)有哪些

  儀器儀表在工業(yè)領(lǐng)域中扮演著重要的角色，如：壓力表，壓力傳感器、壓力變送器、壓力開關(guān)、壓力歧管等這些，在工業(yè)領(lǐng)域中都是隨處可見的，其數(shù)據(jù)的精度直接影響著產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量和安全性；因此，儀器儀表的生產(chǎn)中至關(guān)重要的工作離不開壓力測(cè)試、氣密性測(cè)試和校準(zhǔn)測(cè)試。然而，傳統(tǒng)的測(cè)試方法存在著一些問題，如速度慢、隨機(jī)性大、擰入不緊或螺紋磨損等，這些問題都會(huì)導(dǎo)致測(cè)試出現(xiàn)異常的情況，這不僅影響了工作效率，也增加了

• 格雷希爾G65系列螺紋快速接頭滿足汽車減震器的氣壓、油壓測(cè)試要求

  當(dāng)汽車經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，汽車減震器可以抑制彈簧吸震后因反彈帶來(lái)的震蕩和來(lái)自路面的沖擊，為乘客帶來(lái)平穩(wěn)舒適的行車體驗(yàn)。減震器在出廠之前，需要模擬汽車的真實(shí)行駛環(huán)境，在模擬當(dāng)中需要對(duì)它們進(jìn)行氣壓和油壓的輪番測(cè)試。客戶的測(cè)試要求：真空0.2kpa 、低壓0.13mpa、高壓25mpa ，其中真空和低壓為氣壓測(cè)試，高壓為油壓測(cè)試，通油介質(zhì)為福斯5045cy紅色油，測(cè)試流量為20L/min，現(xiàn)在需要一款快速接