煤礦架空乘人裝置俗稱(chēng)吊椅(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘人裝置),是煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備,主要是運(yùn)送人員上下斜井或平巷之用。它主要由驅(qū)動(dòng)裝置、托(壓)繩裝置、乘人器、尾輪裝置、張緊裝置、安全保護(hù)裝置及電控裝置等組成。乘人裝置鋼絲繩運(yùn)行速度低,乘人離地不高,具有運(yùn)行安全可靠、人員上下方便、隨到隨行、不需等待、一次性投入低、動(dòng)力消耗小、操作簡(jiǎn)單、便于維護(hù)、工作人員少和運(yùn)送效率高等特點(diǎn),是一種新型的現(xiàn)代化煤礦井下人員輸送設(shè)備。 結(jié)構(gòu)與工作原理: 將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托(壓)繩輪、和尾輪上,并經(jīng)設(shè)有重錘的張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動(dòng)裝置的電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力帶動(dòng)減速機(jī)上的驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩作循環(huán)無(wú)極運(yùn)行,吊椅則通過(guò)抱索器與鋼絲繩鎖緊在運(yùn)行的鋼絲繩上,隨鋼絲繩上行或下行,從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的目的。其中鋼絲繩通過(guò)尾部張緊裝置張緊后,以維持鋼絲繩在托繩輪之間的撓度和張力。 吊椅主要由牽引頭、立桿、座、腳蹬桿四部分組成,具有維護(hù)工作量小、節(jié)約能源、效率高等優(yōu)點(diǎn)。 抱索器吊椅性能: 1.吊椅應(yīng)有足夠的強(qiáng)度,安全系數(shù)不小于5。 2.吊椅與抱索器聯(lián)接后,抱索器抱緊鋼絲繩時(shí),應(yīng)保證吊椅的座椅保持水平;同時(shí),吊椅運(yùn)行時(shí)不應(yīng)碰及鋼絲繩導(dǎo)向裝置等各部件。 3.乘人裝置運(yùn)行時(shí),吊椅應(yīng)無(wú)自滑現(xiàn)象。固定吊椅轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪和尾輪時(shí)無(wú)離心甩動(dòng)。吊椅通過(guò)各托、壓繩輪時(shí)不應(yīng)有干涉現(xiàn)象。 4.相關(guān)性能指標(biāo)應(yīng)符合AQ 1038-2007中6.9的規(guī)定。 乘人器(猴車(chē))的設(shè)計(jì)方案 ? 乘人器的座椅按人的正常座姿進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),使其符合人機(jī)工程學(xué),由于座墊為膠墊,故乘坐舒適,上下車(chē)安全。抱索器的外形設(shè)計(jì)滿(mǎn)足繩輪襯墊要求,使之與輪襯吻合較為充分,并在過(guò)輪時(shí)無(wú)太大振動(dòng)。 對(duì)于斜巷軌道同時(shí)布置架空乘人裝置的巷道,必須符合下列要求: ? (一)架空乘人裝置機(jī)頭、機(jī)尾較低點(diǎn)與軌道所運(yùn)送的較高設(shè)備之間的安全距離不得小于200mm。 (二)架空乘人裝置的吊椅不得影響軌道運(yùn)輸。 ? (三)架空乘人裝置與軌道絞車(chē)不得同時(shí)運(yùn)行,兩者之間須有可靠的電氣閉鎖。架空乘人裝置運(yùn)行時(shí),其運(yùn)行區(qū)間內(nèi)不得停放任何車(chē)輛。 外觀(guān)質(zhì)量要求: ? 1,所有零件表面應(yīng)無(wú)飛邊、毛刺、銹皮及焊渣等。 2,產(chǎn)品裝配完畢后,所有進(jìn)出液口應(yīng)用塑料堵封嚴(yán)。 3,涂漆應(yīng)均勻,結(jié)合牢固,不得有起皮脫落現(xiàn)象。
詞條
詞條說(shuō)明
全國(guó)供應(yīng)猴車(chē)配件猴車(chē)吊架 托壓吊架 型號(hào)齊全
猴車(chē)吊架分類(lèi) 猴車(chē)托輪吊架分為可調(diào)式吊架,無(wú)級(jí)可調(diào)式吊架,托壓輪吊架等圓筒式吊架結(jié)構(gòu),托輪可沿吊架上下及左右調(diào)整。 可調(diào)托輪吊架所有邊型單(雙)托輪吊架的裝置吊板均做成四向可調(diào)型。以習(xí)慣巷道橫梁裝置不正時(shí),能修正吊架和托繩輪的偏差??筛鶕?jù)需求具體定制。 矩形吊架型 檔邊型單托輪吊架用于固定和大坡度可摘掛抱索器用托繩輪。在變坡點(diǎn)處配合圓孔和腰形孔實(shí)現(xiàn)上下無(wú)級(jí)可調(diào),直線(xiàn)段吊架同樣裝備2/3左右的無(wú)級(jí)可
無(wú)極繩絞車(chē)配件 猴車(chē)配件主副壓繩輪組 廠(chǎng)家直售
絞車(chē)是整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力源,為雙輪螺旋纏繞式磨擦滾筒,電機(jī)輸入軸直接傳動(dòng)常嚙合的行星差速器,在快,慢速閘的相應(yīng)結(jié)合下,形成零速,快速和慢速, 終傳動(dòng)末級(jí)行星輪及磨擦滾筒。借助鋼絲繩與滾筒之間的摩擦力而達(dá)到傳送重物的目的。 無(wú)極繩絞車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn): 1.牽引主機(jī)絞車(chē)采用機(jī)械傳動(dòng)方式,結(jié)構(gòu)緊湊,可靠性高; 2.系統(tǒng)配置合理、方便靈活,可實(shí)現(xiàn)不同組合以適應(yīng)各種工況條件需求,適應(yīng)性強(qiáng); 3.采用液壓式收緊裝置收緊
廠(chǎng)家直銷(xiāo)煤礦用猴車(chē)驅(qū)動(dòng)輪襯塊架空乘人裝置猴車(chē)襯塊猴車(chē)尾輪襯墊
產(chǎn)品用途: 猴車(chē)驅(qū)動(dòng)輪主要依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力,如果它們之間的摩擦系數(shù)過(guò)低,就會(huì)造成猴車(chē)不能正常工作。鑒于猴車(chē)驅(qū)動(dòng)輪襯墊的重要作用,因此就要求猴車(chē)襯塊必須有足夠的抗壓強(qiáng)度;與鋼絲繩之間必須有足夠大的摩擦系數(shù),以防止在提升過(guò)程中產(chǎn)生滑動(dòng)。 特點(diǎn): 1,惡劣的條件下也表現(xiàn)出較高的摩擦系數(shù)。 2,硬度適中,具有良好的繩槽的可車(chē)削性。 3,防水、防油和防礦上腐蝕性液體。 4,耐磨性能高。
索道抱索器襯皮、猴車(chē)襯墊皮、猴車(chē)抱索器襯墊襯皮?抱索器襯
用途:安裝于猴車(chē)抱索器上,避免鋼絲繩的磨損,延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命,從而大大降低更換鋼絲繩的費(fèi)用和工作量。礦山斜井猴車(chē)抱索器上使用的橡膠襯墊襯皮,有利于減少鋼絲繩的磨損,延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。 抱索器襯皮的優(yōu)勢(shì) 1.橡膠制品具有良好的耐磨、耐熱、抗老化、耐酸堿、抗紫外線(xiàn)、抗溶解等等。 2.摩擦系數(shù)高,耐磨性能好。 3.不會(huì)被浸濕,并抗各種油和侵蝕性液體。 4.吸收鋼絲繩振動(dòng)能,防止鋼絲繩扭轉(zhuǎn)。 抱鎖
公司名: 河南展鯤機(jī)械有限公司
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地 址: 河南洛陽(yáng)孟津縣河南省洛陽(yáng)市
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