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公路橋梁橡膠支座專業(yè)施工方法 公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)如下: 在國家關(guān)于公路橋梁板式橡膠支座標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了關(guān)于板式橡膠支座的要求、支座規(guī)格系列及板式橡膠支座選用。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁用矩形、圓形平板式橡膠支座。我們在進行板式橡膠支座生產(chǎn)時參照:歐洲標(biāo)準(zhǔn)《結(jié)構(gòu)物支座*三篇板式橡膠支座》(PrENl337.3-2005)、英國《鋼橋、混凝土橋及結(jié)合橋*九篇橋梁支座》(BS
AB雙組份聚硫密封膠作用是什么 密封界面清潔處理 密封部位基層必須進行表面清潔處理,表面雜物清除干凈,除去灰塵,保證基面干燥。對蜂窩麻面和多孔表面用磨光機、鋼絲刷等工具,將涂膠面打磨平整并露出牢固的結(jié)構(gòu)層,金屬表面的銹層及保護漆需除去,不規(guī)則表面要用切割機進行切割處理。潮濕界面用燃氣噴槍或電吹風(fēng)將表面水份烘干(注意不能損壞止水帶和界面結(jié)構(gòu)),必要時使用潮濕界面**底涂。 涂膠前變形縫處理 基層處
中埋式橡膠止水帶安裝方法 鐵路橋梁橡膠止水帶安裝方法: 1.沿襯砌軸線每隔不大于0.5m鉆一直徑12的鋼筋孔,將制成的鋼筋卡,由待灌混凝土側(cè)向另一側(cè)穿過擋頭模板,內(nèi)側(cè)卡進止水帶一半,另一半止水帶平靠在擋頭板上。待混凝土凝固后拆除擋頭板,將止水帶拉直,然后將鋼筋卡彎成水平狀,卡緊止水帶。 2.每循環(huán)施工長度為8m,下料長度為8.5m,確保下一模施工時的搭接長度15cm。提前將止水帶鋪平,在靠近邊緣
橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管-金屬扁管規(guī)格有幾種
橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管-金屬扁管規(guī)格有幾種 1.預(yù)力金屬波紋管接頭處堵孔 這種堵塞現(xiàn)象的發(fā)生率較高,在逐段澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)施工中尤為多見。造成這種現(xiàn)象的原因主要有以下兩個方面: (1)與接頭套管的套接長度不足,在混凝土的沖擊或搗固擠壓下脫開,造成混凝土直接堵孔; (2)固定筋間距太大,灌注混凝土?xí)r波紋管上浮或偏離原位而拉壞或拉脫接頭。 2預(yù)應(yīng)力金屬波紋管中部堵孔 造成這種堵孔的原因主要有: (1)質(zhì)量
公司名: 衡水眾拓路橋養(yǎng)護有限公司
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