公路橋梁裂縫修補(bǔ)專(zhuān)業(yè)施工方法

時(shí)間：2019-02-27作者：衡水眾拓路橋養(yǎng)護(hù)有限公司瀏覽：102

公路橋梁裂縫修補(bǔ)專(zhuān)業(yè)施工方法

公路橋梁混凝土裂縫的預(yù)防 
1.預(yù)防措施 橋梁裂縫中一般采用的主要預(yù)防措施是：鋼筋表面涂上一層防腐材料，應(yīng)提前對(duì)混凝土加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，還要增加養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，尤其是在溫度比較低的冬季，要涂刷一些養(yǎng)護(hù)劑，增加混凝土早期的強(qiáng)度延長(zhǎng)混凝土保溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間，防止混凝土出現(xiàn)干縮現(xiàn)象，盡量多采用粉煤灰水泥或者中低熱的水泥。這些類(lèi)型水泥的收縮量比較小，還可以減少水泥的總用量比較節(jié)約。不管是水泥還是添加劑都要選擇無(wú)堿成分或者是低堿成分的。 
2.表面的養(yǎng)護(hù) 在施工的過(guò)程中當(dāng)混凝土鋪設(shè)完畢后，為了保證混凝土在較終凝固前表面的濕潤(rùn)狀態(tài)，可以在混凝土表面上鋪蓋一層塑料膜或是草墊子、麻片等覆蓋物，在必要時(shí)也可以噴一些養(yǎng)護(hù)劑，這樣可以防止因水散發(fā)太快所導(dǎo)致的干裂形成的裂縫。 
3.施工技術(shù)措施 當(dāng)混凝土隨著水灰比的值越大，其干縮成度就就會(huì)越來(lái)越厲害。因此在施工的過(guò)中當(dāng)，一定控制好水灰比的大小，或是適當(dāng)添加一些減水劑，以達(dá)到控制混凝土干縮的目的，對(duì)混凝土在攪拌和施工過(guò)程中的配合比例要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。 
(hengshuizhongtuo1)橋梁混凝土裂縫的原因 
1.因溫度變化引起的裂縫 混凝土有熱脹冷縮性質(zhì)，混凝土受水泥水化放熱、陽(yáng)光照射、大氣及周?chē)鷾囟鹊纫蛩赜绊懚霈F(xiàn)冷熱變化時(shí)，將發(fā)生收縮和膨脹產(chǎn)生溫度應(yīng)力，溫度應(yīng)力**過(guò)混凝土強(qiáng)度時(shí)即產(chǎn)生裂縫。溫度裂縫區(qū)別其他裂縫較主要特征是將隨化而擴(kuò)張或合攏。引起溫度變化的主要施工因素有： 
（一）水化熱 出現(xiàn)在施工過(guò)程中，大體積混凝土(厚度**過(guò)2.0m)澆筑之后由于水泥水化放熱，致使內(nèi)部溫度很高，內(nèi)外溫差太大，致使表面出現(xiàn)裂縫。 
（二）蒸汽養(yǎng)護(hù)或冬季施工時(shí)施工措施不當(dāng)，混凝土驟冷驟熱，內(nèi)外溫度不均，易出現(xiàn)裂縫。 
（三）預(yù)制箱梁之間橫隔板安裝時(shí)，支座預(yù)埋鋼板與調(diào)平鋼板焊接時(shí)，若焊接措施不當(dāng)，鐵件附近混凝土*燒傷開(kāi)裂。采用電熱法張拉預(yù)應(yīng)力構(gòu)件時(shí)，預(yù)應(yīng)力鋼材溫度可升高至350℃，混凝土構(gòu)件也*開(kāi)裂。 




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