危險品品名價格并不高,主要看你的目的港的。
像基本港口每周都有船去,價格和普貨比是有點高的,畢竟危險品比普貨的成本要高出不少。
出口到國外收貨人要是投訴目的港收費費用貴,多半是因為你走的拼箱,拼箱出的是貨代提單,目的港費用都是提前和代理談好了。這個費用是可以提前知道的,所有說收貨人投訴目的港收費高,一定是你沒提前把目的港費用貼給收貨人,要么就是貨代從中高收了。
1.注意目的港費用,我司全航線拼箱
拼箱目的港一定要提前確認好費用,顯示在提單上,因為收貨人拿到提單會去國外代理那換單,換掉的費用就是提單上顯示的那么多,比較清楚明白,不怕代理瞎收。
2. 注意運輸條款拼箱大部分應該是CFS-CFS
這個條款意思是倉庫到倉庫,國內(nèi)送貨到貨代倉庫,國外收貨人到海關(guān)監(jiān)管倉庫提貨。有些國家稍微有點不一樣,比如土耳其。整柜的是CY-CY意思堆場到堆場。
3. 拼箱貨不要*某具體船公司
拼箱船公司的隨意性,因為拼箱變化多,需要通知預定幾個倉位,不接受*船公司,并且拼箱出的是貨代提單,發(fā)貨人和收貨人都不用和船公司直接發(fā)生關(guān)系,所有即使要求船公司也沒用。不會直接聯(lián)系船公司。
4. 拼箱貨的計費噸要做到準確
箱子里面的貨都要加好,不能**重,重量要訂艙的時候控制好,有變化提前要告知。尤其是危險品拼箱,一旦訂艙了件數(shù)毛重都是不好變動的。
詞條
詞條說明
危險品拼箱,目前全國只有上海港有,到釜山港,每周都有直達船去。 訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS? C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格 上面四個資料提交給船公司以后,差不多兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以)船公司審核以后,下預配。 預配上面有
危險品海運拼箱到東京 每周都有船去 直達 航程3天。 上海有兩個碼頭,一個外港,一個洋山。外港位于浦東外高橋,靠近長江入???,由于航道不深,主要**一些小船,近洋線為主。近洋線特點船期多,船小,船公司多。 ??外港是上海外高橋港區(qū)的簡稱,外港總共有五期,我們經(jīng)常說進外三,外五就是說的這個幾期,所有進外港的柜子,進了港區(qū)監(jiān)管區(qū)域,港區(qū)發(fā)送了運抵信息才可以報關(guān)。 這里危險品需要單獨
粘合劑是標簽材料和粘結(jié)基材之間的媒介,起連結(jié)作用。按其特性可以分為*性和可移除性兩種。它有多種配方,適合不同的面材和不同的場合。粘合劑是不干膠材料 技術(shù)中的較重要的成分,是標簽應用技術(shù)的關(guān)鍵。粘合劑是易燃的液體屬于3類危險品。UN1133 IMO CLASS 3 海運危險貨物運輸規(guī)則 (IMDG Code)聯(lián)合國正確運輸名稱(中文):粘合劑,含易燃液體 聯(lián)合國正確運輸名稱(英文):ADHESIV
危險品海運出口貨物裝箱有兩種方式:1.司機提到空集裝箱直接去工廠,工廠安排工人裝箱,裝好了,司機拉回來。這個稱為拖車。2.司機提到空集裝箱去危險品倉庫(私人的),工廠安排車輛送貨到危險品倉庫(私人的),危險品處理安排工人裝箱,這個稱為內(nèi)裝。不管是**種還是*二種,箱子裝好,都不能直接進港,因為危險品需要等碼頭受理才可以去進,沒有受理之前,不能進港。不能進港,只能把箱子拉到堆場去落箱。危險品進港需要
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
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