制冷系統(tǒng)在整個(gè)制冷設(shè)備中起到了舉足輕重的作用。無論是什么樣的水冷開放式工業(yè)冷水機(jī)制冷設(shè)備都是要有制冷系統(tǒng)的,有了它才能達(dá)到我們所需要的制冷效果。
今天我們就跟著深創(chuàng)億制冷一起來了解下,工業(yè)冷水機(jī)制冷系統(tǒng)制冷零碎的表現(xiàn)方式。這個(gè)問題我們好像以前沒有聽到過或是聽到的比較少。所以在這里和大家一起分享下。
工業(yè)冷水機(jī)制冷系統(tǒng)制冷零碎的表現(xiàn)方式如:排氣(冷凝)壓力變化時(shí)對(duì)制冷零碎的影響。此時(shí)制冷零碎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其排氣壓力與冷凝溫度對(duì)應(yīng),而冷凝溫度與其冷卻介質(zhì)的流量、溫度、制冷劑流入量,冷負(fù)荷量等有關(guān)。在檢驗(yàn)制冷零碎時(shí),要在排氣管處裝一個(gè)排氣壓力表,來檢測(cè)排氣的壓力,來做為分析毛病的材料。
如果排氣壓力高,**正常值時(shí),通常有冷卻介質(zhì)的流量小或冷卻介質(zhì)溫度高、制冷劑充注量過度、冷負(fù)荷大及收縮打開大等。
以上因素會(huì)引發(fā)零碎的循環(huán)流量增長(zhǎng),冷凝熱負(fù)荷也對(duì)應(yīng)增長(zhǎng)。由于熱量不能及時(shí)全部散出,引發(fā)冷凝溫度上升,而所能檢測(cè)到的是排氣(冷凝)壓力上升。這些關(guān)于制冷劑充注量過度的原因,是多余的制冷劑液占據(jù)了一局部冷凝管,使冷凝面積增加,引發(fā)冷凝溫度上升。
相反的如果排氣壓力低,**正常值,其因素有壓縮機(jī)效率低、制冷劑量不夠、冷負(fù)荷小、收縮閥開度小,過濾器不疏通,包括收縮閥過濾網(wǎng)以及冷卻介質(zhì)溫度高等因素存在。這些因素都會(huì)引發(fā)零碎的制冷流量下降、冷凝負(fù)荷小,使冷凝溫度下降。
從上述分析來看吸氣、排氣壓力與排氣壓力變化狀況,兩者有親密的關(guān)系。在通常情況下,吸氣壓力上升,排氣壓力也對(duì)應(yīng)上升;吸氣壓力下降,排氣壓力也對(duì)應(yīng)下降。根據(jù)這也可從吸氣壓力表的變化估量出排氣壓力的大致狀況來進(jìn)行分析考慮。
現(xiàn)在來談?wù)勈裁词侵评淞闼閴毫Φ母拍睿恐评淞闼椋涸谶\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可分高、低壓兩部分。高壓段從壓縮機(jī)的排氣口至節(jié)流閥前,這一段稱為蒸發(fā)壓力。壓縮機(jī)的吸氣口壓力稱為吸氣壓力,吸氣壓力接近于蒸發(fā)壓力,兩者之差就是管路的活動(dòng)阻力。壓力損失通常束縛在0.018Mpa以下。
為了方便,制冷零碎的蒸發(fā)壓力與冷凝壓力都在壓縮機(jī)的吸、排氣口檢測(cè)。即通常稱為壓縮機(jī)的吸、排氣壓力。是檢測(cè)制冷零碎的吸、排氣壓力的目的,是要失掉制冷零碎的蒸發(fā)溫度與冷凝溫度,以此**制冷零碎的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
上述這些只是工業(yè)冷水機(jī)制冷系統(tǒng)中的一部分表現(xiàn)方式,我們還會(huì)在后續(xù)的時(shí)間里為大家分享的。了解了這些內(nèi)容會(huì)對(duì)我們有一定的幫助。時(shí)間長(zhǎng)了我們會(huì)有自己的新思路新想法,對(duì)于制冷系統(tǒng)問題的處理也會(huì)有所不同的。
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? 目前由于各地氣溫繼續(xù)走高,無論對(duì)于制冷設(shè)備和我們都是一種考驗(yàn)和煎熬。在如此高溫的情況下,一些制冷設(shè)備也會(huì)出現(xiàn)一系列的問題。所以在這個(gè)時(shí)候我們較應(yīng)該做好檢查、維護(hù)工作。并且要掌握冷水機(jī)機(jī)組對(duì)環(huán)境溫度有哪些要求。解決了這個(gè)問題會(huì)對(duì)我們對(duì)于機(jī)器的保養(yǎng)很有好處的。 ? 現(xiàn)在制冷設(shè)備的品種很多如:冷熱兩用控溫機(jī)組、風(fēng)冷箱式冷水機(jī)組、SCY風(fēng)冷箱式工業(yè)冷水機(jī)、SCY開放式冷水機(jī)、水冷
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