單柱塞泵液壓系的常見故障分析

時(shí)間：2020-01-05作者：洞頭思遠(yuǎn)電子有限公司瀏覽：897

單柱塞泵液壓系的常見故障分析
    單柱塞泵/)液壓系中常見毛病可概括為四種:空負(fù)荷不能提高;重負(fù)荷不能提高;提高速度緩慢 ,并伴有顫動(dòng)表象;提高后 ,當(dāng)操作手柄置于中立方位時(shí) ,耕具降低較快。  在進(jìn)行液壓體系毛病分析時(shí) ,可劃分為兩個(gè)區(qū)段:油箱、油泵為**區(qū)段 ,擔(dān)負(fù)供油并把低壓油成為高壓油 ,是液壓體系的動(dòng)力有些;將油缸定為*二區(qū)段。
    一、空負(fù)荷不能提/content/74133.html
    松開油泵與油缸銜接管路接頭 ,調(diào)查油泵作業(yè)情況。假如泵油 ,闡明**區(qū)段作業(yè)正常;反之 ,標(biāo)明**區(qū)段有毛病。
    1.歸于**區(qū)段毛病
    (1)別離塊卡死。把聚散器手柄置于接合方位看別離軸**部下落情況 ,如下落不** ,闡明別離塊卡死。此刻可稍擰松固定油泵的三個(gè)螺栓 ,把油泵方位稍移動(dòng) ,就可消除別離塊卡死表象 ,然后均勻地?cái)Q緊三個(gè)螺栓。
    (2)液壓油太少 ,油箱缺油?？赏ㄟ^低壓油路的通明塑料管調(diào)查 ,或松開低壓油管接頭調(diào)查。假如油位太低 ,增加液壓油即可。
    (3)某部位嚴(yán)峻漏油 ,如單向閥密封面不平或夾有雜物;安全閥鋼球密封環(huán)帶損壞或卡入贓物等 ,均可使油泵不泵油。采納清洗贓物或研磨的辦法康復(fù)其密封功能。
    (4)變速箱**軸不能正常滾動(dòng)。例如聚散器嚴(yán)峻打滑 ,聚散器踏板處于別離方位 ,油泵就失掉了動(dòng)力 ,當(dāng)然就無法滾動(dòng)。
    (5)低壓油路進(jìn)入很多空氣 ,空氣泡沫阻止了液壓油的流動(dòng) ,能直接看到。松開單向閥螺母 ,掃除空氣即可。
    (6) 108 軸承座圈破碎 ,鋼球掉落 ,碎后的雜物卡在變速齒輪中 ,駕駛員也未聽到損壞的響聲 ,柱塞就不泵油了。此刻應(yīng)拆下油泵調(diào)查 ,假如是 108 軸承破碎 ,應(yīng)放出齒輪油 ,**清除雜物 ,然后替換108軸承。
    (7)柱塞卡死在泵體里 ,用手扳動(dòng)聚散手柄 ,憑感受判別柱塞是不是卡死。假如別離輕松 ,闡明柱塞彈簧處于緊縮狀態(tài) ,柱塞現(xiàn)已卡死在泵體里。柱塞卡死的緣由有三: ①油泵作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng) ,負(fù)荷較大 ,或長(zhǎng)期“空泵”,或合作空隙過小 ,光滑不良 ,溫度過**緣由均可形成柱塞卡死。假如拉傷嚴(yán)峻 ,應(yīng)替換新泵;假如拉傷細(xì)微 ,運(yùn)用細(xì)砂布把拉傷處磨光 ,可持續(xù)運(yùn)用。②新裝置的油泵容易發(fā)作柱塞卡死表象 ,這主要是固定油泵的三個(gè)螺栓擰緊力矩不一致形成的 ,可把三個(gè)螺栓略微擰緊。使油泵方位細(xì)微移動(dòng) ,然后均勻擰緊三個(gè)螺栓即可。③液壓油里雜質(zhì)較多 ,使柱塞與泵體合作面損害而卡死。
    2.歸于*二區(qū)段毛病
    (1)連桿與內(nèi)提高臂的銜接銷折斷 ,連桿掉落 ,內(nèi)提高臂得不到動(dòng)力。確診辦法是:在液壓泵正常作業(yè)時(shí) ,用手扳起外提高臂數(shù)次 ,感受內(nèi)提高臂是不是推進(jìn)活塞 ,假如無任何力感 ,可根本斷定內(nèi)提高臂與連桿脫開。此刻應(yīng)分化后蓋查看 ,假如是內(nèi)提高臂與連桿的銜接銷折斷 ,可替換一個(gè)稍細(xì)的銷子 ,使銷子不直接承受力 ,而使連桿球面與內(nèi)提高臂凹面直觸摸摸傳遞動(dòng)力 ,否則銷子會(huì)持續(xù)折斷。連桿與內(nèi)提高臂銜接銷子折斷后 ,連桿球面有能夠直接**在內(nèi)提高臂凹坑的邊際 ,這樣等于加長(zhǎng)了連桿。提高時(shí)活塞不能準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)泄油方位 ,因而 ,連桿有能夠把內(nèi)提高臂**斷 ,乃至**破后蓋。這種毛病發(fā)作時(shí)伴有一定的響聲 ,一旦發(fā)現(xiàn) ,應(yīng)立即停車 ,替換新件。
    (2)油缸與活塞卡死 ,液壓油太臟 ,拉傷活塞與缸壁;或活塞與缸套合作空隙太小 ,作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng) ,溫度較高 ,活塞脹死在缸套里。確診辦法是:在油泵正常作業(yè)時(shí) ,松開油泵與油缸之間的油管接頭 ,可發(fā)現(xiàn)有高壓油噴出 ,但外提高臂無提高動(dòng)作。掃除辦法是:分化油缸。假如油缸與活塞損害嚴(yán)峻 ,應(yīng)替換新件;假如拉傷較輕 ,可用細(xì)砂布把拉傷處拋光 ,重新裝置運(yùn)用。
    二、重負(fù)荷不能提高
    1.歸于**區(qū)段毛病
    (1) 安全閥調(diào)整壓力偏低 ,校對(duì)安全閥壓力。
    (2)柱塞與泵體合作面磨損嚴(yán)峻 ,這種表象主要是液壓體系運(yùn)用時(shí)間較長(zhǎng)。通常累計(jì)作業(yè)時(shí)間達(dá) 1500h以上 ,用小型內(nèi)徑千分表丈量 ,其合作空隙較大不得追趕0. 03mm。假如空隙過大會(huì)影響柱塞的泵油 ,形成漏油或吸入空氣。(3)液壓油里混入空氣 ,應(yīng)掃除。(4)安全閥鋼球密封面沾有污物或本身密封不尤其是單向閥。單向閥閥體下平面與泵體觸摸密封面之間有污物 ,應(yīng)清除。對(duì)閥體密封面應(yīng)在平坦的細(xì)砂布上磨平 ,以康復(fù)其密封性。
    2.歸于*二區(qū)段毛病
    (1)活塞**部泄油孔密封鋼球失掉密封效果 ,嚴(yán)峻漏油 ,這種毛病不易在外部判別 ,只能分化油缸進(jìn)行查看。    
    (2)活塞與油缸磨損嚴(yán)峻 ,密封環(huán)帶被損壞或拉傷嚴(yán)峻 ,形成漏油 ,影響提高力。
    (3)油缸**部進(jìn)油管松動(dòng) ,形成嚴(yán)峻漏油。假如油缸上螺孔滑扣 ,應(yīng)替換新油缸。


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