升降機(jī)的支腿-小問(wèn)題，大學(xué)問(wèn)

時(shí)間：2016-05-20

升降機(jī)的操作較好要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和有工作經(jīng)驗(yàn)的人員來(lái)操作，升降機(jī)一定要嚴(yán)格遵守升降機(jī)的操作規(guī)程，不要看似簡(jiǎn)單，就馬馬虎虎，以免造不可挽回的員失，下面簡(jiǎn)單介紹一下升降的支腿的學(xué)問(wèn)。
升降機(jī)由行駛和施工兩種狀態(tài)轉(zhuǎn)變時(shí)，一般需要有經(jīng)驗(yàn)的操作人員根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)觀察進(jìn)行操作，按照預(yù)定的工作順序反復(fù)調(diào)整每個(gè)支腿的長(zhǎng)度，以調(diào)整升降平臺(tái)的高度和穩(wěn)定性。調(diào)整時(shí)各支腿長(zhǎng)度變化不能一次過(guò)大，以避免由于支腿之間長(zhǎng)度之差太大，使得傾斜角度太大而產(chǎn)生傾翻的危險(xiǎn)，影響其安全性。因此手工操作方式對(duì)操作人員的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)觀察判斷能力依賴性很大，人工反復(fù)調(diào)節(jié)各支腿的長(zhǎng)度，操作過(guò)程非常繁瑣、復(fù)雜，如果沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，升降機(jī)狀態(tài)轉(zhuǎn)換的操作效率非常低。另外在手工操作時(shí)，操作人員無(wú)法準(zhǔn)確平衡各支腿提供的支撐力，因此在完成液壓升降機(jī)操作后很容易出現(xiàn)一個(gè)活兩個(gè)支腿提供的支撐力過(guò)小或不提供支撐力的情況，導(dǎo)致一個(gè)活兩個(gè)支腿為虛腿，影響液壓平臺(tái)施工作業(yè)的穩(wěn)定性和**性。
所以操作人員一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)操作經(jīng)驗(yàn)，多次觀摩、總結(jié)，使的升降機(jī)能**的進(jìn)入工作狀態(tài)，進(jìn)行穩(wěn)定的工作。


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