價格將突破18萬元/噸 碳酸鋰后市分析預(yù)測

時間：2020-01-05作者：咸陽榮豐機械有限公司瀏覽：249

鋰電大數(shù)據(jù)注意到，來自生意社的實時價格數(shù)據(jù)顯示，9月以來，電池級碳酸鋰價格持續(xù)上漲，且多家企業(yè)紛紛宣布對碳酸鋰報價進行上調(diào)，上調(diào)幅度在3000元/噸至5000元/噸;截至目前，平均價格已上漲到16.58萬元/噸。

數(shù)據(jù)來源：生意社
盡管目前各大生產(chǎn)商報價暫穩(wěn)，但預(yù)計未來短期內(nèi)碳酸鋰供不應(yīng)求的情況不會改變，價格或?qū)⒗^續(xù)上揚，有望突破18萬元/噸。
需求端和供給側(cè)雙管齊下
需求端：車用動力鋰電池需求大增。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月我國實現(xiàn)新能源車用動力鋰電池裝機量3.18GWh，同比大增40.31%。前9個月累計裝機量14.75GWh，同比增長24.14%。由此可見，新能源車用動力鋰電池成為碳酸鋰較大的需求。
將于2018年4月1日實施的“雙積分”政策，在提升國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量的同時也將“引爆”對碳酸鋰的需求，因此，不少車企紛紛開始購買鋰礦，落實碳酸鋰生產(chǎn)項目，從而掌握動力鋰電池原材料的主動權(quán)，為未來車用電池生產(chǎn)鋪路。
供給側(cè)：一方面，目前大部分碳酸鋰廠家基本沒有現(xiàn)貨庫存，市場仍然供不應(yīng)求;上游產(chǎn)能短時間內(nèi)難以大量釋放，由于環(huán)保因素，國內(nèi)的供應(yīng)也有所縮減。
另一方面，由于氣候因素，在國外進口貨源上，生產(chǎn)地南美的氣候惡劣，對碳酸鋰的生產(chǎn)、發(fā)運有一定影響;國內(nèi)隨著冬季來臨，青海、西藏地區(qū)氣溫下降，鹽湖提鋰將受到限制，預(yù)計11月鹽湖提鋰廠將停產(chǎn)，碳酸鋰供應(yīng)進一步偏緊，下游需求量增加但供應(yīng)量卻在縮減，供需關(guān)系平衡再次被打破。
后市分析預(yù)測
①價格易漲難跌。此前，江特機電發(fā)布公告稱，公司碳酸鋰價格將控制在7萬元以下，每噸毛利將達到10萬元，而根據(jù)目前出廠價估計，碳酸鋰生產(chǎn)毛利率在60%左右，利潤可觀。因此越來越多的生產(chǎn)企業(yè)涌入碳酸鋰行業(yè)，一定程度上緩解了碳酸鋰緊張的供需狀況，目前整體價格增速放緩。但由于氣候因素的影響，國內(nèi)外的供應(yīng)很有可能受阻，未來短期內(nèi)下游鋰電池的高位需求將促使碳酸鋰價格易漲難跌。
②電池裝機增速存憂。按照目前情況來看，電池補貼政策今年年底不會退坡，且明年的補貼標準也會和今年一樣，這就意味著年底搶裝的情況可能會大幅度放緩，而今年后3個月的電池裝機量能否保持9月的增速尚存疑問，上游的原材料又是否會因為裝機量增速放緩而一改此前大幅上漲之勢回歸平穩(wěn)或是維持高位震蕩，一切都有待于市場的檢驗。榮豐回轉(zhuǎn)爐，在碳酸鋰，氫氧化鋰等材料煅燒方面使用效果很好，目前設(shè)備價格平穩(wěn)，歡迎因老客戶咨詢13891013811


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