汽輪機(jī)故障檢修分析

時(shí)間：2018-02-08作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：66

　　1 汽輪機(jī)檢修
　　汽輪機(jī)檢修分計(jì)劃性檢修、預(yù)測(cè)檢修、狀態(tài)檢修和事后維修等幾種方式。以往汽輪機(jī)采取壞了再修的事后維修方式以及計(jì)劃性檢修，效率不高，很被動(dòng)，計(jì)劃性檢修往往會(huì)造成檢修過度或檢修不足。預(yù)測(cè)檢修提高了檢修的主動(dòng)性，狀態(tài)檢修是根據(jù)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)合理確定檢修項(xiàng)目、檢修時(shí)機(jī)以及檢修所需的時(shí)間，也被稱之為預(yù)測(cè)檢修，可降低檢修費(fèi)用，提高設(shè)備的投用率和汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的安全性、可靠性以及經(jīng)濟(jì)性。汽輪機(jī)高效化檢修是在對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行的科學(xué)、詳細(xì)的熱力試驗(yàn)基礎(chǔ)上，分析影響汽輪機(jī)熱耗、缸效的各種因素，采取更換新型汽封、合理地縮小汽封間隙、消除汽輪機(jī)部件變形、改進(jìn)其密封結(jié)構(gòu)防止蒸汽走短路等綜合性措施，使汽輪機(jī)熱耗、缸效達(dá)到或接近設(shè)計(jì)值，從而提高其效率。其優(yōu)點(diǎn)是見效快、時(shí)間短、費(fèi)用少。
　　2 汽輪機(jī)故障分析
　　安全生產(chǎn)是發(fā)電企業(yè)的頭等大事，只有不斷從事故中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，尋求減少一般事故和杜絕重大事故的客觀規(guī)律，采取切實(shí)有效的防范措施，才能使電廠安全步入良性循環(huán)的軌道。 汽輪機(jī)故障原因很多，如根管堵塞、發(fā)電機(jī)機(jī)組滑環(huán)、調(diào)速汽門卡澀、器管漏泄等。汽輪機(jī) 在正常運(yùn)行期間，由于盤根清理不干凈，在加盤根時(shí)，造成從間隙漏入盤根沫進(jìn)入發(fā)電機(jī)線圈水道中，造成兩根管堵塞現(xiàn)象，在機(jī)組啟動(dòng)后負(fù)荷加至80MW負(fù)荷后發(fā)電機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，停機(jī)處理后一切恢復(fù)正常。發(fā)電機(jī)機(jī)組滑環(huán)會(huì)造成發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子環(huán)火電路短接，燒壞轉(zhuǎn)子。調(diào)速汽門卡澀原因是調(diào)速汽門凸輪架軸承套磨損嚴(yán)重，齒板穩(wěn)定架偏移，造成調(diào)速系統(tǒng)卡澀后，脈動(dòng)油壓偏高，這種故障在正常運(yùn)行中要細(xì)心認(rèn)真才能發(fā)現(xiàn)問題，做到及時(shí)處理。爐過熱器管漏泄，高壓缸前軸封有清晰的摩擦聲，應(yīng)對(duì)本機(jī)所有高壓缸汽源系統(tǒng)進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)二段抽汽母管門仍有漏汽排出，應(yīng)控制高壓缸負(fù)差脹增長(zhǎng)，溫差減小至８６℃。調(diào)速馬達(dá)由于電氣開關(guān)粘連造成減負(fù)荷方向旋轉(zhuǎn)，將同步器絲桿退55ｍｍ，會(huì)引起機(jī)調(diào)速汽門關(guān)閉，同步器失靈，保護(hù)動(dòng)作停機(jī)。發(fā)生此類事故時(shí)，值班員應(yīng)迅速的做好手電動(dòng)的切換，以免事故擴(kuò)大。運(yùn)行值班員，在對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查時(shí)，要對(duì)設(shè)備表計(jì)和運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生不正常變化時(shí)及時(shí)處理，并且在運(yùn)行參數(shù)發(fā)生變化時(shí)做好記錄，為事故的分析提供依據(jù)，在各項(xiàng)操作中應(yīng)核對(duì)操作開關(guān)的序號(hào)，確定操作位置，再進(jìn)行操作，尤其是重大操作必須執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度，以免發(fā)生誤操作。
　　汽輪機(jī)狀態(tài)評(píng)估和故障診斷的主要手段是振動(dòng)分析，可以判斷出汽輪發(fā)電設(shè)備內(nèi)部的狀況，確定是否出現(xiàn)故障以及故障的嚴(yán)重程度和發(fā)展趨勢(shì)。連續(xù)振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠連續(xù)監(jiān)測(cè)設(shè)備的振動(dòng)特性并收集、貯存和分析振動(dòng)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)早期振動(dòng)故障，判斷發(fā)展趨勢(shì)，為合理組織檢修提供依據(jù)。還可通過檢測(cè)超聲波遇到軸承表面后的反射時(shí)間，計(jì)算出軸承磨損的程度，在機(jī)組正常運(yùn)行的狀態(tài)下，直接、準(zhǔn)確地檢測(cè)出各軸承的磨損情況，并在軸承的磨損狀況尚未造成設(shè)備故障停機(jī)前及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行針對(duì)性檢修，避免造成損失。要利用現(xiàn)代通訊技術(shù)對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷。目前，各發(fā)電廠均采用DCS等自動(dòng)檢測(cè)控制系統(tǒng)，在設(shè)備運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)通過由工業(yè)PC機(jī)組成的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對(duì)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行采集、信號(hào)處理、顯示，然后通過局域網(wǎng)將采集到的數(shù)據(jù)發(fā)送到電廠的數(shù)據(jù)庫(kù)，遠(yuǎn)程診斷中心的*通過網(wǎng)絡(luò)或者電話線等多種方式與企業(yè)局域網(wǎng)中的服務(wù)器進(jìn)行交互，就能得到各被監(jiān)測(cè)設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，在線掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，或者企業(yè)通過Web服務(wù)器將現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)到的信息發(fā)布到互聯(lián)網(wǎng)上，遠(yuǎn)程故障診斷中心的*通過授權(quán)，使用瀏覽器瀏覽其網(wǎng)頁，對(duì)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與診斷，形成一個(gè)跨地域的互聯(lián)通訊網(wǎng)絡(luò)。


河北國(guó)源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 油系統(tǒng)失火汽輪機(jī)的檢修方案

  1 首先對(duì)修理前的狀態(tài)進(jìn)行檢查 由于蒸汽質(zhì)量稍差,故汽輪機(jī)通汽部分結(jié)垢較為嚴(yán)重,并且有不同程度的腐蝕。由于進(jìn)行多年調(diào)速系統(tǒng)的連接接的軸和套間隙**差,有的銅套已松動(dòng),為此影響調(diào)速系統(tǒng)的通緩率。汽輪機(jī)的前軸承已有部份燒損。通過測(cè)量前后汽封洼窩校對(duì)轉(zhuǎn)子的位置,前后軸承均有不同程度的磨損,前軸下瓦磨損約9絲,后軸承磨損約3絲,屬于正常磨損范圍之內(nèi),推力軸承總間隙安裝時(shí)為24絲,現(xiàn)檢查為29絲,屬于正常磨

• 汽輪機(jī)檢修的相關(guān)措施

  （一）全面檢查 因?yàn)槠啓C(jī)在長(zhǎng)期的使用過程中，會(huì)在各個(gè)區(qū)域形成不同程度的影響，如灰塵嚴(yán)重、金屬腐蝕等等情況，都會(huì)使得汽輪機(jī)運(yùn)行速度緩慢，工作故障加深的情況產(chǎn)生。所以說，必須要經(jīng)過全面的檢查工作，找出問題存在的基本位置與其所起到的工作效果，才能夠杜絕故障隱患，檢修工作就不會(huì)毫無頭緒的進(jìn)行。首先，進(jìn)行責(zé)任分工制度，每個(gè)區(qū)域安排專人進(jìn)行檢查工作，對(duì)出現(xiàn)磨損、真空下降等問題的地方及時(shí)的進(jìn)行更換檢修的準(zhǔn)備

• 解決汽輪機(jī)跑缸問題的對(duì)策

  當(dāng)汽輪機(jī)發(fā)生跑缸問題時(shí)，要求首要工作是需要對(duì)各個(gè)氣缸的滑銷系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)的檢測(cè)，要盡量將各銷取出進(jìn)行檢查，檢查的對(duì)象主要是毛貓爪、立銷以及各部分間的接觸情況等。一般如情況允許的話，可以進(jìn)行系統(tǒng)性、*的檢查，并要做好定期維護(hù)檢修工作，及時(shí)對(duì)軸承進(jìn)行保養(yǎng)，選擇滿足規(guī)格要求的潤(rùn)滑劑加入，避免滑銷系統(tǒng)**炫卡澀問題而引發(fā)跑缸現(xiàn)象，并按照相應(yīng)檢修流程的要求來規(guī)范落實(shí)各個(gè)檢修內(nèi)容。而針對(duì)氣缸跑缸量較小的情況

• 央企重組、混改將是2018年國(guó)資國(guó)企改革重頭戲

  2017年，*企業(yè)的發(fā)展質(zhì)量和水平明顯提高，交出了一份亮眼的成績(jī)單。近期國(guó)資委及多家央企召開的工作會(huì)議顯示，2018年，國(guó)資投資運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)、央企重組、混改、防范風(fēng)險(xiǎn)是2018年央企的四大工作重心，而重組和混改仍將成為國(guó)企改革領(lǐng)域看點(diǎn)多多的重頭戲。 41家央企利潤(rùn)總額**百億 2018年全國(guó)*召開，央企改革和重組再次成為代表委員們熱議的關(guān)鍵詞。3月3日，全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)資委副主任黃丹華在接受媒體采