預(yù)防汽輪機(jī)**速的具體措施

時(shí)間：2018-03-29作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：109

　　為有效防止汽輪機(jī)**速，我們應(yīng)積極的采取相應(yīng)措施。
　?。ㄒ唬┓乐蛊啓C(jī)**速,對**速保護(hù)裝置的具體要求
　　為有效預(yù)防汽輪機(jī)發(fā)生**速事故，應(yīng)加強(qiáng)**速保護(hù)裝置的維護(hù)、試驗(yàn)工作，確保**速保護(hù)正?？煽康膭幼?。其中，每一種**速保護(hù)都務(wù)必完好，且能夠可靠的投入運(yùn)行(包含**速保護(hù)、危急保安器和附加保安裝置)。機(jī)組啟動前，必須按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行相關(guān)的**速保護(hù)試驗(yàn)，若**速保護(hù)不能可靠動作時(shí),嚴(yán)禁機(jī)組啟動。**速保護(hù)裝置動作后，需要查清明原因，并采取不要的防范措施，確定機(jī)組完全正常后，才可以再次啟動。
　　（二）防止汽輪機(jī)**速,對保安系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)并做好定期試驗(yàn)
　　1、所謂調(diào)節(jié)汽輪機(jī)保安系統(tǒng)并定期試驗(yàn)，即是指對保安系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，并對其是否處于良好的狀態(tài)進(jìn)行檢查。具體而言即是指在異常情況下，看其是否能夠進(jìn)行迅速、準(zhǔn)確的動作，這是有效預(yù)防機(jī)組**速的重要手段之一。同時(shí)，要求按照有關(guān)規(guī)定對其進(jìn)行定期的試驗(yàn)。
　　2、在汽輪機(jī)機(jī)組進(jìn)行安裝或大修后，危急保安器進(jìn)行調(diào)整或解體后，在停機(jī)一個(gè)月后，進(jìn)行再次啟動時(shí)，要對機(jī)組進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)。在進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)前，要提升轉(zhuǎn)速做好危急保安器的動作試驗(yàn)。在進(jìn)行提升轉(zhuǎn)速的試驗(yàn)時(shí)，務(wù)必按照制造廠就轉(zhuǎn)子溫度的具體要求和規(guī)定進(jìn)行操作。通常情況下，冷態(tài)啟動的機(jī)組應(yīng)該帶25%-30%的負(fù)荷，進(jìn)行連續(xù)運(yùn)行3-4小時(shí)以后進(jìn)行，機(jī)組運(yùn)行過程中，甩負(fù)荷并不能夠代替危急保安器的試驗(yàn)。
　　3、汽輪機(jī)機(jī)組每運(yùn)行到2000個(gè)小時(shí)以后，就應(yīng)該做好危急保安器的充油試驗(yàn)。
　　4、定期進(jìn)行汽輪機(jī)的主、再熱調(diào)節(jié)汽門與自動主汽門的松動試驗(yàn)，對汽門的活動情況進(jìn)行檢查。
　　5、汽輪機(jī)每月完成一次抽汽逆止門的關(guān)閉試驗(yàn)，當(dāng)某一個(gè)抽汽逆止門有缺陷的時(shí)候，應(yīng)阻止汽輪機(jī)的使用。
　　6、汽輪機(jī)大修前后應(yīng)該對汽門的嚴(yán)密性進(jìn)行試驗(yàn)。
　　（三）防止汽輪機(jī)**速,確保汽輪機(jī)油的油質(zhì)
　　為有效預(yù)防汽輪機(jī)發(fā)生**速事故，必須保證汽輪機(jī)潤滑、調(diào)節(jié)油的油質(zhì)。如果油質(zhì)長期劣化，可能造成調(diào)速保安系統(tǒng)油管路堵塞，會導(dǎo)致危急保安裝置和調(diào)速系統(tǒng)動作失靈，從而引起汽輪機(jī)的**速。所以，務(wù)必要確保汽輪機(jī)油的油質(zhì)清潔良好，沒有雜物，且油中不能帶水，以此來預(yù)防調(diào)速系統(tǒng)部件的卡澀。在對汽輪機(jī)進(jìn)行檢修和安裝時(shí)，務(wù)必將油管、油箱和軸承座的內(nèi)部進(jìn)行徹底的清除，確保其干凈衛(wèi)生，并對此加強(qiáng)管理，預(yù)防外來物質(zhì)遺留在油系統(tǒng)內(nèi)部。為避免油中帶水，在運(yùn)行過程中，應(yīng)調(diào)整好軸封送氣壓力，確保軸封汽壓自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的正常投運(yùn)，并預(yù)防軸封的汽封片倒伏，讓大量的蒸汽漏入到油系統(tǒng)中。同時(shí)，應(yīng)定期對油質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)，對儲油箱進(jìn)行放水。濾油機(jī)要齊備，并按照規(guī)程對油中的雜質(zhì)和水進(jìn)行及時(shí)的處理。
　?。ㄋ模┓乐蛊啓C(jī)**速,對調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動態(tài)特征的具體要求
　　為有效預(yù)防汽輪機(jī)發(fā)生**速事故，汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)性能應(yīng)該能夠滿足汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速和額定參數(shù)下的正常運(yùn)行。汽輪機(jī)從滿負(fù)荷的運(yùn)行到突甩負(fù)荷為零的時(shí)候，能夠自動的調(diào)節(jié)和維持汽輪機(jī)的空轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速升高的極限值不能夠**過額定轉(zhuǎn)速的8%-9%，并用穩(wěn)定轉(zhuǎn)速來對速度變動率進(jìn)行驗(yàn)證。無論在怎樣的情況下，飛升轉(zhuǎn)速都應(yīng)該嚴(yán)格控制在危急保安器的動作轉(zhuǎn)速之下。**速限制錯(cuò)油門整定復(fù)位的時(shí)間和微分器的整定動作轉(zhuǎn)速都應(yīng)該符合要求。如對于200MW的機(jī)組而言，微分器的動作轉(zhuǎn)速整應(yīng)該定為34-50r/min，延遲時(shí)間大概為0.07-0.1s，**速錯(cuò)油門的復(fù)位時(shí)間應(yīng)該整定為2-2.5s。
　?。ㄎ澹┓乐蛊啓C(jī)**速,對調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特征的要求
　　為了有效預(yù)防汽輪機(jī)發(fā)生**速事故，就應(yīng)加強(qiáng)對汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的運(yùn)用。汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)是有效確保汽輪機(jī)組不發(fā)生**速事故的關(guān)鍵部件。為有效確保汽輪發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行，務(wù)必保持調(diào)速系統(tǒng)良好的性能。
　　由此可見，盡管汽輪機(jī)已設(shè)有完備的**速保護(hù)裝置，但如果不重視保護(hù)裝置的日常維護(hù)、試驗(yàn)等工作，一旦汽輪機(jī)出現(xiàn)故障，**速保護(hù)無法正常動作，則將導(dǎo)致**速事故的發(fā)生，給汽輪機(jī)帶來嚴(yán)重的損壞。因此，必須加強(qiáng)汽輪機(jī)**速的預(yù)防工作，以杜絕**速事故的發(fā)生。


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• 詞條

  詞條說明

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