輸送帶用的骨架材料都有什么

時(shí)間：2018-07-04作者：保定京博橡膠有限公司瀏覽：140

骨架材料對(duì)橡膠制品的性能和使用壽命起決定性作用，是負(fù)荷的主要承受部件，并起到保持橡膠制品尺寸穩(wěn)定性的作用。織物芯輸送帶的骨架材料通常采用帆布或簾布。我國(guó)以滌棉（EP）、錦綸（NN）為代表的化纖浸膠帆布經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已成為分層輸送帶的主要骨架材料。這里京博橡膠主要給大家介紹輸送帶的骨架材料。
輸送帶用骨架材料
輸送帶骨架材料的發(fā)展與輪胎骨架材料一樣，經(jīng)歷了棉、人造絲、錦綸、聚酯和芳綸的過(guò)程，還采用過(guò)維尼綸和玻璃纖維。在發(fā)達(dá)國(guó)家，EP帆布已經(jīng)成為帆布芯輸送帶主要骨架材料。我國(guó)EP帆布的用量也在逐年增加，輸送帶生產(chǎn)廠家普遍認(rèn)為EP帆布性能優(yōu)秀，但在輸送帶中這種優(yōu)越性能體現(xiàn)不明顯，主要原因在于輸送帶用帆布的結(jié)構(gòu)還不盡合理。目前，我國(guó)NN、棉、維棉、滌棉、短纖等帆布仍占重要地位，除了常規(guī)帆布外，還開(kāi)發(fā)了耐高溫帆布等多種帆布，但帆布結(jié)構(gòu)變化不大，大多數(shù)帆布生產(chǎn)廠家按照?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，輸送帶用帆布的結(jié)構(gòu)和性能還有待改進(jìn)和提高。
輸送帶用帆布從結(jié)構(gòu)上可分為平紋帆布，牛津紡帆布、斜紋與破斜紋組織帆布等。
（1）平紋帆布，平紋帆布是由1根經(jīng)線和一根緯線交織而成，適用于輕量級(jí)輸送帶。
（2）牛津紡帆布，牛津紡帆布是由2根經(jīng)線和1根（或2根）緯線交織而成，適用于重量級(jí)輸送帶。牛津紡帆布抗撕裂性能好，有提高輸送帶橫向抗撕裂性能的作用。
（3）斜紋組織帆布，斜紋組織帆布是2根經(jīng)線和2根緯線交替織造而成，與牛津織物不同之處在于相鄰的2根經(jīng)線和緯線錯(cuò)位交織，且每4根經(jīng)緯線重復(fù)一次，形成1個(gè)組織單元，因此織物牢固，克服了合成纖維長(zhǎng)絲織物由于纖維表面光滑而使經(jīng)緯線易滑動(dòng)的缺點(diǎn)，也具有撕裂強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。斜紋組織帆布適用于重量級(jí)輸送帶，可減少帆布層數(shù)。
（4）破斜紋組織帆布，破斜紋組織帆布是為了改善牛津紡帆布與斜紋組織帆布的缺點(diǎn)而設(shè)計(jì)的。牛津紡帆布與斜紋組織帆布的經(jīng)線和緯線浮長(zhǎng)較大， 經(jīng)緯節(jié)點(diǎn)較少，這種組織結(jié)構(gòu)雖然提高了織物的撕裂強(qiáng)度，但同時(shí)使機(jī)械緊固件接頭時(shí)的緊固強(qiáng)度大大降低，不利于輸送帶接頭強(qiáng)度的提高。	
輸送帶廠家電話：0312-6784809


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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