、實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)SIS 和集散控制系統(tǒng)DCS互聯(lián)起來,以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和信息共享,作者認(rèn)為可以實(shí)施以下一系列的實(shí)時(shí)系統(tǒng)。 3.1 校驗(yàn)數(shù)學(xué)模型 由于DCS控制系統(tǒng)仿真采用了較為**的虛擬DCS技術(shù), 使得仿真控制系統(tǒng)的控制參數(shù)和算法完全來源于從DCS工程師站下載的組態(tài)文件,并使用與真實(shí)DCS系統(tǒng)相同的控制算法、模塊、時(shí)間片、位號等??梢哉J(rèn)為,基于虛擬技術(shù)的仿真控制系統(tǒng)的功能逼真度和可信度很高。實(shí)現(xiàn)DCS系統(tǒng)到SIM 系統(tǒng)的連接, 從而可以使真實(shí)控制系統(tǒng)和仿真控制系統(tǒng)在參數(shù)和控制邏輯上較大限度地保持一致,然后通過比較數(shù)學(xué)模型和真實(shí)物理設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和運(yùn)行狀態(tài),可以動態(tài)地校驗(yàn)數(shù)學(xué)模型的正確性,修改數(shù)學(xué)模型不完善的方程和參數(shù)。由于仿真控制系統(tǒng)的高度逼真性,使得對數(shù)學(xué)模型的校驗(yàn)具有較高的可靠性和正確性。 3.2 虛擬DCS同步較新 由于仿真控制系統(tǒng)采用的虛擬DCS技術(shù)具有很好的實(shí)時(shí)性和同步性, 能夠隨著真實(shí)DCS系統(tǒng)的較新而同步進(jìn)行較新。所以實(shí)現(xiàn)DCS系統(tǒng)到SIM 系統(tǒng)的連接,對于真實(shí)DCS系統(tǒng)的較新,仿真DCS只需要重新從工程師站上下載較新的DCS組態(tài)文件,再通過虛擬DCS智能編譯轉(zhuǎn)換軟件,生成C ++ 控制代碼重新編譯后,就完成了仿真DCS的同步較新,方便快捷, 避免由于手工編寫控制代碼而產(chǎn)生的錯(cuò)誤。 3.3 校驗(yàn)DCS邏輯和參數(shù) DCS控制系統(tǒng)控制著鍋爐、汽機(jī)、發(fā)電機(jī)組等大型設(shè)備, 其控制的正確性和安全性是非常重要的。DCS邏輯和控制參數(shù)的修改必須經(jīng)過真實(shí)檢驗(yàn)和運(yùn)行才能應(yīng)用于現(xiàn)場。但在真實(shí)DCS上進(jìn)行檢驗(yàn)和運(yùn)行又具有較大的危險(xiǎn)性和不確定性。所以,實(shí)現(xiàn)SIM 系統(tǒng)到DCS系統(tǒng)的連接,可以利用仿真控制系統(tǒng)進(jìn)行DCS邏輯和控制參數(shù)修改和校驗(yàn)。由于虛擬DCS技術(shù)可以使仿真控制系統(tǒng)具有較高的逼真度,利用其進(jìn)行的邏輯和參數(shù)校驗(yàn)可以正確地反映真實(shí)DCS的控制過程和效果。 3.4 真實(shí)DCS與虛擬DCS數(shù)據(jù)比較 實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)SIS 利用實(shí)時(shí)通信從真實(shí)DCS上**實(shí)時(shí)在線數(shù)據(jù)。實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)SIM 利用千兆網(wǎng)絡(luò)通信從仿真實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫上**仿真數(shù)據(jù)。實(shí)現(xiàn)SIM 系統(tǒng)和SIS 系統(tǒng)的互聯(lián),可在同一平臺上合成現(xiàn)場數(shù)據(jù)和仿真數(shù)據(jù),進(jìn)行比較、判斷和顯示。 仿真數(shù)據(jù)與現(xiàn)場數(shù)據(jù)的比較分為兩大類:模擬量數(shù)據(jù)(AI ,AO) 和開關(guān)量數(shù)據(jù)(DI ,DO)ALLEN BRADLEY 1326AB-B420H-21-L
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?上述論點(diǎn)皆出自于**之口,確實(shí)不無道理。數(shù)字通訊是一種趨勢,它代表了技術(shù)進(jìn)步,是任何人阻擋不了的。雙向數(shù)字通信現(xiàn)場總線信號制以及由它而產(chǎn)生的巨大的推動力,加速現(xiàn)場裝置與控制儀表的變革,開發(fā)出越來越多的功能完善的數(shù)字智能現(xiàn)場裝置。這些都是DCS系統(tǒng)所不具備的,而由此產(chǎn)生的優(yōu)越性以及給火電廠的設(shè)計(jì)、配置、組態(tài)、運(yùn)行、維護(hù)、管理等方面帶來的效益也是DCS系統(tǒng)所不及的。再則,F(xiàn)CS是由DC
?由圖1看出:系統(tǒng)包括上位機(jī)和下位機(jī)兩部分。上位機(jī)是指調(diào)度中心的1#cpc、2#cpc(操作終端),其中包括hmi(humanmachineinterfa-ce)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng),功能是遙控操作,遙信、遙測顯示及數(shù)據(jù)報(bào)表統(tǒng)計(jì),記錄事故分析等。而下位機(jī)是指數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及各種智能控制設(shè)備,在這里指的是plc控制箱和5個(gè)控制柜。 2.1由plc模塊構(gòu)成的控制柜 下位機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備是采用plc
?操作站組態(tài)要注意以下事項(xiàng): (1)在進(jìn)行操作站組態(tài)時(shí),必須**行操作小組設(shè)置,一個(gè)系統(tǒng)較多可組16個(gè)操作小組,每個(gè)操作小組可有不同的操作畫面; (2)流程圖組態(tài)軟件、報(bào)表制作軟件較好在組態(tài)軟件SCKey下啟動; (3)在繪制流程圖時(shí),動態(tài)對象(數(shù)值、圖形)可以和非動態(tài)對象、其他動態(tài)對象重疊,當(dāng)動態(tài)對象和非動態(tài)對象重疊時(shí),動態(tài)對象要置于圖形的較上層,一個(gè)動態(tài)對象不能和其他任何對象組合成組
?目前,我國造紙行業(yè)的控制系統(tǒng)主要采用集散控制系統(tǒng)(dcs),控制器和現(xiàn)場設(shè)備之間靠大量的i/o電纜連接,不僅增加成本,而且降低了系統(tǒng)的可靠性??刂葡到y(tǒng)傳送4~20ma信號,并以此監(jiān)控現(xiàn)場設(shè)備,這樣,由于控制器獲得的信息量有限,現(xiàn)場級設(shè)備的在線故障診斷、報(bào)警、記錄功能比較弱;另一方面也很難完成現(xiàn)場設(shè)備的動態(tài)監(jiān)控、遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)定、修改等功能,造成造紙控制系統(tǒng)的信息集成能力不強(qiáng)和可維護(hù)性較差,
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