偌大一個(gè)模具車間,工人**,兩條自動化流水線上,自動上料、自動加工、自動分揀一氣呵成。模具自動化、智能化生產(chǎn),讓一條生產(chǎn)線上的工人從原來的40多人降到10多人,工作效率卻提高2/3。這樣的模具自動化車間正成為制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級新亮點(diǎn)。 智能制造較終目的是解放人力、降低成本、提高效率,體現(xiàn)質(zhì)量為王。而類似于這樣的模具自動化車間無疑是企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型升級的較佳跳板。 智能制造涉及智能機(jī)器人及相關(guān)硬件、智能傳感器及芯片、人工智能系統(tǒng)(應(yīng)用)等多個(gè)領(lǐng)域。在制造企業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型升級的過程中,需要一批專業(yè)性強(qiáng)、行業(yè)特色明顯的智能制造系統(tǒng)集成服務(wù)商,為行業(yè)提供智能化系統(tǒng)解決方案和服務(wù)。 模具自動化 益模精鉆模具自動化加工及檢測整體解決方案面向模具企業(yè),通過智能加工機(jī)器人搭配模具自動化加工、檢測設(shè)備,以及益模精鉆智能料庫,實(shí)現(xiàn)高效模具自動化加工及檢測,可實(shí)現(xiàn)模具車間產(chǎn)出效率顯著提升,人力成本明顯縮減,增加企業(yè)競爭優(yōu)勢。 咨詢益模精鉆模具自動化解決方案請登錄益模精鉆官網(wǎng)。
詞條
詞條說明
面向未來,新四化的發(fā)展趨勢并不會因?yàn)橐咔槎淖儭F髽I(yè)必須清楚地認(rèn)識到,即便發(fā)生了疫情,代表汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的新四化仍然會到來,因此切不可因噎廢食,較不要受外界影響而減少對新四化的投入,而是要制定長期的發(fā)展計(jì)劃,堅(jiān)持進(jìn)行持續(xù)的戰(zhàn)略投入。 這次疫情使智能網(wǎng)聯(lián)汽車在未來城市生活中的重要地位得到彰顯,其在智慧城市的建設(shè)中的地位無可爭議。當(dāng)出現(xiàn)重大公共安全事件,公共交通系統(tǒng)癱瘓、資源移動陷入停滯之時(shí),作為城市中
“黑燈工廠”是Dark Factory的直譯,即智慧工廠,因?yàn)閺脑牧系捷^終成品,所有的加工、運(yùn)輸、檢測過程均在空無一人的“黑燈工廠”內(nèi)完成,*人工操作,所以可以關(guān)燈運(yùn)行,故而得名??雌饋怼昂跓艄S”似乎代表著智能制造的較 佳狀態(tài),可事實(shí)真的如此嗎?模具工廠是否也可以實(shí)現(xiàn)“黑燈工廠”呢? 模具的復(fù)雜程度越來越高,交期要求卻越來越短,而年輕人往往不愿意從事工廠的工作。隨著模具工廠規(guī)模的不斷擴(kuò)大,模
模具自動化車間帶來汽車零部件行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化新態(tài)勢
汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新,較需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。 整車自主品 牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動力,他們是相互影響、相互作用的,沒有整車的自主品 牌,強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐,自主品 牌的做大作強(qiáng)將難以為
模具自動化發(fā)展離不開智能化夾具技術(shù)的高速并行
理想狀態(tài)的智能制造是一種高度自動化、高度信息化、高度自適應(yīng)的生產(chǎn)模式。智能工廠是個(gè)系統(tǒng)工程,而不是從某個(gè)單一環(huán)節(jié)上就能解決的。而對于企業(yè)的模具自動化發(fā)展來說,智能化夾具的應(yīng)用是尤為重要的一環(huán)。 一、夾具的智能化方向(模具自動化) 1.夾具信息化(模具自動化) 對于現(xiàn)代模具自動化制造工廠來說,除了要提高夾具的制造精度,較要使所擁有的工裝夾具具有雙向、高速的聯(lián)網(wǎng)通訊功能,以保證信息流在模具自動化車間的
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