按鍵開關(guān)的力學(xué)測試是用按鍵荷重位移曲線儀測試,其信賴性測試一般是壽命試驗機。壽命試驗機根據(jù)調(diào)力的方式主要分幾種:一種是彈簧式,就是調(diào)整彈簧的壓緊程度來控制打擊力度;另外一種是氣動式,通過調(diào)整氣壓來控制打擊力度;再就是砝碼式,通過放置砝碼來控制打擊力度。 *種方式,調(diào)節(jié)彈簧以為還要控制打擊的位移,本身調(diào)節(jié)彈簧力度就很難調(diào),再加上還需要控制打擊行程才能保證打擊荷重,所以除了難調(diào)以為誤差還較大。*二種方式,氣動的打擊荷重靠氣壓控制,是很難保證。*三種看起來很準,其實砝碼有個自由落體方式,會有加速度照樣會過沖,還有是噪音大。當然對于要求不高的壽命打擊,以上幾種都是可以選擇的。對于打擊精度,并有一些特殊要求的以上幾種均不太合適。 菲唐設(shè)備17年10月份,有客戶提出打擊一種彈片,行程在0.2mm左右,打擊誤差要±30克左右,關(guān)鍵還需要設(shè)定打擊頻率:通斷時間要各自可調(diào),并有幾種不同的通斷時間方式,次數(shù)不同循環(huán)打擊。針對客戶要求,我司在客戶原來荷重曲線機基礎(chǔ)上,修改程序。能做到打擊誤差小,通斷時間0.01秒誤差。0.2mm產(chǎn)品一分鐘zui快可以做到200次左右的壽命測試,可以間距記錄按鍵開關(guān)的力值,目前已交付客戶使用。 當然相比以上三種,這種方式是價格貴,所以一般也是針對要求高的客戶。但同時也是可以一機多用,同時可以測試按鍵開關(guān)荷重行程手感測試。若需要具體技術(shù)資料,可以或者郵件我司。
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詞條說明
近兩年以來,新能源汽車發(fā)展越來越快,針對新能源汽車部件的配套檢測設(shè)備也是不斷較新,以滿足部品的測試要求。首先需求比較多的是充電qiang的插拔力以及插拔壽命測試,我司已開發(fā)多款如:立式充電qiang插拔力、臥式在線式充電qiang插拔力以及斜臥充電qiang插拔力測試。有試驗室使用的也有產(chǎn)線上面用的。 對于充電座,是屬于標準件,近段以來有客戶咨詢這一塊的壽命測試以及充電座的插拔力測試。相對充電qi
隨著智能化時代以及自動化時代的到來,越來越多的頂針被廣泛用于智能自動化設(shè)備上面。頂針也加探針,也可以稱為Pogo pin。頂針實現(xiàn)通電或是導(dǎo)通,大部分通過斜向下面與銅壁接觸,彈簧承擔少量,因此要求銅套內(nèi)壁光滑。如POGOPIN工廠做成非斜切面,而是底部平整,大部分電流就要全部通過彈簧導(dǎo)通,對彈簧的要求就會很高。 由于實際使用對彈簧的彈性要求高,所以就需要測試其彈簧的荷重行程對應(yīng)曲線。菲唐設(shè)備針對市
半導(dǎo)體封裝、光通訊器材件封裝、LED封裝、COB/COG工藝測試、研究所材料力學(xué)研究、材料可靠性測試等領(lǐng)域都需要對一些PCB板上面的SMT元件,IC芯片,微焊點,BGA矩陣進行推拉力測試。相比傳統(tǒng)的拉壓力測試,此種測試因為產(chǎn)品細小,布局密度高,對拉壓力試驗機要求高,需要帶顯微放大,測試探針夾具精細,才能適合這種測試要求。針對市場需要,菲唐設(shè)備推出芯片微焊點晶元焊接剪切力測試機 三軸微小推拉力試驗機
2018年上半年,菲唐檢測設(shè)備限公司結(jié)合市場上客戶需要,開發(fā)出探針頂針荷重阻抗行程試驗機。目前中國的實體經(jīng)濟由于用人成本的增加,加上人員難招難管理,已經(jīng)開始慢慢向自動化或半自動化方向發(fā)展。自動化的程度提高,在檢測方面會使用到大量的頂針探針以測試電子設(shè)備的一些性能指標。所以對頂針探針的一些測試指標就有所要求。 頂針探針是通過自身的彈性接觸面以及力度來保證與電子產(chǎn)品的有效接觸。彈力太小或太大、接觸電阻
公司名: 蘇州菲唐檢測設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 唐滬炬
電 話: 0512-67083079
手 機: 13151469125
微 信: 13151469125
地 址: 江蘇蘇州吳中區(qū)五一西路28號
郵 編:
網(wǎng) 址: szftyq.b2b168.com
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