營(yíng)口扒胎器滑塊罩、小船的自動(dòng)化焊接

    營(yíng)口是全國(guó)較大的汽保設(shè)備生產(chǎn)基地,近幾年較是有中國(guó)汽保:營(yíng)口一路**的佳話。汽保設(shè)備的生產(chǎn)對(duì)產(chǎn)品精度要求比較高,我公司根據(jù)汽保行業(yè)的特性為焊接扒胎器滑塊罩的企業(yè)定制了一套機(jī)器人工作站。
    扒胎器滑塊罩很多人也管它叫小船,一個(gè)扒胎器上有四個(gè)小船,這個(gè)小船大多由專門的供應(yīng)商供應(yīng),而我公司的這一客戶就是營(yíng)口當(dāng)?shù)剌^大的小船供應(yīng)商,小船工件不大但是要求很高,在焊接后要求水平度要保持在十道以內(nèi),傳統(tǒng)焊接方式是用客戶自己研制的手工夾具將工件擰緊后進(jìn)行焊接,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且產(chǎn)品的合格率也得不到保證。我公司根據(jù)此種情況設(shè)計(jì)出焊接小船**的氣動(dòng)夾具,人工只需要將零件放到工裝上,夾具會(huì)自動(dòng)進(jìn)行定位夾緊,還可以控制住焊接過程中工件的變形量,因?yàn)楫a(chǎn)量需求大,直接由一臺(tái)機(jī)器人配兩個(gè)變位機(jī)進(jìn)行工作,同時(shí)變位機(jī)上設(shè)有兩個(gè)工裝,可完成滑塊和滑塊罩兩道工序的焊接,焊接機(jī)器人與工裝夾具相配合,現(xiàn)在生產(chǎn)的效率可代替兩到三個(gè)工人的產(chǎn)量,而且隨著原材料的規(guī)范化,合格率也越來越高。隨著滑塊罩機(jī)器人工作站的成功交付使用,我們也在越來越深入的了解汽保行業(yè),目前正在就立柱和油缸的自動(dòng)化焊接做技術(shù)交流,讓越來越多的企業(yè)用上機(jī)器人。

    沈陽固銳科技有限公司專注于沈陽焊接機(jī)器人,沈陽上下料搬運(yùn)機(jī)器人,沈陽打磨噴涂機(jī)器人等

  • 詞條

    詞條說明

  • 工廠的自動(dòng)化改造

    近幾年來,隨著工業(yè)的展開,工廠內(nèi)努力于自動(dòng)化的改造。從較早的復(fù)雜單機(jī)設(shè)備,到前幾年做整條消費(fèi)線自動(dòng)化,再到如今從整廠末尾的mes系統(tǒng)整合。自動(dòng)化已經(jīng)方方面面的進(jìn)入工廠。緊接著,在一些精度要求稍高一些的工位,引入定位視覺系統(tǒng)。經(jīng)過視覺系統(tǒng)引導(dǎo)機(jī)器手抓取離開達(dá)目的。到如今,隨著技術(shù)的展開,還有較高精度的視覺運(yùn)用在測(cè)量等方面,替代人和人所用的工具,在尺寸測(cè)量等等方面來完本錢人的需求。鑒于以上的情況,如今

  • 六軸關(guān)節(jié)機(jī)器人的關(guān)節(jié)都有哪些

    我們通常所說的關(guān)節(jié)機(jī)器人也會(huì)被稱作為六軸機(jī)器人,簡(jiǎn)單來說就是相當(dāng)于人的手臂一樣,擁有指關(guān)節(jié)、腕關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié)、肩關(guān)節(jié)等等,那么對(duì)于機(jī)器人來說六個(gè)關(guān)節(jié)分別起到什么作用呢,下面我就來和大家說一說。關(guān)節(jié)機(jī)器人的一到四軸一般采用空心結(jié)構(gòu),是為了讓各種控制線從機(jī)械臂的中間穿過,無論這幾個(gè)軸怎么進(jìn)行旋轉(zhuǎn),中間的線路是不會(huì)跟著旋轉(zhuǎn)的,這就很好的解決了機(jī)器人內(nèi)部管線的布局問題。而機(jī)械手的腕部結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)要求就很高了,因

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  • 數(shù)控切割機(jī)的操作注意事項(xiàng)

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