汽車備胎架機(jī)器人焊接工作站

時(shí)間：2020-05-12作者：沈陽固銳科技有限公司瀏覽：192

汽車備胎架焊接機(jī)器人采用的是錢江兩米臂展的機(jī)器人配合奧太低飛濺焊機(jī)使用，焊接*進(jìn)行二次打磨，同時(shí)焊縫的熔深會(huì)比普通款焊機(jī)效果較好，同時(shí)汽車尾燈架在焊接時(shí)采用手動(dòng)工裝進(jìn)行夾持定位，操作簡(jiǎn)便且成本低，對(duì)于工件型號(hào)較多的企業(yè)尤為實(shí)用，通過對(duì)手工夾具的位置調(diào)整可實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格的工件焊接。

汽車備胎架焊接機(jī)器人工作站同樣適用于鐵床等方管結(jié)構(gòu)的焊接，鋼管的壁厚相近，在焊接1.2mm到3mm厚度的工件時(shí)，低飛濺的效果是較好的，如果工件過厚我們建議選用另外針對(duì)中厚板的低飛濺焊機(jī)。


沈陽固銳科技有限公司專注于沈陽焊接機(jī)器人,沈陽上下料搬運(yùn)機(jī)器人,沈陽打磨噴涂機(jī)器人等

• 詞條

  詞條說明

• 數(shù)控切割機(jī)的操作注意事項(xiàng)

  數(shù)控切割雖然已普遍走入大多數(shù)的生產(chǎn)工廠內(nèi)，但很多企業(yè)在使用過程中還是會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問題，今天小編也是來整理一下數(shù)控切割機(jī)使用過程中的注意事項(xiàng)。1、數(shù)控切割機(jī)在使用過程中較好做到有專人進(jìn)行維護(hù)和操作，操作者要求是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并且可以*自熟練操作的。2、切割機(jī)在使用時(shí)槍頭內(nèi)的電極噴咀和保護(hù)罩等都是屬于易損件，千萬不要等到完全損壞時(shí)在進(jìn)行更換，不同的槍體對(duì)配件有不同的要求，如果配件完全損壞會(huì)導(dǎo)致偏弧

• 水刀切割機(jī)器人，汽車內(nèi)飾行業(yè)較強(qiáng)音

  機(jī)器人水射流系統(tǒng)工作站：利用機(jī)器人執(zhí)行切割軌跡+水射流系統(tǒng)+輔助系統(tǒng)，在保證工作現(xiàn)場(chǎng)安全的狀態(tài)下，按項(xiàng)目要求完全作業(yè)。本機(jī)器人水切割系統(tǒng)采用ABB機(jī)器人為行走執(zhí)行機(jī)構(gòu)，配置DCM-JET50HP高壓水射流泵，進(jìn)口高壓管路/切割執(zhí)行器以及國(guó)內(nèi)外良好的周邊配套設(shè)備(水處理系統(tǒng)、真空負(fù)壓系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng))，為國(guó)內(nèi)外汽車內(nèi)外飾以及非金屬產(chǎn)品制造企業(yè)提供專業(yè)穩(wěn)定的三維機(jī)器人水切割柔性加工設(shè)備；該系統(tǒng)廣泛應(yīng)

• 機(jī)器人焊接后的外形缺陷

  外形缺陷也叫做表面缺陷，是指通過肉眼就可以發(fā)現(xiàn)工件表面的缺陷。常見的外形缺陷有咬邊、燒穿、凹坑、焊瘤、外形高低不平等。1、? 咬邊? 是指沿著焊道焊接后與母材相接處的地方有凹陷，它是由于電弧將母材融化后沒有得到充分融合留下的缺口。? 原因：（1）電流太大，運(yùn)行調(diào)試速度太小。（2）焊槍與工件的角度不合適。（3）擺動(dòng)不合理。（4）電弧過長(zhǎng)。（5）焊接次序不合理（6）焊接的

• 六軸關(guān)節(jié)機(jī)器人的關(guān)節(jié)都有哪些

  我們通常所說的關(guān)節(jié)機(jī)器人也會(huì)被稱作為六軸機(jī)器人，簡(jiǎn)單來說就是相當(dāng)于人的手臂一樣，擁有指關(guān)節(jié)、腕關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié)、肩關(guān)節(jié)等等，那么對(duì)于機(jī)器人來說六個(gè)關(guān)節(jié)分別起到什么作用呢，下面我就來和大家說一說。關(guān)節(jié)機(jī)器人的一到四軸一般采用空心結(jié)構(gòu)，是為了讓各種控制線從機(jī)械臂的中間穿過，無論這幾個(gè)軸怎么進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，中間的線路是不會(huì)跟著旋轉(zhuǎn)的，這就很好的解決了機(jī)器人內(nèi)部管線的布局問題。而機(jī)械手的腕部結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)要求就很高了，因