螺桿式空壓機(jī)油路機(jī)頭積碳如何處理

時(shí)間：2020-06-23作者：無(wú)錫千諾機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：66

螺桿式空壓機(jī)油路，機(jī)頭積碳的原因，以及如何進(jìn)行維修清理
影響積碳形成的四個(gè)因素
1.空氣過(guò)濾。隨空氣吸入的塵粒使油變稠，增加了油氧化反應(yīng)的時(shí)間，因而加速了積碳的形成速度。因此必須注意空氣濾芯的正確安裝，清理時(shí)發(fā)現(xiàn)破損必須更換
2.溫度。明顯與食用油的不同品級(jí)和種類(lèi)的潤(rùn)滑油，其氧化的起始溫度也不盡相同?？諌簷C(jī)長(zhǎng)期在高溫區(qū)域運(yùn)行會(huì)加速潤(rùn)滑油的氧化。帶有水冷卻器的壓縮機(jī)，推薦采用處理過(guò)的或去除雜質(zhì)的冷卻水，以防水道堵塞
3.潤(rùn)滑油品質(zhì)?？諌簷C(jī)廠家提供的潤(rùn)滑油在規(guī)定的使用期限內(nèi)不會(huì)發(fā)生積碳現(xiàn)象，目前潤(rùn)滑油的采購(gòu)渠道較多其品質(zhì)難免會(huì)用差異，部分用戶(hù)采用替代油品，這些情況下發(fā)生的積碳現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮
4.潤(rùn)滑油**期使用。潤(rùn)滑油**過(guò)了規(guī)定的使用期后，根據(jù)潤(rùn)滑油的外觀情況可適當(dāng)延長(zhǎng)使用時(shí)間，部分用戶(hù)在潤(rùn)滑油顏色變化后，仍然繼續(xù)使用。這種情況下空壓機(jī)在很短的時(shí)間里 就會(huì)積碳而無(wú)法運(yùn)行
油路、機(jī)頭積碳維修清洗的方法
油路主機(jī)積碳可以使用專(zhuān)門(mén)的清洗劑（積碳清洗劑或者 軸承清洗劑），對(duì)主機(jī)不解體也可以進(jìn)行清洗，方法是小型主機(jī)直接放置到容器內(nèi)浸泡，浸泡 過(guò)程要多次盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子；大型主機(jī)可封閉出口管道，油管路后倒入清潔劑浸泡。浸泡時(shí)間以以清洗劑的說(shuō)明要求為準(zhǔn)，一般8-12H，部分清洗劑腐蝕性較強(qiáng)應(yīng)嚴(yán)格遵守其要求的浸泡 時(shí)間。浸泡結(jié)束后用帶壓力清水沖洗，再用壓縮空氣吹凈即可


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 無(wú)錫一客戶(hù)活塞機(jī)改裝為永磁變頻螺桿機(jī)

  接到一客戶(hù)訂單其舊的活塞機(jī)供氣不足，維修代價(jià)較高要求將其活塞機(jī)改裝至開(kāi)山7.5KW BMVF7.5永磁變頻螺桿機(jī)。 活塞式空壓機(jī)存在一定的缺陷，活塞環(huán)和填料裝置均*注油潤(rùn)滑。正常情況下經(jīng)過(guò)壓縮后的氣體基本純凈不含油污，但是由于刮油環(huán)經(jīng)常刮油不徹底，導(dǎo)致密封不好，常常有油跑到填料裝置甚至活塞環(huán)上，以致排出的壓縮空氣中含有油。 另外，活塞式空壓機(jī)的排氣溫度高，有時(shí)甚**達(dá)200℃；冷卻器堵塞，以致冷

• 壓力控制閥的選用和使用注意事項(xiàng)

  在氣動(dòng)系統(tǒng)中，用來(lái)控制氣體通過(guò)，以降低其壓力或改變其流量和流動(dòng)方向的裝置，叫做閥按照閥的作用可分為壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥和比例控制閥。 減壓閥是出氣口側(cè)壓力可調(diào)，并能保持出口側(cè)壓力穩(wěn)定的壓力控制閥，減壓閥可將較高的進(jìn)口壓力調(diào)節(jié)并降低到符合使用要求的出口壓力并保證調(diào)節(jié)后出口壓力穩(wěn)定。其他減壓裝置(如節(jié)流閥)雖能降壓，但無(wú)穩(wěn)壓能力。常用減壓閥可分為兩種直動(dòng)式減壓閥和先導(dǎo)式減壓閥。直動(dòng)式減壓

• 無(wú)錫哪里有變頻螺桿式空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)？

  近日，接到無(wú)錫市惠山區(qū)一客戶(hù)反映排出壓縮空氣含油，據(jù)我們工作人員分析有以下幾種情況： 1.加油過(guò)多。油位過(guò)高，氣流會(huì)把油氣分離器內(nèi)油卷到壓縮空氣當(dāng)中造成排出壓縮空氣中含油量**標(biāo)。 2.較小壓力彈簧失效導(dǎo)致開(kāi)起壓過(guò)低油氣分離器前后壓差過(guò)大，罐內(nèi)油氣混合氣流速高，筒壁和油氣分離濾芯上凝聚的油液被高速氣流帶走從而影響油氣分離效果 3.油氣分離器濾芯堵塞或損壞 4.油氣分離器回油管堵塞 5.風(fēng)冷卻器系統(tǒng)有

• 螺桿式空壓機(jī)油路、機(jī)頭積碳的原因，以及如何進(jìn)行維修清理

  影響積碳形成的四個(gè)因素： （1）空氣過(guò)濾 隨空氣吸入的塵粒使用變稠，增加了油氧化的反應(yīng)時(shí)間，因而加速了積碳的形成的速度。因此必須注意空氣濾芯的正確安裝，清理時(shí)發(fā)現(xiàn)破損必須更換。 （2）溫度 明顯與使用油的不同品級(jí)和種類(lèi)的潤(rùn)滑油，其氧化的起始溫度也不盡相同，空壓機(jī)長(zhǎng)期在高溫區(qū)域運(yùn)行會(huì)加速潤(rùn)滑油的氧化，帶有水冷卻器的壓縮機(jī)，推薦采用處理過(guò)的或去除雜質(zhì)的冷卻水，以防止水路堵塞。 （3）潤(rùn)滑油品質(zhì) 空壓機(jī)