減速機漏油的原因以及怎么處理
減速機是工業(yè)企業(yè)大量配備應用的設備,一旦漏油,不僅造成經(jīng)濟損失,漏油嚴重時會引起減速機少油、斷油,使齒輪嚙合面磨損加劇,進而發(fā)生咬焊或剝離,導致設備事故。而且漏油對周圍環(huán)境污染厲害,對基礎有腐蝕作用,這樣既破壞了文明生產(chǎn)又浪費了不少本可收回再生的潤滑油。
減速機漏油的原因分析
1.減速機箱體內(nèi)外壓力差,內(nèi)部壓力升高
在封閉的減速機里,每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量以及受環(huán)境的影響,使得減速機溫度升高,而減速機箱內(nèi)體積不變,故箱內(nèi)壓力隨之增加,箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺,灑在減速機箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強,在箱內(nèi)壓力下,哪一處密封不嚴,油便從哪里滲出。
2 減速機結構設計不合理引起漏油
減速機沒有通氣帽的設計,減速機無法實現(xiàn)均壓,造成箱內(nèi)壓力越來越高,出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
3 加油量過多
減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏。
4 檢修工藝不當
在設備檢修時,由于結合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
那么如何處理減速機漏油呢
1. 必須加裝通氣帽,并在使用前將通氣帽釋放掉,保持內(nèi)外壓力均衡
2. 減速機檢修時,要認真執(zhí)行工藝規(guī)程,油封不可裝反,唇口不要損傷,外緣不要變形,彈簧不可脫落,結合面要清理干凈,密封膠涂抹均勻,加油量不可**過油標尺刻度。
3. 對于減速機靜密封點泄漏可采用新型高分子修復材料粘堵。如果減速機運轉中靜密封點漏油,可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復合修復材料來堵,從而達到消除漏油的目的。
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詞條
詞條說明
擺線針輪減速機性能特點:1、擺線減速機減速比大,效率高:一級傳動減速比為9~87,雙級傳動減速比為 121~5133,多級組合可達數(shù)萬,且針齒嚙合系套式滾動摩擦, 嚙合表面無相對滑動,故一級減速效率達94%。2、針輪減速機運轉平穩(wěn),噪音低:在運轉中同時接觸的齒對數(shù)多,重合度大,運轉平穩(wěn),過載能力強,振動和噪音低,各種規(guī)格的機型噪音小。3、使用可靠,壽命長:因主要零件是采用高碳合金鋼淬火處理 (HR
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齒輪減速機需要重點保養(yǎng),合理的選擇齒輪減速機潤滑脂
減速電機的構造一般是由電動機導出端聯(lián)接一齒輪減速機構成,減速機的齒輪常見金屬復合材料,粉未冶金,熱塑性樹脂,改性工程塑料原材料制造而成。在轉速比下降全過程中負載較重,易造成磨損與噪音,乃至在非常惡劣的環(huán)境中應用,規(guī)定其高溫與**低溫能正常的運行,齒輪減速器潤滑是減速機維護保養(yǎng)關鍵的階段。開啟式及半閉式齒輪減速器傳動系統(tǒng),或速率較低的閉試齒輪傳動系統(tǒng),通常用工工作中規(guī)律性給油潤滑,常用潤滑劑為潤滑油或
微型減速機是一種相對精密的機械,為了保證它的正常工作,除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外,還應考慮到為減速機潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計,下面我們看一下如何維護微型減速機的內(nèi)部附件:1、微型減速機在工作時,箱體內(nèi)溫度升高,氣體膨脹,壓力增大,為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出,以保持箱內(nèi)外壓力平衡,不致使
公司名: 浙江新誠減速機科技有限公司
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地 址: 浙江溫州平陽縣鰲江墨城工業(yè)園區(qū)
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