20kw50KW發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用 不要把電池輸出電短路。6、查看電池電量氣螺絲,用手動(dòng)油泵泵油到放氣螺絲處噴油,再擰緊放氣螺絲。圖十機(jī)組降噪設(shè)備圖23議選用純凈水。切勿*自運(yùn)用水作冷卻液。燃油箱制作容量的細(xì)通常應(yīng)視規(guī)劃作業(yè)時(shí)刻的長短和本地消有些的請(qǐng)求而定,假如油箱放置在機(jī)房內(nèi),需別的徹墻進(jìn)行阻隔,并設(shè)備火門。20kw50KW發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
|
機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
|
發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
【300KW發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)安裝排氣系統(tǒng)的有關(guān)注意事項(xiàng)
柴油發(fā)電機(jī)安裝排氣系統(tǒng)的有關(guān)注意事項(xiàng)應(yīng)確保排風(fēng)口凈面積較小不**散熱器芯有效面積的1.25倍,排風(fēng)口中心位置應(yīng)盡可能與柴油發(fā)電機(jī)散熱器芯中心位置一致,排風(fēng)口的寬高比也盡可能與散熱器芯的寬高比相同。為防止熱空氣回流及機(jī)械震動(dòng)向外傳遞,氣球培訓(xùn)建議在散熱器與排風(fēng)口之間加裝彈性減震喇叭型導(dǎo)風(fēng)槽。外接排氣管采用鋼管制造,與柴油發(fā)電機(jī)增壓器必須采用柔性連接,外接進(jìn)氣管內(nèi)徑應(yīng)大于膨脹節(jié),外接排氣管應(yīng)牢固固定,
25千瓦柴油汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)噪音污染對(duì)很多人來說現(xiàn)在已經(jīng)不是一個(gè)陌生的概念了,武藤外也出臺(tái)了很多關(guān)于噪音方面的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)。因此對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組這個(gè)行業(yè)來說,很多情況下,客戶在選擇產(chǎn)品時(shí)低噪音這項(xiàng)要求也成為硬性指標(biāo)。???昨日我工廠成功發(fā)貨一臺(tái)發(fā)電機(jī)景觀式低噪音箱發(fā)電機(jī)組,此臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組是為河北某小區(qū)量身發(fā)電機(jī)的景觀式發(fā)電機(jī)組,其外觀是由客戶與我公司設(shè)計(jì)部
50kw300KW柴油發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)
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【80KW發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快原因及解決方法
發(fā)電機(jī)組油耗太快是件讓發(fā)電機(jī)組用戶頭疼的事情,所以今天我們就來為大家簡單介紹發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗快的原因及解決方法。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗過多時(shí),首先應(yīng)該檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否存在漏油現(xiàn)象。若漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對(duì)損壞的密封墊及時(shí)進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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